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柴油经由共轨分别通向各缸（），喷油器上的电磁阀控制（）和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力，或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。

题目

柴油经由共轨分别通向各缸（），喷油器上的电磁阀控制（）和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力，或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。

相似考题

1.连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度应尽可能相等，是为了（）。A、喷油压力相同B、喷油量相同C、喷油时间相同D、压力损失小

2.轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统

3.柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、燃油喷射规律和各缸喷油量不均性控制D、以上三项都是

4.电喷共轨柴油机的喷油量大小是通过控制（）的开闭时间实现的。A、高压油泵B、共轨管C、喷油

更多“柴油经由共轨分别通向各缸（），喷油器上的电磁阀控制（）和喷油量。”相关问题

  • 第1题：

    共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。

    • A、高压泵
    • B、传感器
    • C、控制器
    • D、喷油器

    正确答案:D

  • 第2题：

    在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。

    • A、电磁喷油器
    • B、电空喷油器
    • C、电磁喷油泵
    • D、电空喷油泵

    正确答案:A

  • 第3题：

    电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力，喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关（）来控制。

    • A、传感器
    • B、电磁阀
    • C、电空阀
    • D、继电器

    正确答案:B

  • 第4题：

    柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。

    • A、高压油泵
    • B、高压油管
    • C、喷油器
    • D、共轨

    正确答案:D

  • 第5题：

    柴油机各缸高压油泵的柱塞套筒偶件磨损不同将引起（）

    • A、喷油器启阀不等
    • B、各缸喷油量不同，喷油正时改变
    • C、高温
    • D、缸套变形不等

    正确答案:B

  • 第6题：

    连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度尽可能短，是为了（）。

    • A、喷油压力相同
    • B、喷油量相同
    • C、喷油时间相同
    • D、压力损失小

    正确答案:D

  • 第7题：

    柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。


    正确答案:ECU

  • 第8题：

    共轨压力控制系统，其作用是向各（）提供保持恒定高压（120～160MPa）燃油

    • A、电磁阀
    • B、传感器
    • C、喷油器
    • D、时间控制器

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是：（）。
    A

    喷油器由共轨油管供油

    B

    共轨燃油泵由共轨油管供油

    C

    共轨燃油泵每缸一个

    D

    共轨燃油泵由伺服油驱动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    Sulzer RT-flex电子控制喷射系统中的喷油量控制单元设在：（）。
    A

    共轨燃油泵上

    B

    共轨燃油泵与共轨管之间

    C

    共轨管与喷油器之间

    D

    喷油器上


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在RT-flex型电控柴油机中，WECS-9500控制系统的主要任务包括（）。①加速速率限制；②气缸的喷油量和喷油时间控制；③气缸的起动电磁阀控制；④对转速偏差的PID运算；⑤燃油共轨压力控制；⑥参数的设定和修改
    A

    ①②③⑥

    B

    ①③④⑥

    C

    ②③⑤⑥

    D

    ①②④⑤


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    电喷共轨柴油机的喷油量大小是通过控制（）的开闭时间实现的。
    A

    高压油泵

    B

    共轨管

    C

    喷油


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了获取实际喷油量，控制单元计算出喷油器电磁阀开启时间，并向执行器发送信号，控制喷油器电磁阀供油开始、供油结束的时间，从而控制（）。

    • A、喷油压力
    • B、喷油速度
    • C、喷油量
    • D、喷油时间

    正确答案:C

  • 第14题：

    ECM控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于共轨管（）和电磁阀开启时间的长短。

    • A、长度
    • B、直径大小
    • C、压力
    • D、油量

    正确答案:C

  • 第15题：

    在高压共轨系统的二位二通电磁阀式喷油器中，有哪几个节流孔？它们各起什么作用？


    正确答案: 在二位二通电磁阀式喷油器的控制室由两个节流孔，一个是进油节流孔，一个是回油节流孔。
    进油节流孔孔径﹤回油节流孔孔径，以使电磁阀在开启回油通道时，控制室油压能够下降，从而使喷油器针阀抬起喷油。
    回油节流孔主要用于实现“先缓后急”的喷油规律，当电磁阀通电开启控制室回油通道后，回油节流孔可减缓控制室油压下降的速度，从而减慢针阀上升的速度，满足“先缓”的喷油要求。
    进油节流孔主要用于保证喷油器针阀座处的柴油高压。

  • 第16题：

    在多缸柴油机工作时，由于喷油量控制指令值一定，所以各缸喷油量就一定。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    servojet柴油机的输油泵向共轨提供中压燃油，利用喷油器中的（）使中压燃油的压力进一步提高，提供调节共轨压力可控制最高喷射压力和喷油量。

    • A、喷油嘴
    • B、增压活塞
    • C、柱塞偶件
    • D、针阀

    正确答案:B

  • 第18题：

    共轨柴油机中，喷油量除了取决于喷油器电磁阀的通电时间外，还取决于（）。


    正确答案:共轨压力

  • 第19题：

    电控共轨系统中的喷油器是一种由（）控制的喷油器

    • A、电磁阀
    • B、传感器
    • C、高压泵
    • D、时间控制器

    正确答案:A

  • 第20题：

    电控柴油共轨发动机喷油器的喷油压力就是共轨管中的共轨压力。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统，通过安装在柴油机上的曲轴角度位置传感器接收的曲轴状态信号，根据发火顺序和预设定的燃油正时，用（）控制相应（），实现柴油机各缸的正常燃烧。
    A

    气动信号/气缸喷油器启闭

    B

    电子信号/气缸喷油电磁阀的启闭

    C

    液压信号/气缸喷油电磁阀的启闭

    D

    液压信号/气缸喷油器启闭


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    柴油经由共轨分别通向各缸（），喷油器上的电磁阀控制（）和喷油量。喷射压力直接取决于共轨中的高压压力，或由喷油器中增压活塞对共轨油压予以增压。

    正确答案： 喷油器,喷油正时
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    在多缸柴油机工作时，由于喷油量控制指令值一定，所以各缸喷油量就一定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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