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简述设计驱动桥需要满足的基本要求。
题目
简述设计驱动桥需要满足的基本要求。
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第1题：
进行驱动桥设计应当满足哪些基本要求？
正确答案:1）选择适当的主减速比，以保证汽车在给定条件下具有最佳的动力性和燃油经济性
2）外廓尺寸小，保证汽车具有足够的离地间隙，以满足通过性要求
3）齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小
4）在各种载荷和转速工况下有高的传动效率
5）具有足够的强度和刚度，以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩；在此条件下，尽可能降低质量，尤其是簧下质量，以减少不平路面的冲击载荷，提高汽车行驶平顺性
6）与悬架导向机构运动协调；对于转向驱动桥，还应与转向机构运动协调
7）结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修、调整方便 -
第2题：
简述设计变速器需要满足的基本要求。
正确答案:1）保证汽车有必要的动力性和经济性。
2）设置空挡，用来切断发动机的动力传输。
3）设置倒挡，使汽车能倒退行驶。
4）设置动力输出装置。
5）换挡迅速、省力、方便。
6）工作可靠。变速器不得有跳挡、乱挡及换挡冲击等现象发生。
7）变速器应有高的工作效。
8）变速器的工作噪声低。
除此之外，变速器还应当满足轮廓尺寸和质量小、制造成本低、维修方便等要求。 -
第3题：
设计制动系需要满足哪些基本要求？
正确答案:1）具有足够的制动效能
2）工作可靠
3）在任何速度下制动时，汽车都不应丧失操纵性和方向稳定性
4）防止水和圬泥进入制动器工作表面
5）制动能力的热稳定性良好
6）操纵轻便，并具有良好的随动性
7）制动时，制动系产生的噪声尽可能小，同时力求减少散发出对人体有害的石棉纤维等物质，以减少公害
8）作用之后性尽可能好
9）摩擦衬片（块）应有足够的使用寿命
10）摩擦副磨损后，应有能消除因磨损而产生间隙的机构，且调整间隙工作容易，最好设置自动调整间隙机构。
11）当制动驱动装置的任何元件发生故障并使其基本功能遭到破坏时，汽车制动系应有音响或光信号等报警提示。 -
第4题：
设计万向节传动轴需要满足哪些基本要求？
正确答案:1.所连接的两轴，在一定的轴间夹角变化范围内，能可靠地传递动力；2.保证所连接的两轴能均匀（等速）运转；3.由于万向节夹角的存在而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内；4.传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造维修容易。 -
第5题：
简述驱动桥故障。
正确答案: （1）驱动桥异响
（2）驱动桥过热
（3）驱动桥漏油
（4）驱动桥转动异常 -
第6题：
问答题设计制动系需要满足哪些基本要求？正确答案： 1）具有足够的制动效能
2）工作可靠
3）在任何速度下制动时，汽车都不应丧失操纵性和方向稳定性
4）防止水和圬泥进入制动器工作表面
5）制动能力的热稳定性良好
6）操纵轻便，并具有良好的随动性
7）制动时，制动系产生的噪声尽可能小，同时力求减少散发出对人体有害的石棉纤维等物质，以减少公害
8）作用之后性尽可能好
9）摩擦衬片（块）应有足够的使用寿命
10）摩擦副磨损后，应有能消除因磨损而产生间隙的机构，且调整间隙工作容易，最好设置自动调整间隙机构。
11）当制动驱动装置的任何元件发生故障并使其基本功能遭到破坏时，汽车制动系应有音响或光信号等报警提示。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题简述设计悬架导向机构需要满足的基本要求。正确答案： 对前轮独立悬架导向机构的要求是：
1）悬架上载荷变化时，保证轮距变化不超过±4.0mm，轮距变化大会引起轮胎早期磨损。
2）悬架上载荷变化时，前轮定位参数要有合理的变化特性，车轮不应产生纵向加速度。
3）汽车转弯行驶时，应使车身侧倾角小。在0.4g侧向加速度作用下，车身侧倾角不大于6°～7°，并使车轮与车身的倾斜同向，以增强不足转向效应。
4）汽车制动时，应使车身有抗前俯作用；加速时，有抗后仰作用。
对后轮独立悬架导向机构的要求是：
1）悬架上的载荷变化时，轮距无显著变化。
2）汽车转弯行驶时，应使车身侧倾角小，并使车轮与车身的倾斜反向，以减小过多转向效应。
此外，导向机构还应有够强度，并可靠地传递除垂直力以外的各种力和力矩。
目前，汽车上广泛采用上、下臂不等长的双横臂式独立悬架（主要用于前悬架）和滑柱摆臂（麦弗逊）式独立悬架。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述线路平面和纵断面设计必须满足的基本要求。正确答案： （1）必须保证行车安全和平顺。主要指：不脱钩、不断钩、不脱轨、不途停、不运缓与旅客乘车舒适等，这些要求反映在《铁路线路设计规范》（简称《线规》）规定的技术标准中，设计要遵守《线规》规定。
（2）应力争节约资金。即既要力争减少工程数量、降低工程造价；又要考虑为施工、运营、维修提供有利条件，节约运营支出。从降低工程造价考虑，线路最好顺地面爬行，但因起伏弯曲太大，给运营造成困难，导致运营支出增大；从节约运营支出考虑，线路最好又平又直，但势必增大工程数量，提高工程造价。因此，设计时必须根据设计线的特点，分析设计路段的具体情况，综合考虑工程和运营的要求，通过方案比较，正确处理两者之间的矛盾。
（3）既要满足各类建筑物的技术要求，还要保证它们协调配合、总体布置合理。铁路上要修建车站、桥涵、隧道、路基、道口和支挡、防护等大量建筑物，线路平面和纵断面设计不但关系到这些建筑物的类型选择和工程数量，并且影响其安全稳定和运营条件。因此，设计时不仅要考虑各类建筑物对线路的技术要求，还要从总体上保证这些建筑物相互协调、布置合理。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述设计制动系需要满足的基本要求。正确答案： 1）足够的制动能力 。
2）工作可靠 。
3）不应当丧失操纵性和方向稳定性 。
4）防止水和污泥进入制动器工作表面。
5）热稳定性良好 。
6）操纵轻便，并具有良好的随动性 。
7）噪声尽可能小。
8）作用滞后性应尽可能短
9）摩擦衬片（块）应有足够的使用寿命
10）调整间隙工作容易
11）报警装置解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述汽车总体设计应满足的基本要求。正确答案： 1、汽车各项性能成本，要求达到企业商品计划中的指标
2、严格遵守贯彻相关法规注意不侵犯专利
3、尽最大可能去贯彻三化
4、进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动干涉
5、拆装和维修方便解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述设计驱动桥需要满足的基本要求。正确答案： 驱动桥设计应当满足如下基本要求：
1）所选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。
2）外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙。
3）齿轮及其它传动件工作平稳，噪声小。
4）在各种转速和载荷下具有高的传动效率。
5）在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性。
6）与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动协调。
7）结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆装，调整方便。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题设计变速器需要满足哪些基本要求？正确答案： 1）保证汽车有必要的动力性和经济性。
2）设置空挡，用来切断发动机动力向驱动轮的传输。
3）设置倒档，使汽车能倒退行驶。
4）设置动力输出装置，需要时能进行功率输出。
5）换挡迅速，省力，方便。
6）工作可靠。汽车行驶过程中，变速器不得有跳挡， 乱挡以及换挡冲击等现象发生。
7）变速器应当有高的工作效率。
8）变速器的工作噪声低。
9）尺寸小，质量小，成本低，维修方便。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述设计万向节传动轴需要满足的基本要求。
正确答案: 1.保证所连接的两根轴相对位置在预计范围内变动时，能可靠地传递动力。
2.保证所连接两轴尽可能等速运转。
3.由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内。
4.传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易等。 -
第14题：
设计驱动桥时应满足的基本要求是什么？
正确答案: 1）选择适当的主减速比，以保证汽车在给定条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。
2）外廓尺寸小，保证汽车具有足够的离地间隙，以满足通过性要求。
3）齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。
4）在各种载荷和转速工况下有高的传动效率。
5）具有足够的强度和刚度，以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩；在此条件下，尽可能降低质量，尤其是簧下质量，以减小不平路面的冲击载荷，提高汽车行驶平顺性。
6）与悬架导向机构运动协调；对于转向驱动桥，还应与转向机构运动协调。
7）结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修、调整方便。 -
第15题：
驱动桥壳应满足哪些设计要求？
正确答案: 驱动桥壳应满足如下设计要求：1）应具有足够的强度和刚度，以保证主减速器齿轮啮合正常并不使半轴产生附加弯曲应力。2）在保证强度和刚度的前提下，尽量减小质量以提高汽车行驶平顺性。3）保证足够的离地间隙。4）结构工艺性好，成本低。5）保护装于其上的传动系部件和防止泥水浸入。6）拆装、调整、维修方便。 -
第16题：
设计变速器需要满足哪些基本要求？
正确答案: 1）保证汽车有必要的动力性和经济性。
2）设置空挡，用来切断发动机动力向驱动轮的传输。
3）设置倒档，使汽车能倒退行驶。
4）设置动力输出装置，需要时能进行功率输出。
5）换挡迅速，省力，方便。
6）工作可靠。汽车行驶过程中，变速器不得有跳挡， 乱挡以及换挡冲击等现象发生。
7）变速器应当有高的工作效率。
8）变速器的工作噪声低。
9）尺寸小，质量小，成本低，维修方便。 -
第17题：
简述开关器件驱动电路的基本要求
正确答案:基本要求：
① 改善器件动静态性能：作为功率开关希望减小器件损耗，驱动电路应保证器件的充分导通和可靠关断以降低器件的导通和开关损耗。
② 实现与主电路的电隔离：由于大多数主电路是高电压格局，要求控制信号与栅极间无点耦合。
③ 具有较强的抗干扰能力：目的是防止器件在各种外干扰下的误开关，保证器件在高频工况下可靠工作。
④ 具有可靠地保护能力：当主电路或驱动电路自身出现故障时，驱动电路应迅速封锁输出驱动信号并正确关断器件以保证器件的安全。
（1）电压驱动型器件（电力MOSFET和IGBT）的驱动电路的基本要求
① 为快速建立驱动电压，要求驱动电路具有较小的输出电阻。
② 使电力MOSFET开通的栅源极间驱动电压一般取10~15V，使IGBT开通的栅射极间驱动电压一般取15 ~20V。
③ 关断时施加一定幅值的负驱动电压（一般取-5 ~ -15V）有利于减小关断时间和关断损耗。
④ 在栅极串入一只低值电阻（数十欧左右） 可以减小寄生振荡，该电阻阻值应随被驱动器件电流额定值的增大而减小。
（2）电流驱动型器件的驱动电路的基本要求 SCR触发电路的基本要求：
① 触发脉冲的宽度应保证晶闸管可靠导通，比如对感性和反电动势负载的变流器应采用宽脉冲或脉冲列触发。
② 触发脉冲应有足够的幅度，对户外寒冷场合，脉冲电流的幅度应增大为器件最大触发电流的3~5倍，脉冲前沿的陡度也需增加，一般需达1~2A/us。
③ 触发脉冲应不超过晶闸管门极的电压、电流和功率定额，且在门极伏安特性的可靠触发区域之内。
④ 应有良好的抗干扰性能、温度稳定性及与主电路的电气隔离。
GTO触发电路的基本要求：
开通控制与普通晶闸管相似，但对触发脉冲前沿的幅值和陡度要求高，且一般需在整个导通期间施加正门极电流，使GTO关断需施加负门极电流，对其幅值和陡度的要求更高。
GTR触发电路的基本要求：
开通的基极驱动电流应使其处于准饱和导通状态，使之不进入放大区和深饱和区。关断时，施加一定的负基极电流有利于减小关断时间和关断损耗，关断后同样应在基射极之间施加一定幅值（6V左右）的负偏压。 -
第18题：
问答题简述设计万向节传动轴需要满足的基本要求。正确答案： 1.保证所连接的两根轴相对位置在预计范围内变动时，能可靠地传递动力。
2.保证所连接两轴尽可能等速运转。
3.由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内。
4.传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易等。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题驱动桥壳应满足哪些设计要求？正确答案： 驱动桥壳应满足如下设计要求：1）应具有足够的强度和刚度，以保证主减速器齿轮啮合正常并不使半轴产生附加弯曲应力。2）在保证强度和刚度的前提下，尽量减小质量以提高汽车行驶平顺性。3）保证足够的离地间隙。4）结构工艺性好，成本低。5）保护装于其上的传动系部件和防止泥水浸入。6）拆装、调整、维修方便。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述设计悬架需要满足的基本要求。正确答案： 1）保证汽车有良好的行驶平顺性。
2）具有合适的衰减振动能力。
3）保证汽车具有良好的操纵稳定性。
4）汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾；转弯时车身侧倾角要合适。
5）有良好的隔声能力。
6）结构紧凑、占用空间尺寸要小。
7）可靠地传递车身与车轮之间的各种力和力矩，在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题设计驱动桥时应满足的基本要求是什么？正确答案： 1）选择适当的主减速比，以保证汽车在给定条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。
2）外廓尺寸小，保证汽车具有足够的离地间隙，以满足通过性要求。
3）齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。
4）在各种载荷和转速工况下有高的传动效率。
5）具有足够的强度和刚度，以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩；在此条件下，尽可能降低质量，尤其是簧下质量，以减小不平路面的冲击载荷，提高汽车行驶平顺性。
6）与悬架导向机构运动协调；对于转向驱动桥，还应与转向机构运动协调。
7）结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修、调整方便。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题进行驱动桥设计应当满足哪些基本要求？正确答案： 1）选择适当的主减速比，以保证汽车在给定条件下具有最佳的动力性和燃油经济性
2）外廓尺寸小，保证汽车具有足够的离地间隙，以满足通过性要求
3）齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小
4）在各种载荷和转速工况下有高的传动效率
5）具有足够的强度和刚度，以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩；在此条件下，尽可能降低质量，尤其是簧下质量，以减少不平路面的冲击载荷，提高汽车行驶平顺性
6）与悬架导向机构运动协调；对于转向驱动桥，还应与转向机构运动协调
7）结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修、调整方便解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题设计万向节传动轴需要满足哪些基本要求？正确答案：解析： 暂无解析