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更多“试述电控汽油喷射系统与电控柴油喷射系统有何不同?”相关问题
  • 第1题:

    按燃油喷射部位的不同,电控汽油喷射系统可分为为哪几类?


    正确答案:按部位的不同可分为两大类,缸内直喷和进气管喷射,进气管喷射有进一步分为单点喷射和多点喷射。

  • 第2题:

    试述电控汽油喷射系统在进行故障检修时应注意的事项?


    正确答案: 点火开关接通时,不允许拆开任何12V电器线路,以防线圈自感产生的瞬时电压损坏ECU或传感器。
    发生故障时,切记盲目拆检。
    蓄电池的极性不许接反,禁用外接电源起动发动机,以免电压过高损坏电控系统元件
    拆开线束连接器时,不可盲目用力硬拉。安装时注意插接到位。
    应注意保持各线束连接器清洁、连接可靠。
    维修前,必须拆开蓄电池负极线,防止损坏机件。
    发动机熄火后,燃油供给系统残余压力仍较高,对该系统进行拆检前,必须释放燃油系统的残余压力。
    对电路或元件进行检查时,必须使用高阻抗数字万用表检查电压、电阻或电流。

  • 第3题:

    电控汽油喷射系统与化油器相比,有哪些优点?


    正确答案: 与化油器相比汽油喷射具有下列优点:
    1)可以对混合气空燃比进行精确控制,使发动机在任何工况下都处于最佳工作状态,特别是对过渡工况的动态控制,更是传统化油器式发动机所无法做到的。
    2)由于进气系统不需要喉管,减少了进气阻力,加上不需要对进气管加热来促进燃油的蒸发,所以充气效率高。
    3)由于进气温度低,使得爆燃得到了有效控制,从而有可能采取较高的压缩比,这对发动机热效率的改善是显著的。
    4)保证各缸混合比的均匀性问题比较容易解决,并且发动机可以使用辛烷值低的燃料。
    5)发动机冷起动性能和加速性能良好,过渡圆滑。

  • 第4题:

    电控汽油喷射系统由哪些部分组成?与化油器式的供给系相比,电控汽车喷射系统具有哪些优点?


    正确答案: (1)组成:燃油供给,空气供给,电路控制;
    (2)优点:①能根据发动机工况的变化供给最佳空燃比的混合气;
    ②供入各气缸内的混合气,其空燃比相同,数量相等;
    ③由于进气管道中没有狭窄的喉管,因此进气阻力小,充气性能好。

  • 第5题:

    试述电控高压柴油喷射系统的优点?


    正确答案: (1)燃油经济性好,降低了噪音,提高了尾气排放标准。高压柴油喷射系统喷油压力高,喷射过程分预喷、主喷和二次喷射使燃油雾化好、燃烧充分,可降低燃烧噪音和燃油消耗,并可降低NOX排放量。
    (2)喷油压力与转速无关,压力保持一致,电控柴油机运转平稳。
    (3)电控单元ECM具有调节和修正功能,保证了电控柴油机的工作可靠;同时,还具有自我保护功能,避免造成损失。
    (4)电控单元ECM具有故障诊断功能,减少了维修工作量。
    (5)电子调速器取代了机械离心调速器,喷油量只与发动机负荷和转速有关,所以对柴油机的调速可精确控制。
    (6)采用压电式喷油器,响应速度快,控制更为精确。
    (7)电控柴油机应用广泛。

  • 第6题:

    电控汽油机喷射系统与化油器相比有哪些优点?


    正确答案: ①提高了功率;②节省燃油③减少了排放污染;④改善了使用性能。

  • 第7题:

    以下哪种汽油喷射系统的汽油喷射压力较大?()

    • A、CIS-E(电控机械式汽油喷射系统)
    • B、MPI
    • C、TBI(节气门体汽油喷射系统)
    • D、电控顺序喷射系统

    正确答案:A

  • 第8题:

    电控汽油喷射系统有哪些优点?


    正确答案: (1)充气效率高,雾化混合好,功率能提高。
    (2)油耗下降。
    (3)加速性能、过渡性能、冷起动性能明显提高。
    (4)供油系和点火系故障率低。
    (5)进气管内没有油膜存在,也提高经济性。

  • 第9题:

    多选题
    电控柴油喷射系统一般分为()。
    A

    蓄压式电控燃油喷射系统

    B

    液力增压式电控燃油喷射系统

    C

    转子分配式电控燃油喷射系统

    D

    高压共轨式电控燃油喷射系统


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    试述电控汽油喷射系统的工作过程。

    正确答案: 1)燃油供给:燃油从燃油箱经过电动汽油泵以约0.25MPa的压力流经燃油滤清器,除去杂质后,进入分油管。由此分油管后端的压力调节器调整分油管中的燃油压力在0.25MPa左右,过量的燃油将通过此调节器无损失地返回油箱。调节后的0.25MPa的压力油,将通过分配器的各支管分送到各喷油器,接受电控单元的指令控制,燃油喷至进气门的上方,当进气门打开时,才将燃油与空气同时吸入气缸中。
    2)空气供给:空气经过滤清器、滤除空气中的灰尘杂质后,流经空气流量传感器,经过计量后,空气流沿着节气门通道流入进气支管,在分别供人到各个气缸中。汽车行驶时空气流量是由驾驶员通过加速踏板操纵节气门控制的。
    3)电路控制:电控单元通过电路接受的输入信号有:分电器点火线圈接收的是发动机转速信号;空气流量传感器接收的是吸人的空气流量信号;起动开关打开时接收的是起动信号;节气门开关接收的是节气门开度位置信号;冷却水温传感器接收的是冷却水的温度信号;空气温度传感器接收的是吸人空气的温度信号。
    4)上述各信号输人电控单元后,经过综合判断与分析,由控制单元确定喷油器的开启时间,发出指令给喷油器喷油。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    电控汽油喷射系统与化油器相比有何优点?

    正确答案: (1)可以对混合气空燃比进行精确控制,使发动机在任何公开下都处于最佳工作状态,特别是对过渡工况的动态控制,更是传统化油器式发动机无法做到的。
    (2)由于进气系统不需要喉管,减少进气阻力,加上不需要对进气管加热来促进燃油的蒸发,所以充气效率高。
    (3)由于进气温度低,使得爆燃燃烧得到有效控制,从而有可能采取较高的压缩比,这对发动机热效率的改善时显著的。
    (4)保证各缸混合比的均匀性问题比较容易解决,相对于发动机可以使用辛烷值低的燃料。
    (5)发动机冷起动性能和加速性能良好,过渡圆滑。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    试述电控汽油喷射系统与电控柴油喷射系统有何不同?

    正确答案: (1)控制目标:电控汽油发动机控制理论空燃比的总的进气量,电控柴油发动机控制喷油量而不考虑空燃比。
    (2)电控汽油喷射系统与电控柴油喷射系统存在多个不同传感器,例如柴油电控系统中增加了燃油压力传感器、燃油温度传感器等。
    (3)喷射压力:汽油发动机喷射压力范围250-450Kpa,电控柴油喷射系统的喷射压力达到100MPa以上。
    (4)喷射部位:电控汽油喷射系统大都喷入进气歧管,在进入气缸前进行预混合,而电控柴油喷射系统则是喷入缸内在气缸内是喷射、混合、燃烧现象共存的混合方式。
    (5)结构类型:由于供油压力相差很大,电控柴油喷射系统的要比电控汽油喷射系统的承压能力更强,喷射系统的精密程度更高。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    高压共轨式电控柴油喷射系统采用的电磁式喷油器与电控汽油喷射系统采用的在结构组成和工作原理方面有何不同?


    正确答案:柴油喷射系统的燃油压力高、控制难度大,即电磁执行机构难以直接产生迅速打开针阀所需的电磁力,必须增设具有液力放大作用的液压伺服机构。

  • 第14题:

    电控汽油喷射供给系统按照喷射位置不同可分为缸内喷射和()。


    正确答案:进气管喷射

  • 第15题:

    应用电控汽油喷射系统有何优缺点?它的系统组成有哪些?


    正确答案: 优点:
    1、进气管道中没有狭窄的喉管,空气流动阻力小,充气性能好,输出功率较大
    2、混合气分配均匀性较好
    3、可以随发动机使用工况及使用场合的变化而配制一个最佳混合气成分
    4、具有良好的加速等过渡性能
    5、进气管内无油膜,经济性能好;
    组成:1、燃油供给2、空气供给3、电路控制

  • 第16题:

    试述电控汽油喷射系统的工作过程。


    正确答案:1)燃油供给:燃油从燃油箱经过电动汽油泵以约0.25MPa的压力流经燃油滤清器,除去杂质后,进入分油管。由此分油管后端的压力调节器调整分油管中的燃油压力在0.25MPa左右,过量的燃油将通过此调节器无损失地返回油箱。调节后的0.25MPa的压力油,将通过分配器的各支管分送到各喷油器,接受电控单元的指令控制,燃油喷至进气门的上方,当进气门打开时,才将燃油与空气同时吸入气缸中。
    2)空气供给:空气经过滤清器、滤除空气中的灰尘杂质后,流经空气流量传感器,经过计量后,空气流沿着节气门通道流入进气支管,在分别供人到各个气缸中。汽车行驶时空气流量是由驾驶员通过加速踏板操纵节气门控制的。
    3)电路控制:电控单元通过电路接受的输入信号有:分电器点火线圈接收的是发动机转速信号;空气流量传感器接收的是吸人的空气流量信号;起动开关打开时接收的是起动信号;节气门开关接收的是节气门开度位置信号;冷却水温传感器接收的是冷却水的温度信号;空气温度传感器接收的是吸人空气的温度信号。
    4)上述各信号输人电控单元后,经过综合判断与分析,由控制单元确定喷油器的开启时间,发出指令给喷油器喷油。

  • 第17题:

    电控汽油喷射与电控柴油喷射()。

    • A、完全一样
    • B、基本相同
    • C、大同小异
    • D、有本质区别

    正确答案:D

  • 第18题:

    电控柴油机发动机燃油喷射系统按产生高压柴油的机构不同可分为直列泵电控喷射系统、分配泵电控喷射系统、泵—喷嘴电控喷射系统、()电控喷射系统等几种。


    正确答案:共轨式

  • 第19题:

    电控柴油喷射系统有哪些类型?


    正确答案: 按其产生高压燃油机构的不同,可分为以下类型:
    1电子控制直列泵喷射系统;
    2电子控制分配泵喷射系统;
    3电子控制泵喷嘴喷射系统;
    4电子控制共轨喷射系统;

  • 第20题:

    问答题
    高压共轨式电控柴油喷射系统采用的电磁式喷油器与电控汽油喷射系统采用的在结构组成和工作原理方面有何不同?

    正确答案: 柴油喷射系统的燃油压力高、控制难度大,即电磁执行机构难以直接产生迅速打开针阀所需的电磁力,必须增设具有液力放大作用的液压伺服机构。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    电控汽油喷射系统相对于化油器式供油系统有何优缺点?

    正确答案: 优点:提高充气效率,增加发动机功率和转矩。混合器分配均匀性好有利于有害物的控制和提高燃油经济性。起动性能好。加速性好。良好的减速减油或断油特性。任何工况下都能获得最佳浓度的可燃混合气。扩大控制功能,增加自诊断功能。降低油路和电路故障率。
    缺点:系统布置复杂,制造成本高。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    电控汽油喷射供给系统按照喷射位置不同可分为缸内喷射和()。

    正确答案: 进气管喷射
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    电控柴油喷射系统相对于传统的机械式供油系统有何优缺点?电控泵喷油器系统工作特点?

    正确答案: 优点:控制精确,灵敏,控制简单。不存在产生失调的可能性。改变控制特性,一种喷射系统可用于多种柴油机。
    电控喷油器工作特点:定压定时定量
    解析: 暂无解析