轮胎的气压越高,则轮胎的侧偏刚度()
第1题:
在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时,一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。()会使轮胎侧偏刚度增大。
第2题:
采用扁平率大的轮胎是提高侧偏刚度的主要措施。
第3题:
下列哪些措施可以提高轮胎的侧偏刚度()。
第4题:
轮胎侧偏刚度最大的扁平率为()
第5题:
在研究汽车的操纵稳定性时,轮胎的侧偏特性主要是指()间的关系。
第6题:
轮胎气压低则轮胎变形增加,滚动阻力增大,导致燃料的消耗量增加。因此,轮胎的气压越高越省油且安全。
第7题:
第8题:
轮胎气压
汽车驱动力
汽车行驶速度
轮胎形状
第9题:
对
错
第10题:
侧偏力
侧偏刚度
回正力矩
侧偏角
轮胎的扁平率
第11题:
第12题:
轮胎气压
轴荷
驱动力大小
转向器
第13题:
高宽比对轮胎侧偏刚度影响很大,采用()是提高侧偏刚度的主要措施。
第14题:
汽车轮胎的侧偏刚度与车轮坐标方向的选择有关系。
第15题:
轮胎的最大侧偏力越大,则轮胎的极限性能越差。
第16题:
轮胎的气压越高,则轮胎的侧偏刚度()。
第17题:
弹性轮胎的侧偏角与轮胎的侧偏刚度()。
第18题:
第19题:
第20题:
增大轮胎的高宽比
增加垂直载荷
增加轮胎气压
斜交轮胎替代子午线轮胎
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
增大轮胎尺寸
增大轮胎扁平率
增大轮胎的垂直载荷
降低轮胎气压
增大轮胎接地宽度
第24题:
对
错