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  • 第1题:

    根据邮政系统的转运流程,谈谈你对物流系统的认识。
    1.物流系统是一个复杂的社会系统,在这个大系统中,各组成部分包含着复杂的彼此渗透、互为因果的联系,系统内外、各子系统之间的关系有机地交织在一起。物流系统整体优化的目的就是要使物流成本最低,消耗的资源最少,而物流服务的效果最佳。目前,各级邮政系统都在发展物流业务,但彼此缺乏沟通和协调,未能充分利用邮政品牌优势和网络优势,没有从系统的角度规划邮政物流。
    2.邮政物流系统作为一个物流系统,物流的各项活动(运输、保管、搬运、包装等)之间存在“效益背反”现象,即对于同一资源的两个方面处于相互矛盾的关系之中,要想较多地达到其中一个方面的目的,必然使另一方面的目的受到部分损失:例如简化包装,则包装强度降低,在装卸和运输过程中容易出现破损,以致搬运效率下降,破损率增加,因此必须总体使邮政物流系统整体效益最优化。
    3.在邮政物流系统中,物流配送是一个重要的环节,在配送过程中要考虑配送货物的质量和体积,充分利用车辆的载重和容积装配货物,确定配送路线。配送过程本身组成一个子系统,进行配送系统优化,主要就是配送车辆优化调度,包括集货线路优化、货物配装及送货线路优化,以及集货、货物配送和送货一体化优化。
    4.邮政物流只有把各个子系统联系起来看成一个物流大系统进行整体设计和管理,考虑最佳的结构、最好的配合、最优的配送,充分发挥其系统功能,才能实现整体物流合理化。
    5.物流企业发展的关键是内部和外部运作的一体化,这种一体化要求明确物流在整个企业战略中所扮演的角色以及物流系统的定位问题。中邮物流有限责任公司成立后的业务发展定位在同城配送、一体化服务、货代、分销邮购等四大业务板块,因此各省邮政物流公司及地市邮政物流分公司要根据自身的情况,在物流市场和业务、物流运作模式等方面进行探索,在不同的地区、不同的领域分别采取不同的模式进行实践。
    6.邮政物流的业务应定位在“精益物流”方面,其运作模式应定位在能提供一体化服务的第三方物流模式,目标应是成为一流的第三方物流服务供应商。

  • 第2题:

    试比较销售物流系统各方案的特点,结合实际谈谈应如何进行选择。


    正确答案: 销售物流系统方案有直销方案、中转运输方案和配送方案。
    (1)直销物流系统方案即把商品直接送到客户手中。这种销售物流方案一般会耗费较高的物流成本,因为通常直销的货物数量不会很大而且运输频率较高,因此运送成本较高。但可以减少中转环节,减少中转成本。由于直销一般是针对急需的客户采用的,一旦延误,很有可能会失去客户。因此,如果失去销售机会所损失的成本大于物流成本,则企业还是应采取直销方案。
    (2)中转运输方案。如果企业经计算发现,将成品大批量运至销售地区仓库或中转仓库,再从那里根据订单送货给每一位客户的费用少于直接将货物送至客户,则可采用经中转再送货的方案。增建或租赁中转仓库的标准是增建或租赁仓库所节约的物流费用与因之而增加顾客惠顾的收益大于增建或租赁仓库所投入的成本。
    (3)配送方案。配送价格是到户价格,与出厂价相比,其构成中增加了部分物流成本,因而价格略高于出厂价。与市场价相比,其构成中也增加了市场到客户这一段运输的成本,因而价格也略高于或等于市场价。但是客户若将以往的核算改成到户价格的核算,就可以发现,配送价格更优越。配送方案可以使企业、配送中心、客户三方面分享规模化物流所节约的成本,因此,配送中心的代理送货将逐渐成为合理资源配臵的一种方案。

  • 第3题:

    你认为应如何完善我国外汇储备的经营管理?


    正确答案: 对外汇储备的管理,从总体上讲应该注意两方面:一是外汇储备规模的管理;二是外汇储备结构的管理。
    (1)对外汇储备规模的管理。国际储备过多是对资源的浪费,过少则将面临丧失国际支付能力的可能,因此,确定合理持有水平,是一个十分重要的问题。保有多少国际储备,并没有统一的固定不变的标准,需要根据本国的国际收支状况和国内经济的政策确定。一般来说,首先,要从国家支付债务和商品进口方面考虑,满足其周转需要,防止出现支付困难的情况。目前,多数国家只把外汇储备作为周转性手段,而把黄金储备作为保值手段。外汇储备的数量,在发展中国家一般相当于2~3个月的进口额。同时,也要考虑债务偿还问题。长期债务构成比重大,外汇储备可偏低一些;如果短期债务多,则需保有较多的外汇储备。其次,还要从货币政策方面考虑。国际储备在许多国家也是货币发行准备金,它对于调节货币发行、稳定对内对外币值有着重要的作用。如美国、日本、德国等国的货币,是其他国家国际储备货币的主要来源。因此,这些国家的国际储备一方面要用于支付进口和偿还债务;另一方面还要根据货币政策的需要,干预外汇市场。从这个方面看,它们需要保有较多的国际储备才行。但由于它们本身就是储备货币发行国,国际储备的弹性很大,所以,对这些国家来说,事实上又没必要保持过多的国际储备,与数量相比更重要的是国际储备的结构,一般来说,外汇储备水平可以低一些,而黄金储备水平则需要高一些。近年来,我国的外汇储备增长迅速,到2004年底已达到6099亿美元。对我国来说,外汇储备显然足以满足支付和应对风险的需要,并且,持有这样一笔巨额的外汇储备,其成本也是巨大的。首先是会有利差的损失,据保守估计,以投资利润率和外汇储备收益率的差额的2%来看,我国目前6099亿美元的外汇储备,年损失高达100多亿美元。如果考虑到汇率变动的风险,这一潜在损失会更大。其次是存在着高额的机会成本损失。我国每年要引进大约500亿美元的外商投资,为此国家要提供大量的税收优惠;同时,我国又持有大约6000多亿美元的外汇储备闲置不用,其潜在的机会成本不可忽视。因此应当注意适当控制外汇储备的规模,尽可能减少持有成本。
    (2)对外汇储备结构的管理。一般情况下,国家都是从安全性、收益性、可兑现性这三个方面考虑其构成比例。在黄金与外汇储备比例为一定的条件下,目前各国在外汇储备上也是从外汇资产多元化入手,争取分散风险,增加收益,获得最大的灵活性,通过一篮子货币来解决外汇资产多元化问题。我国的外汇储备币种结构,由于保密原因不得而知,但其以美元资产为主是众所周知的。在贸易伙伴多元化、汇率风险巨大的今天,应当进一步加强外汇储备资产的多元化,适当减少美元资产的比例,增加其他币种的规模,特别是应当发挥外汇储备对经济增长的作用,建立将储备转化为投资、将资金转化为资本的新机制。

  • 第4题:

    你认为据我国目前的情况,企业应树立哪些营销观念?如何实施?


    正确答案:随着当今社会的发展,我们应该在传统的营销观念上加以改进,树立例如社会市场营销,生态市场营销观念、绿色市场营销观念、整体市场营销观念等观念,满足消费者的需求是现代营销观念的核心,而且在营销手段上更加综合考虑,站在消费者,社会大众的角度去做营销才是现代企业出路。

  • 第5题:

    结合合理组织国民经济物流的措施,谈谈你认为我国应如何发展现代国民经济物流?


    正确答案: (1)加强生产力布局合理化,改善和调整不合理的工业布局;
    (2)按经济区域组织物流;
    (3)仓库的合理布局;
    (4)开展多种形式的运输;
    (5)提高和推广先进的物流技术;
    (6)加强物流管理,减少物流损失;
    (7)加强对国民经济物流的统一组织。

  • 第6题:

    U站作为大运会的工作站,在大运会后发挥着文明指引、咨询、等功能,你认为U站应如何提升它的服务,请谈谈你的看法。


    正确答案: 首先,U站硬件设施改造升级。针对老化问题,需加强硬件设备的改造,还原U站的精神面貌,合理配备U站硬件的使用功能,如市民饮用水、地图、雨伞、上网充电功能、书刊报纸、提供紧急医疗处理物品、城市宣传材料等,并对服务设施及时更新和维护,保证一切物品能够正常使用,为市民提供更多便捷服务。
    其次,创新服务理念,根据U站地理优势,承担起信息咨询、知识宣传等各类志愿服务。U站应该发挥出他的分布广、数量多的地理优势,根据地点设立的不同,结合当地民众的实际需求,设置有针对性的志愿者服务。如:市医管中心还相继建立的“健康U站”,开展门急诊信息咨询、就医指引、紧急陪护等便民志愿服务;宝安国际机场U站为往来深圳的人员提供出行便捷服务;笋岗小学的U站为青少年儿童提供食品安全知识的科普;坪山设立“公共法律服务U站”,为居民提供法律宣传和法律援助等等,丰富多彩的公益活动使U站的使用效果更佳。
    再次,提升志愿者们服务效果。制定服务流程标准化建设,完善服务制度,定期开展志愿者培训工作,提升公益服务理念,掌握U站服务的各项功能和服务技能,能够灵活应对民众的需求,对优秀志愿者应给于表彰肯定,提升公益荣誉感,使U站服务能够高效的运行起来,保证服务质量。
    最后,加大u站投入力度。U站的改造和运营需要强大的资金和人力支持,政府需加大力度投入,号召企业承担起公益事业的责任,倡导民众积极投入到公益事业中,拓宽资金渠道,完善公益服务激励机制,增强志愿者服务信念,使U站有资本运营起来。

  • 第7题:

    问答题
    U站作为大运会的工作站,在大运会后发挥着文明指引、咨询、等功能,你认为U站应如何提升它的服务,请谈谈你的看法。

    正确答案: 首先,U站硬件设施改造升级。针对老化问题,需加强硬件设备的改造,还原U站的精神面貌,合理配备U站硬件的使用功能,如市民饮用水、地图、雨伞、上网充电功能、书刊报纸、提供紧急医疗处理物品、城市宣传材料等,并对服务设施及时更新和维护,保证一切物品能够正常使用,为市民提供更多便捷服务。
    其次,创新服务理念,根据U站地理优势,承担起信息咨询、知识宣传等各类志愿服务。U站应该发挥出他的分布广、数量多的地理优势,根据地点设立的不同,结合当地民众的实际需求,设置有针对性的志愿者服务。如:市医管中心还相继建立的“健康U站”,开展门急诊信息咨询、就医指引、紧急陪护等便民志愿服务;宝安国际机场U站为往来深圳的人员提供出行便捷服务;笋岗小学的U站为青少年儿童提供食品安全知识的科普;坪山设立“公共法律服务U站”,为居民提供法律宣传和法律援助等等,丰富多彩的公益活动使U站的使用效果更佳。
    再次,提升志愿者们服务效果。制定服务流程标准化建设,完善服务制度,定期开展志愿者培训工作,提升公益服务理念,掌握U站服务的各项功能和服务技能,能够灵活应对民众的需求,对优秀志愿者应给于表彰肯定,提升公益荣誉感,使U站服务能够高效的运行起来,保证服务质量。
    最后,加大u站投入力度。U站的改造和运营需要强大的资金和人力支持,政府需加大力度投入,号召企业承担起公益事业的责任,倡导民众积极投入到公益事业中,拓宽资金渠道,完善公益服务激励机制,增强志愿者服务信念,使U站有资本运营起来。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    我国现代物流业虽然起步较晚,但有西方国家近百年的产业发展经验可以学习借鉴。从物流培训的角度,谈谈应如何造就我国物流业的"后发优势"。

    正确答案: 我国现代物流业虽然起步较晚,但有西方国家近百年的产业发展经验可以学习借鉴。从物流培训的角度,谈谈应如何造就我国物流业的"后发优势"。随着国内物流行业发展进程的深入,中国物流业体现了明显的"后发效应",西方国家近百年的产业演化过程,需要我们在短时间内集中学习、吸收和掌握。但是,"后发效应"完全可能产生截然相反的两种后果:"后发优势"或者"后发劣势"。近几年,国内物流业在培训方面基本走的是"务虚、高蹈、似是而非甚至滥竽充数"路数,应该说,知识启蒙、理念提升是必须和必要的,但决不能仅此为止,否则便会导致"清谈误国"的结局。因此,当下急需的是在普及提高观念认识的同时,大力进行具体、实际的技能训练,从坐而放言,到起而躬行。技能性训练不仅针对基层作业人员,对企业个层面都是必要的。总的来看有以下几个方面应是目前技能性培训的重点:
    (1)物流解决方案设计的知识和实务技能。
    (2)企业目标客户行业运营的知识、工艺和管理流程,客户产品的特殊特性知识。
    (3)质量规范体系的知识和运用技能。
    (4)物流设备设施的性价指标和适用范围。
    (5)成本管理与决策技术。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    你认为据我国目前的情况,企业应树立哪些营销观念?如何实施?

    正确答案: 随着当今社会的发展,我们应该在传统的营销观念上加以改进,树立例如社会市场营销,生态市场营销观念、绿色市场营销观念、整体市场营销观念等观念,满足消费者的需求是现代营销观念的核心,而且在营销手段上更加综合考虑,站在消费者,社会大众的角度去做营销才是现代企业出路。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    试比较销售物流系统各方案的特点,结合实际谈谈应如何进行选择。

    正确答案: 销售物流系统方案有直销方案、中转运输方案和配送方案。
    (1)直销物流系统方案即把商品直接送到客户手中。这种销售物流方案一般会耗费较高的物流成本,因为通常直销的货物数量不会很大而且运输频率较高,因此运送成本较高。但可以减少中转环节,减少中转成本。由于直销一般是针对急需的客户采用的,一旦延误,很有可能会失去客户。因此,如果失去销售机会所损失的成本大于物流成本,则企业还是应采取直销方案。
    (2)中转运输方案。如果企业经计算发现,将成品大批量运至销售地区仓库或中转仓库,再从那里根据订单送货给每一位客户的费用少于直接将货物送至客户,则可采用经中转再送货的方案。增建或租赁中转仓库的标准是增建或租赁仓库所节约的物流费用与因之而增加顾客惠顾的收益大于增建或租赁仓库所投入的成本。
    (3)配送方案。配送价格是到户价格,与出厂价相比,其构成中增加了部分物流成本,因而价格略高于出厂价。与市场价相比,其构成中也增加了市场到客户这一段运输的成本,因而价格也略高于或等于市场价。但是客户若将以往的核算改成到户价格的核算,就可以发现,配送价格更优越。配送方案可以使企业、配送中心、客户三方面分享规模化物流所节约的成本,因此,配送中心的代理送货将逐渐成为合理资源配臵的一种方案。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    请谈谈你对我国进一步发展物流配送的基本设想。

    正确答案: (1)加强对第三方物流的宣传,提高全社会对物流配送的认识。首先,要提高物流企业领导的认识;其次,要提高生产企业对物流外包的认识;第三,要提高全社会对物流的认识;
    (2)建立统一的社会流通管理体系,充分发挥配送事业的综合效益;
    (3)发展物资配送要和其它改革措施相配合。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    结合合理组织国民经济物流的措施,谈谈你认为我国应如何发展现代国民经济物流?

    正确答案: (1)加强生产力布局合理化,改善和调整不合理的工业布局;
    (2)按经济区域组织物流;
    (3)仓库的合理布局;
    (4)开展多种形式的运输;
    (5)提高和推广先进的物流技术;
    (6)加强物流管理,减少物流损失;
    (7)加强对国民经济物流的统一组织。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    请谈谈你对我国进一步发展物流配送的基本设想。


    正确答案: (1)加强对第三方物流的宣传,提高全社会对物流配送的认识。首先,要提高物流企业领导的认识;其次,要提高生产企业对物流外包的认识;第三,要提高全社会对物流的认识;
    (2)建立统一的社会流通管理体系,充分发挥配送事业的综合效益;
    (3)发展物资配送要和其它改革措施相配合。

  • 第14题:

    谈谈国际贸易与国际物流的关系。


    正确答案: (1)物流是国际贸易的必要条件;
    (2)国际贸易促进物流国际化;
    (3)国际贸易对国际物流提出新的要求。

  • 第15题:

    结合我国物流配送的发展现状,谈谈如何促进我国配送业的发展?


    正确答案: 我国配送业的发展现状:(1)形成了一定的配送规模;
    (2)实施了一些灵活多样的配送形式;
    (3)加工配送成为一个重要的发展方向;
    (4)配送设施和服务功能有了一定的改善;
    (5)中外合资建设项目开始起步。
    我们应该加深大多数企业对物流配送的认识,加强物流和配送方面的人才培养,进一步深化物流配送发展所需的制度环境,提高技术发展。

  • 第16题:

    试论第三方物流的利与弊,联系实际,谈谈企业应如何选择第三方物流服务。


    正确答案:第三方物流可以给企业带来诸多好处,具体表现在以下几个方面:
    (1)有利于集中主业;
    (2)有利于减少库存;
    (3)有利于减少投资和加快资本周转;
    (4)有利于灵活运用新技术;
    (5)有利于提高顾客服务水平;
    (6)有利于降低物流成本;
    (7)有利于建立本地关系而进入新的市场;
    (8)有利于提升企业形象。
    但同时,第三方物流也会给企业带来一定的影响:比如使企业对物流的控制能力降低,面临与客户的关系被削弱、客户信息被泄露的风险及客户关系管理的风险,进而面临公司战略机密泄露的风险;同时如果第三方物流企业出现经营问题时还会出现连带经营风险。
    因此企业必须根据自身的规模、物流活动的性质和在企业的地位、物流业务剥离的难易程度、企业自身物流管理能力等方面进行综合考虑,决定是否使用第三方物流。

  • 第17题:

    我国现代物流业虽然起步较晚,但有西方国家近百年的产业发展经验可以学习借鉴。从物流培训的角度,谈谈应如何造就我国物流业的"后发优势"。


    正确答案: 我国现代物流业虽然起步较晚,但有西方国家近百年的产业发展经验可以学习借鉴。从物流培训的角度,谈谈应如何造就我国物流业的"后发优势"。随着国内物流行业发展进程的深入,中国物流业体现了明显的"后发效应",西方国家近百年的产业演化过程,需要我们在短时间内集中学习、吸收和掌握。但是,"后发效应"完全可能产生截然相反的两种后果:"后发优势"或者"后发劣势"。近几年,国内物流业在培训方面基本走的是"务虚、高蹈、似是而非甚至滥竽充数"路数,应该说,知识启蒙、理念提升是必须和必要的,但决不能仅此为止,否则便会导致"清谈误国"的结局。因此,当下急需的是在普及提高观念认识的同时,大力进行具体、实际的技能训练,从坐而放言,到起而躬行。技能性训练不仅针对基层作业人员,对企业个层面都是必要的。总的来看有以下几个方面应是目前技能性培训的重点:
    (1)物流解决方案设计的知识和实务技能。
    (2)企业目标客户行业运营的知识、工艺和管理流程,客户产品的特殊特性知识。
    (3)质量规范体系的知识和运用技能。
    (4)物流设备设施的性价指标和适用范围。
    (5)成本管理与决策技术。

  • 第18题:

    为能使配送中心在市场取胜,你认为应如何对配送中心进行一个合理的定位与采取何种物流策略?


    正确答案: 配送中心要在市场中取胜,必须确定一个最合理的定位与物流策略。配送中心的主要策略要素包括:
    (1)配送中心定位
    在进行配送中心的规划时,首先必须确定配送中心的市场定位和客户群。不同类型的配送中心其规划的重点和方法会有很大区别。一般需明确以下几个问题:
    ①服务内容:配送中心为客户提供的服务项目及其具体内容;
    ②服务地域范围:为某一城市服务还是为某一地区或者全国提供物流服务,对配送中心的规划影响很大;
    ③物品种类:不同类别的物品,其配送中心的规划思路和要点不同。

  • 第19题:

    问答题
    结合我国物流配送的发展现状,谈谈如何促进我国配送业的发展?

    正确答案: 我国配送业的发展现状:(1)形成了一定的配送规模;
    (2)实施了一些灵活多样的配送形式;
    (3)加工配送成为一个重要的发展方向;
    (4)配送设施和服务功能有了一定的改善;
    (5)中外合资建设项目开始起步。
    我们应该加深大多数企业对物流配送的认识,加强物流和配送方面的人才培养,进一步深化物流配送发展所需的制度环境,提高技术发展。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    你认为应如何完善我国外汇储备的经营管理?

    正确答案: 对外汇储备的管理,从总体上讲应该注意两方面:一是外汇储备规模的管理;二是外汇储备结构的管理。
    (1)对外汇储备规模的管理。国际储备过多是对资源的浪费,过少则将面临丧失国际支付能力的可能,因此,确定合理持有水平,是一个十分重要的问题。保有多少国际储备,并没有统一的固定不变的标准,需要根据本国的国际收支状况和国内经济的政策确定。一般来说,首先,要从国家支付债务和商品进口方面考虑,满足其周转需要,防止出现支付困难的情况。目前,多数国家只把外汇储备作为周转性手段,而把黄金储备作为保值手段。外汇储备的数量,在发展中国家一般相当于2~3个月的进口额。同时,也要考虑债务偿还问题。长期债务构成比重大,外汇储备可偏低一些;如果短期债务多,则需保有较多的外汇储备。其次,还要从货币政策方面考虑。国际储备在许多国家也是货币发行准备金,它对于调节货币发行、稳定对内对外币值有着重要的作用。如美国、日本、德国等国的货币,是其他国家国际储备货币的主要来源。因此,这些国家的国际储备一方面要用于支付进口和偿还债务;另一方面还要根据货币政策的需要,干预外汇市场。从这个方面看,它们需要保有较多的国际储备才行。但由于它们本身就是储备货币发行国,国际储备的弹性很大,所以,对这些国家来说,事实上又没必要保持过多的国际储备,与数量相比更重要的是国际储备的结构,一般来说,外汇储备水平可以低一些,而黄金储备水平则需要高一些。近年来,我国的外汇储备增长迅速,到2004年底已达到6099亿美元。对我国来说,外汇储备显然足以满足支付和应对风险的需要,并且,持有这样一笔巨额的外汇储备,其成本也是巨大的。首先是会有利差的损失,据保守估计,以投资利润率和外汇储备收益率的差额的2%来看,我国目前6099亿美元的外汇储备,年损失高达100多亿美元。如果考虑到汇率变动的风险,这一潜在损失会更大。其次是存在着高额的机会成本损失。我国每年要引进大约500亿美元的外商投资,为此国家要提供大量的税收优惠;同时,我国又持有大约6000多亿美元的外汇储备闲置不用,其潜在的机会成本不可忽视。因此应当注意适当控制外汇储备的规模,尽可能减少持有成本。
    (2)对外汇储备结构的管理。一般情况下,国家都是从安全性、收益性、可兑现性这三个方面考虑其构成比例。在黄金与外汇储备比例为一定的条件下,目前各国在外汇储备上也是从外汇资产多元化入手,争取分散风险,增加收益,获得最大的灵活性,通过一篮子货币来解决外汇资产多元化问题。我国的外汇储备币种结构,由于保密原因不得而知,但其以美元资产为主是众所周知的。在贸易伙伴多元化、汇率风险巨大的今天,应当进一步加强外汇储备资产的多元化,适当减少美元资产的比例,增加其他币种的规模,特别是应当发挥外汇储备对经济增长的作用,建立将储备转化为投资、将资金转化为资本的新机制。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    根据邮政系统的转运流程,谈谈你对物流系统的认识。

    正确答案: 1.物流系统是一个复杂的社会系统,在这个大系统中,各组成部分包含着复杂的彼此渗透、互为因果的联系,系统内外、各子系统之间的关系有机地交织在一起。物流系统整体优化的目的就是要使物流成本最低,消耗的资源最少,而物流服务的效果最佳。目前,各级邮政系统都在发展物流业务,但彼此缺乏沟通和协调,未能充分利用邮政品牌优势和网络优势,没有从系统的角度规划邮政物流。
    2.邮政物流系统作为一个物流系统,物流的各项活动(运输、保管、搬运、包装等)之间存在“效益背反”现象,即对于同一资源的两个方面处于相互矛盾的关系之中,要想较多地达到其中一个方面的目的,必然使另一方面的目的受到部分损失:例如简化包装,则包装强度降低,在装卸和运输过程中容易出现破损,以致搬运效率下降,破损率增加,因此必须总体使邮政物流系统整体效益最优化。
    3.在邮政物流系统中,物流配送是一个重要的环节,在配送过程中要考虑配送货物的质量和体积,充分利用车辆的载重和容积装配货物,确定配送路线。配送过程本身组成一个子系统,进行配送系统优化,主要就是配送车辆优化调度,包括集货线路优化、货物配装及送货线路优化,以及集货、货物配送和送货一体化优化。
    4.邮政物流只有把各个子系统联系起来看成一个物流大系统进行整体设计和管理,考虑最佳的结构、最好的配合、最优的配送,充分发挥其系统功能,才能实现整体物流合理化。
    5.物流企业发展的关键是内部和外部运作的一体化,这种一体化要求明确物流在整个企业战略中所扮演的角色以及物流系统的定位问题。中邮物流有限责任公司成立后的业务发展定位在同城配送、一体化服务、货代、分销邮购等四大业务板块,因此各省邮政物流公司及地市邮政物流分公司要根据自身的情况,在物流市场和业务、物流运作模式等方面进行探索,在不同的地区、不同的领域分别采取不同的模式进行实践。
    6.邮政物流的业务应定位在“精益物流”方面,其运作模式应定位在能提供一体化服务的第三方物流模式,目标应是成为一流的第三方物流服务供应商。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    你认为我国城市住宅制度应如何改革比较好?

    正确答案: (1)改革住房建设投资体制
    (2)改革住房建设、分配、维修、管理体制
    (3)改革住房分配体制
    (4)改革住房分配体制建立双轨制的住房供应体制
    (5)建立住房公积金制度
    (6)建立规范化的房地产交易市场
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    谈谈你认为应如何营造我国的国际物流系统?

    正确答案: (1)开展国际多式联运系统;
    (2)与国际物流标准体系接轨;
    (3)建设以海港为核心的国际运输枢纽;
    (4)加强多功能口岸物流基地的建设;
    (5)营建自由港与自由贸易带;
    (6)推动物流信息网络化建设。
    解析: 暂无解析