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一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。A、 怠速控制阀全关B、 怠速控制阀随便停在某个位置C、 怠速控制阀全开

题目

一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。

  • A、 怠速控制阀全关
  • B、 怠速控制阀随便停在某个位置
  • C、 怠速控制阀全开
相似考题

1.对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声，说明怠速控制阀( )。A.故障B.需更换C.工作D.不工作

2.发动机加速、动力、排气均正常，但怠速容易熄火，原因可能是：（）A、怠速控制阀故障B、怠速开关信号线路断路C、怠速开关信号线路短路D、燃油压力过低

3.在发动机怠速运转时，将真空直接加在EGR阀上，会造成发动机运转不平稳或熄火。

4.发动机减速熄火的原因有（）A、怠速控制阀有故障B、怠速过高C、燃油压力过高

更多“一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。”相关问题

  • 第1题：

    检查机械发动机是，应把机械停放在平坦的地方，在（）进行检查。

    • A、熄火后以及检查
    • B、怠速时
    • C、高速时
    • D、启动前或熄火30分钟后.

    正确答案:D

  • 第2题：

    怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    因取消了怠速控制阀，故半自动节气门体在安装或清洗后，需进行重新设定，否则节气门将处于备用工作状态，发动机会出现怠速过高甚至加速熄火的故障。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    下列说明不正确的一项为（）

    • A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态
    • B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启
    • C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时
    • D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭

    正确答案:D

  • 第6题：

    怠速不良使发动机（）怠速过高，怠速不稳。

    • A、怠速熄火
    • B、行驶无力
    • C、油耗增加

    正确答案:A

  • 第7题：

    一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）。

    • A、怠速控制阀全关
    • B、怠速控制阀随便停在某个位置
    • C、怠速控制阀全开
    • D、以上都错误

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。
    A

     怠速控制阀全关

    B

     怠速控制阀随便停在某个位置

    C

     怠速控制阀全开


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析原因？

    正确答案： ①进气系统有漏气处；
    ②冷启动喷油器和温度-时间控制开关工作不正常；
    ③喷油系统供油压力不正常；
    ④喷油器故障引起喷射雾化质量差；
    ⑤气门控制机构发卡，造成节气门关闭不严；
    ⑥节气门传感器故障；
    ⑦怠速控制系统ISC控制阀开度出现误差，造成怠速进气量增加；
    ⑧冷启动喷油器泄漏量过大；
    ⑨喷油器喷油量和泄漏量过大；
    ⑩ECU故障。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    在正常温度下怠速运转，从EGR上拆下真空管，用真空泵在阀上加真空，发动机怠速会开始不稳或熄火，当移去真空信号时怠速恢复正常。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    发动机加速、动力、排气均正常，但怠速容易熄火，原因可能是：（）
    A

    怠速控制阀故障

    B

    怠速开关信号线路断路

    C

    怠速开关信号线路短路

    D

    燃油压力过低


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机减速熄火的原因有（）
    A

    怠速控制阀有故障

    B

    怠速过高

    C

    燃油压力过高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    简述发动机在怠速时，自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时，发动机立即熄火（发动机怠速熄火）诊断？


    正确答案:1）检查发动机的怠速，如果发动机的怠速过低，应予以调整
    2）进行故障自诊断操作，若有故障码输出则按显示检修
    3）检查档位开关
    4）检查自动变速器输入轴传感器
    5）若以上都正常则拆开变速器检查锁止控制阀有无发卡。

  • 第15题：

    某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析原因？


    正确答案:①进气系统有漏气处；
    ②冷启动喷油器和温度-时间控制开关工作不正常；
    ③喷油系统供油压力不正常；
    ④喷油器故障引起喷射雾化质量差；
    ⑤气门控制机构发卡，造成节气门关闭不严；
    ⑥节气门传感器故障；
    ⑦怠速控制系统ISC控制阀开度出现误差，造成怠速进气量增加；
    ⑧冷启动喷油器泄漏量过大；
    ⑨喷油器喷油量和泄漏量过大；
    ⑩ECU故障。

  • 第16题：

    在电子控制怠速系统中，当发动机冷态时，其怠速被自动调高。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    发动机怠速时过多的曲轴箱气体流入气缸，会造成怠速不稳或熄火。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有（卡嗒、卡嗒）声，说明怠速控制阀（）。

    • A、故障
    • B、需更换
    • C、工作
    • D、不工作

    正确答案:C

  • 第19题：

    使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。

    • A、空气流量传感器
    • B、怠速控制阀
    • C、进气温度传感器
    • D、冷却水温度传感器

    正确答案:B

  • 第20题：

    判断题
    在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述发动机在怠速时，自动变速器由空挡或停车挡挂入前进挡或倒档时，发动机立即熄火（发动机怠速熄火）诊断？

    正确答案： 1）检查发动机的怠速，如果发动机的怠速过低，应予以调整
    2）进行故障自诊断操作，若有故障码输出则按显示检修
    3）检查档位开关
    4）检查自动变速器输入轴传感器
    5）若以上都正常则拆开变速器检查锁止控制阀有无发卡。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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