为了避免运动干涉,传动轴中设有由()和()组成的滑动花键联接。
第1题:
用联接花键装配,套件在花键轴上()。
第2题:
下列关于中间传动轴的描述错误的是()
第3题:
机械档式变速器主要是通过()进行换档。
第4题:
传动轴主要检修()方面
第5题:
为什么传动轴采用滑动花键联接?
第6题:
在传动轴滑动花键磨损试验中,其磨合试验的负荷是()。
第7题:
花键联接是由()和()组成
第8题:
RM80清筛车传动轴由两段构成,中间靠()联接。
第9题:
传动轴花键轴与滑动叉花键的齿侧最大间隙为()mm。
第10题:
第11题:
采用弹性元件
采用伸缩花键
采用挠性连接
采用滑动轴承
第12题:
花键与万向节(滑动)叉花键槽的配合侧隙
花键齿的磨损量
花键槽的深度
第13题:
为了适应传动轴工作时长度的变化,通常采用的措施是()。
第14题:
花键联接由()和()组成。
第15题:
花键联接的主要类型有()花键、()花键和()花键。
第16题:
为了避免运动干涉,传动轴中设有由()和()组成的滑动花键联接。
第17题:
对于传动轴花键轴主要是检查其()。
第18题:
花键联接是由在轴上加工出的外花键齿和在轮毂孔加工出的内花键齿所构成的联接。
第19题:
汽车行驶时,变速器与驱动桥的相对位置经常变化,为了避免运动干涉,在传动轴中设有(),实现传动轴的长度的变化。
第20题:
传动轴花键磨损试验中,若被试滑动花键有半数以上的齿产生擦伤,或多于3个齿的齿厚磨损达0.5mm时, 即可停止试验。
第21题:
检查传动轴花键轴与滑动叉花键的配合间隙,最大不得超过0.4mm。
第22题:
传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪
传动轴弯曲程度
中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动误差
传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的间隙
第23题:
中间传动轴是指变速器到中间支承的一段传动轴
中间传动轴与变速器输出轴由万向节连接
通常由钢板卷焊而成
其上设有花键轴和花键套组成可伸缩的轴段
第24题: