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循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁3线圈的通入电流为（）。A、0B、较小电流C、最大电流D、均不正确

题目

循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁3线圈的通入电流为（）。

  • A、0
  • B、较小电流
  • C、最大电流
  • D、均不正确
相似考题

1.104型集成式电空制动机设缓解、保压和紧急三个电磁阀。()此题为判断题(对，错)。

2.104集成电空制动机共设有缓解、保压和（）三个电磁阀。

3.104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于（）等原因造成的。A、保压管有漏泄B、主阀故障C、保压电磁阀故障D、保压管有堵塞

4.104型电空制动机在阶段缓解时,没有阶段缓解性能的原因是保压电磁阀未动作或()有漏泄。A、缓解电磁阀B、保压管C、紧急电磁阀D、制动电磁阀

参考答案和解析
正确答案:B
更多“循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电”相关问题

  • 第1题：

    104 型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是（）电磁阀未动作或保压管有漏泄。

    • A、缓解
    • B、保压
    • C、紧急
    • D、制动

    正确答案:B

  • 第2题：

    当车轮的滑动率小于15%~20%时，制动压力调节器处于保压状态。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。

    • A、0
    • B、较小电流
    • C、最大电流
    • D、均不正确

    正确答案:B

  • 第4题：

    ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。


    正确答案:电流；升压；减压

  • 第5题：

    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（） 。

    • A、0          
    • B、较小电流   
    • C、最大电流      
    • D、均不正确

    正确答案:A

  • 第6题：

    可变容积式制动压力调节器的保压状况，电磁线圈通入一个极小的电流、储能器、回油管以及控制活塞工作腔管路处于（）的位置。


    正确答案:相互关闭

  • 第7题：

    单选题
    电空制动控制器在中立位会（）
    A

    使机车保压；

    B

    使车辆保压；

    C

    使机车、车辆保压；

    D

    使机车制动。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为（）。
    A

    0

    B

    较小电流

    C

    最大电流

    D

    均不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    104型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是（）电磁阀未动作或保压管有漏泄。
    A

    缓解

    B

    保压

    C

    紧急

    D

    制动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。

    正确答案： 电流,升压,减压
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    当车轮的滑动率小于15%~20%时，制动压力调节器处于保压状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。
    A

    0

    B

    较小电流

    C

    最大电流

    D

    均不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电空制动控制器在中立位会（）

    • A、使机车保压；
    • B、使车辆保压；
    • C、使机车、车辆保压；
    • D、使机车制动。

    正确答案:C

  • 第14题：

    当ECU向电磁线圈无电流通过时，电磁阀处于“保压”位置。（）


    正确答案:错误

  • 第15题：

    循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。

    • A、0
    • B、极小电流
    • C、最大电流
    • D、都不正确

    正确答案:B

  • 第16题：

    循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。

    • A、0
    • B、极小电流
    • C、最大电流
    • D、都不正确

    正确答案:C

  • 第17题：

    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”、“保压”、“减压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。

    • A、0
    • B、较小电流
    • C、最大电流
    • D、均不正确

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    循环式制动压力调节器在常规制动时，电子线圈中（）通过，电磁阀处于“升压”位置。


    正确答案:无电流

  • 第19题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在减压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。
    A

     0

    B

     较小电流

    C

     最大电流

    D

     均不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁阀线圈通入电流为（）。
    A

    0

    B

    较小电流

    C

    最大电流

    D

    均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。
    A

    0

    B

    极小电流

    C

    最大电流

    D

    都不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。
    A

    0

    B

    极小电流

    C

    最大电流

    D

    都不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。
    A

    0

    B

    极小电流

    C

    最大电流

    D

    都不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于（）等原因造成的。
    A

    保压管有漏泄

    B

    主阀故障

    C

    保压电磁阀故障

    D

    保压管有堵塞


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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