GB20071-2006的侧面碰撞试验中,前排所使用的假人是()。
第1题:
C-NCAP2015版,侧面碰撞中第二排座位撞击侧放置的是SID-Ⅱs(D版)假人。
第2题:
C-NCAP2015版,正碰试验前排假人胸部得分的修正项是转向管柱向后位移量。
第3题:
碰撞试验假人按人体类型不同可分为()和()。
第4题:
简述碰撞试验假人的作用
第5题:
GB20071-2006的侧碰试验中所使用的假人,其H点到中部肋骨中心的距离为337mm。
第6题:
简述汽车碰撞试验假人的作用
第7题:
Hybrid III 50%型
Hybrid III 5%型
EuroSID II 型
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
按照GB20071-2006的规定,侧面碰撞中假人腹部的()峰值应≤2.5kN。
第14题:
按照GB11551-2014规定,正碰试验准备过程中,对于前排靠背可调节的座椅,靠背应调节到使假人躯干倾角尽量接近制造厂固定的正常使用角度,若制造厂没有规定,则应调节到从铅垂面向后倾斜25度角的位置。
第15题:
新购碰撞试验假人无需进行任何试验前标定即可用于碰撞试验。
第16题:
()试验模拟了一辆正在穿越十字落口的汽车被另一辆闯红灯的汽车从侧面撞击的情景
第17题:
C-NCAP2015版,正碰试验前排假人头部得分的修正项是转向管柱向上位移量。
第18题:
汽车碰撞安全试验,除正面碰撞试验外,还有()碰撞试验。
第19题:
压缩力
腹部力
变形力
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
速度
压缩量
黏性