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大陆桥运输的定义是（）A、是无船承运人B、是一种国际多式联运，外运公司是大陆桥陨石的经营人，外运公司签发的联运提单是全程联运契约C、外运公司的联运提单的赔偿责任是采用统一赔偿责任制来确定的，目前，国际多式联运被普遍采用D、只利用部分路桥，激活武装船运至太平洋口岸，换装铁路集装箱专用列车，可分别直接运至美国内陆城市，既省时间由省费用

题目

大陆桥运输的定义是（）

  • A、是无船承运人
  • B、是一种国际多式联运，外运公司是大陆桥陨石的经营人，外运公司签发的联运提单是全程联运契约
  • C、外运公司的联运提单的赔偿责任是采用统一赔偿责任制来确定的，目前，国际多式联运被普遍采用
  • D、只利用部分路桥，激活武装船运至太平洋口岸，换装铁路集装箱专用列车，可分别直接运至美国内陆城市，既省时间由省费用
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1.根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是、()A、多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止B、对多式联运经营人适用全程统一负责制，不论损失发生在那个运输区段C、对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度D、公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则

2.国际多式联运中，多式联运单据是()收到货物的收据和凭以交付货物的凭证。A、船公司B、货主C、多式联运经营人D、收货人

3.多式联运单据的签发人是（）。A、船公司B、货主C、多式联运经营人D、收货人

4.开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件？()A:货物在全程运输过程中，无论使用多少种运输方式，作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同 B:多式联运经营人不必对全程运输负责 C:多式联运不是仅仅使用两种不同的运输方式，而是必须使用不同运输方式连续运输 D:多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物，即在国际多式联运方式下，货物运输必须是跨越国境的一种国际间运输方式 E:货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

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  • 第1题：

    下列关于《联合国国际货物多式联运公约》说法正确的有（）。

    • A、多式联运经营人不是发货人的代理人或代表
    • B、以推定过失原则来确定联运人的赔偿责任
    • C、采用统一责任制，否定网状责任制
    • D、联运人不得对不是他履行的那部分运输不负责

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    联运提单在托运人办理托运手续和交纳全程运费后，是由谁签发：（）。

    • A、船公司代理
    • B、第一承运人
    • C、最后一程的承运人
    • D、国际多式联运经营人

    正确答案:B

  • 第3题：

    国际多式联运单证的签发人是（）

    • A、船公司
    • B、国际多式联运经营人
    • C、货主
    • D、收货人

    正确答案:B

  • 第4题：

    关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。

    • A、网状责任制有利于保护承运人的利益
    • B、责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定
    • C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同
    • D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制

    正确答案:A

  • 第5题：

    多式联运经营人是（）

    • A、订立多式联运合同的人
    • B、有权签发多式联运提单的人
    • C、对海运区段运输负责的人
    • D、可以是船公司，也可以是无船承运人

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    在国际多式联运中，海陆联运以（）为主体，签发联运单，余杭县两端的内陆运输部门开展联运业务。

    • A、托运人
    • B、货主
    • C、航运公司
    • D、船代

    正确答案:C

  • 第7题：

    多选题
    开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件?（  ）
    A

    作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同

    B

    多式联运经营人不必对全程运输负责

    C

    必须是不同运输方式下的连续运输

    D

    多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物

    E

    货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据


    正确答案： E,B
    解析：

  • 第8题：

    单选题
    （　　）主要用于集装箱多式联运，即全程运输由干线集装箱船、支线集装箱船、航空、铁路、公路、内河等不同运输工具协同完成时所签发的提单。
    A

    直达提单                        

    B

    转船提单

    C

    联运提单                        

    D

    多式联运提单


    正确答案： A
    解析：
    多式联运提单主要用于集装箱多式联运，即全程运输由干线集装箱船、支线集装箱船、航空、铁路、公路、内河等不同运输工具协同完成时所签发的提单。多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。如果贸易双方同意，并在信用证中明确规定，也可由其他运输区段的承运人签发，甚至可由只经营集装箱货运中的揽货、装箱、拆箱、内陆运输及内陆站或中转站业务而不经营船舶营运的所谓联运经营人（Combined Transport Operator）或无船承运人（NVOCC）签发。

  • 第9题：

    多选题
    多式联运经营人是（）
    A

    订立多式联运合同的人

    B

    有权签发多式联运提单的人

    C

    对海运区段运输负责的人

    D

    可以是船公司，也可以是无船承运人


    正确答案： A,B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    国际多式联运必须（）。
    A

    至少有两种不同运输方式

    B

    由一个多式联运经营人对全程运输负责

    C

    采用集装箱运输

    D

    签发多式联运提单


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在海上多式联运中，如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制，对于货物在实际承运人掌握下造成的损失（）.
    A

    货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿

    B

    只能向多式联运经营人赔偿

    C

    只能向实际承运人赔偿

    D

    可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    联运提单在托运人办理托运手续和交纳全程运费后，是由谁签发：（）。
    A

    船公司代理

    B

    第一承运人

    C

    最后一程的承运人

    D

    国际多式联运经营人


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    大陆桥运输是国际多式联运的一种，与国际铁路联运的区别是（）不同和（）不同。


    正确答案:运载货物；运输方式

  • 第14题：

    下列关于国际多式联运单证的说法正确的是（）

    • A、国际多式联运单证和一般的运输单证差别不大
    • B、国际多式联运单证由船公司代理签发
    • C、国际多式联运的发货人为多式联运经营人、收货人及通知方，一般为多式联运经营人的国外代理
    • D、联运提单上的收货人和发货人不是实际的收、发货人。通知方是目的港或最终交货地点收货人制定的代理人

    正确答案:C

  • 第15题：

    当国际货运代理负责多式联运并签发提单时，便成了多式联运经营人，被看作是法律上的承运人。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    国际多式联运必须（）。

    • A、至少有两种不同运输方式
    • B、由一个多式联运经营人对全程运输负责
    • C、采用集装箱运输
    • D、签发多式联运提单

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    实行修正后的统一责任制，多式联运经营人对全程运输负责的是（）。

    • A、《联合国国际货物多式联运公约》
    • B、《联运单证统一规则》
    • C、《多式联运单证规则》
    • D、《海牙议定书》

    正确答案:A

  • 第18题：

    大陆桥运输中作为承运人与托运人之间运输合同的证明的是（）。

    • A、集装箱装货单
    • B、联运提单
    • C、国际铁路货物联运运单
    • D、联运合同

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    大陆桥运输的定义是（）
    A

    是无船承运人

    B

    是一种国际多式联运，外运公司是大陆桥陨石的经营人，外运公司签发的联运提单是全程联运契约

    C

    外运公司的联运提单的赔偿责任是采用统一赔偿责任制来确定的，目前，国际多式联运被普遍采用

    D

    只利用部分路桥，激活武装船运至太平洋口岸，换装铁路集装箱专用列车，可分别直接运至美国内陆城市，既省时间由省费用


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    关于联运提单和多式联运提单的表述正确的一项是（）
    A

    二者是一样的

    B

    由一个承运人负责全程运输，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费所签发的提单是联运提单

    C

    货物运输需经两段或两段以上的运输方式来完成，如海陆、海空或海海等联合运输所使用的提单是多式联运提单

    D

    一批货物需要经过两种以上不同运输方式，其中一种是海上运输方式，这是签发多式联运提单的前提


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    开展国际多式联运应具备的基本条件有（  ）。
    A

    作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同

    B

    多式联运经营人不必对全程运输负责

    C

    必须是不同运输方式下的连续运输

    D

    多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物

    E

    货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据


    正确答案： C,E
    解析：

  • 第22题：

    填空题
    大陆桥运输是国际多式联运的一种，与国际铁路联运的区别是（）不同和（）不同。

    正确答案： 运载货物,运输方式
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。
    A

    网状责任制有利于保护承运人的利益

    B

    责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定

    C

    多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同

    D

    目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    下列关于《联合国国际货物多式联运公约》说法正确的有（）。
    A

    多式联运经营人不是发货人的代理人或代表

    B

    以推定过失原则来确定联运人的赔偿责任

    C

    采用统一责任制，否定网状责任制

    D

    联运人不得对不是他履行的那部分运输不负责


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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