niusouti.com

前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势

题目

前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势

相似考题

1.转向系单边转向不足的原因之一是()。A、轮辋变形B、前钢板弹簧发生位移C、前束过大D、转向器轴承装配过紧

2.前、后轮的载荷及轮胎测偏刚度均相等，且悬架结构相同，则汽车具有（ ）特性。A.不足转向B.中性转向C.过多转向D.等速转向

3.如果汽车只是前轮换用扁平率小的轮胎，有使汽车产生（）特性的倾向。A、不足转向B、中性转向C、过多转向D、瞬态转向

4.汽车底盘由()四大系组成。A、传动系悬架车桥制动系B、传动系车轮悬架转向系C、变速器传动轴转向系制动系D、传动系行驶系转向系制动系

更多“前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势”相关问题

  • 第1题：

    转向轴在车架上位置和倾斜角度是与汽车总体布置、悬架和转向桥结构有关。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    下列（）不是由于转向系各部件间及悬架装置间隙过大产生的。

    • A、易现出过多转向
    • B、车辆横摆加剧
    • C、转向盘自由行程过大
    • D、轮胎磨损异常

    正确答案:D

  • 第3题：

    下列不是独立悬架元件的是（）

    • A、钢板弹簧
    • B、转向直拉杆
    • C、横向稳定器
    • D、转向节

    正确答案:A

  • 第4题：

    什么是轴转向效应？为什么后悬架采用钢板弹簧结构时，要求钢板弹簧的前铰接点比后铰接点要低些？


    正确答案: 轴转向效应是指前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车转向行驶时，内侧悬架处于减载而外侧悬架处于加载状态，于是内侧悬架缩短，外侧悬架因受压而伸长，结果与悬架固定连接的车轴的轴线相对汽车纵向中心线偏转一角度，对前轴，这种偏转使汽车不足转向趋势增加，对后桥，则增加了汽车过多转向趋势。（4%）
    使后悬架钢板弹簧前铰接点（吊耳）比后铰接点（吊耳）低，是为了使后桥轴线的偏离不再使汽车具有过多转向的趋势。由于悬架钢板弹簧前铰接点（吊耳）比后铰接点（吊耳）低，所以悬架的瞬时运动中心位置降低，处于外侧悬架与车桥连接处的运动轨迹发生偏移。

  • 第5题：

    汽车主销后倾角由前轴、钢板弹簧和（）装配在一起时，使前轴向后倾斜而形成的。

    • A、轮毂
    • B、转向节
    • C、车架

    正确答案:C

  • 第6题：

    汽车行驶时，若前钢板弹簧左右弹力不一致，可能会造成（）。

    • A、制动跑偏
    • B、失去转向能力
    • C、行驶跑偏
    • D、转向沉重

    正确答案:A

  • 第7题：

    非独立悬架转向桥主要由前梁，转向节，（）组成。

    • A、半轴
    • B、传动系
    • C、转向主销
    • D、差速器

    正确答案:C

  • 第8题：

    解放CA1091型汽车后悬架的钢板弹簧主要由主钢板弹簧和副钢板弹簧组成，在载荷增大时，主钢板弹簧变形增大后副钢板弹簧也参加工作，从而使悬架（）。

    • A、承载增大
    • B、承载减小
    • C、钢度增大
    • D、钢度减小

    正确答案:A

  • 第9题：

    轮式汽车行驶系一般由车轮，车桥，（），悬架等组成。

    • A、转向横拉杆
    • B、转向节臂
    • C、半轴
    • D、车架

    正确答案:D

  • 第10题：

    判断题
    前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    配置双横臂式独立悬架系统的汽车，将汽车载荷的各种作用力直接传递给车轮组件（）。
    A

    悬架弹簧

    B

    控制臂

    C

    转向节球头销

    D

    减振器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列不是独立悬架元件的是（）
    A

    钢板弹簧

    B

    转向直拉杆

    C

    横向稳定器

    D

    转向节


    正确答案： D
    解析： 钢板弹簧缺点是只能用于非独立悬架，重量较重，刚度大，舒适性差，纵向尺寸较长，不利于缩短汽车的前悬和后悬，与车架连接处的钢板弹簧销容易磨损等。

  • 第13题：

    汽车行驶系由（）、转向桥、转向轮、前悬架等组成。

    • A、车架
    • B、后悬架
    • C、驱动桥
    • D、驱动轮

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    齿轮油主要用于润滑汽车的（）、差速器。

    • A、变速器
    • B、发动机
    • C、悬架弹簧
    • D、转向系统

    正确答案:A

  • 第15题：

    前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车，在转向行使时，内侧处于加载而外侧处减载状态，于是内侧悬架受压缩，外侧悬架受拉伸，结果与悬架固定连接的车轴（车桥）的轴线相对于汽车纵向中心线偏转一角度，这种偏转使产生前轴转向不足，使后轴产生转向过多。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    多后轴载货机动车的后轴钢板弹簧片数录入（）钢板弹簧数量之和。

    • A、最后一轴
    • B、最后一轴单侧
    • C、所有非转向轴单侧
    • D、所有后轴

    正确答案:C

  • 第17题：

    下列（）不是行驶系一级维护的内容。

    • A、前、后钢板弹簧销加注润滑脂
    • B、转向节上下轴承加注润滑脂
    • C、前、后钢板弹簧连接销紧固
    • D、传动轴中间支承轴承加注润滑脂

    正确答案:D

  • 第18题：

    中梁式车架有较好的抗扭转刚度较大的前轮转向角，便于装用（）悬架．

    • A、钢板弹簧
    • B、独立
    • C、非独立
    • D、螺旋弹簧

    正确答案:B

  • 第19题：

    装备有非独立悬架的汽车，加装钢板弹簧不会影响汽车性能。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    矿用汽车的悬架大多采用（）。

    • A、钢板反弹簧
    • B、橡胶弹簧
    • C、油气弹簧

    正确答案:C

  • 第21题：

    判断题
    前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车，在转向行使时，内侧处于加载而外侧处减载状态，于是内侧悬架受压缩，外侧悬架受拉伸，结果与悬架固定连接的车轴（车桥）的轴线相对于汽车纵向中心线偏转一角度，这种偏转使产生前轴转向不足，使后轴产生转向过多。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    什么是轴转向效应？为什么后悬架采用钢板弹簧结构时，要求钢板弹簧的前铰接点比后铰接点要低些？

    正确答案： 轴转向效应是指前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车转向行驶时，内侧悬架处于减载而外侧悬架处于加载状态，于是内侧悬架缩短，外侧悬架因受压而伸长，结果与悬架固定连接的车轴的轴线相对汽车纵向中心线偏转一角度，对前轴，这种偏转使汽车不足转向趋势增加，对后桥，则增加了汽车过多转向趋势。（4%）
    使后悬架钢板弹簧前铰接点（吊耳）比后铰接点（吊耳）低，是为了使后桥轴线的偏离不再使汽车具有过多转向的趋势。由于悬架钢板弹簧前铰接点（吊耳）比后铰接点（吊耳）低，所以悬架的瞬时运动中心位置降低，处于外侧悬架与车桥连接处的运动轨迹发生偏移。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    汽车底盘由（）四大系统组成。
    A

    传动系、悬架、车桥、制动系

    B

    传动系、车轮、悬架、转向系

    C

    变速器、传动轴、转向系、制动系

    D

    传动系、行驶系、转向系、制动系


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容