某程租租约约定采用了FIO术语规定装卸费用分担。船舶由于配载不善致使船首前拱,在通过巴拿马运河时要卸下部分货物以减少载重,等过了运河之后再重装。双方对由此产生的该笔费用应由谁承担意见不一。船方主张既然租约约定由租方负责装卸货,自然该笔费用由承租人承担。承租人则认为,该笔费用的产生是由于船东的错误导致的,因此由船东承担该笔费用。针对上述案情,该笔费用由谁承担?为什么
第1题:
船东和承租人订立了一份期租租约。租约约定“ArrivalAntwerp(驶抵安特卫普)交船”。当船方驶抵安特卫普港外时,天气突变,该船根本无法驶入港口靠泊码头,由此延滞数日。承租人认为,该港的惯例是越过河道上的某条界限才算抵达安特卫普港,所以该船未能抵达交船地点,主张船东应负赔偿责任。船东则认为,该租约是期租合约,而非对抵达船舶有严格解释要求的程租合约,两者不可混淆,船东无需赔偿。针对上述案情,船东是否应承担赔偿责任?为什么
第2题:
根据《海事行政检查规定》,下列选项属于船舶安全检查内容的有:()。
第3题:
船舶配载是以()前提和依据。
第4题:
在程租船合同中,有关装卸费的分担有几种做法,并阐明其具体规定。
第5题:
1979年承租人以程租方式租入了Pythia轮承运了1.7万吨铁丝运往伊朗的Khorramshahr。租约条款第8条订明租船人负责装船、卸货及积载freeinandoutandstow,FIOS。当船舶进入了Shattel——Arab河逐渐接近Khorramshahr时与一艘苏联船发生碰撞。结果船舶不能驶往Khorramshahr而要在就近的锚地卸下货物转由驳船运到目的地。由此导致双方产生争议。船东认为按照装卸术语,承租人负责卸货费用,而承租人则认为航程没有完成,船舶并没到达Khorramshahr港,因此该笔卸货与驳船费用由船东自付。 针对上述案情,应该由谁承担该笔卸货与驳船费用?
第6题:
程租和期租的区别在于租船人程租不负责船舶营运而期租负责。
第7题:
受载期是船舶在租船合同规定的日期内到达约定的装货港,并做好装货准备的期限。船舶在受载期这一段时间内的任意一天到达装港都是租约允许的。
第8题:
组织船舶装卸作业的主要依据是( )。
第9题:
货物积载图
装卸计划
船舶积载
船舶压载
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
我国《海商法》第99条规定,程租承租人可以将租用的船舶转租。转租后,原合同约定的权利和义务不受影响
第14题:
航次租船方式下,货物装卸费由船舶出租人还是承租人承担取决于合同的具体规定。下列()术语表明船舶承租人不承担货物装船费用,但负责货物的卸船费用。
第15题:
在班轮运输中,货物由承运人负责配载装卸,并承担装卸费用。
第16题:
班轮运输的货物由承运人负责配载装卸并负担装卸费用。
第17题:
装卸费用分担的通常规定
第18题:
贸易术语与CIF贸易术语的不同之处仅在()这一项上。
第19题:
程租船合同中船方不负担货物装卸及费用的术语是()
第20题:
航次租船的特点包括( )。
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ~Ⅳ
第24题:
对
错