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单选题当气缸内径增量超标时，应选用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.镗缸；Ⅳ.修理尺寸法；Ⅴ.恢复尺寸法。A Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC Ⅳ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

题目
单选题
当气缸内径增量超标时，应选用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.镗缸；Ⅳ.修理尺寸法；Ⅴ.恢复尺寸法。
A

Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

B

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ

C

Ⅳ＋Ⅴ

D

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

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1.当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。A、镗缸B、修理尺寸法C、珩磨D、恢复尺寸法

2.当气缸套磨损后,内径增量超过说明书或标准的规定时,在保证()前提下采用修理尺寸法。A、气缸套壁厚B、活塞与气缸间隙C、缸壁强度D、消除几何形状误差

3.气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削

4.气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。A、钳工修磨B、修理尺寸法C、镗缸D、恢复尺寸法

参考答案和解析
正确答案： D
解析： 暂无解析
更多“当气缸内径增量超标时，应选用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.镗缸；Ⅳ.修理尺寸法；Ⅴ.恢复尺寸法。”相关问题

  • 第1题：

    若气缸套圆度误差超标,内径最大增量未超标时,可采用()修复。

    A、镗缸

    B、镗缸+镀铬

    C、镗缸+镀铁

    D、镗缸+镀铁+镀铬


    参考答案：A

  • 第2题：

    当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时,可()修复。

    A、镗缸

    B、轮机员自修

    C、用修理尺寸法

    D、用恢复尺寸法


    参考答案：B

  • 第3题：

    发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时,应采取()进行修理。

    A、修理尺寸法

    B、镶套法

    C、珩磨法

    D、镀铬法


    参考答案：B

  • 第4题：

    当柴油机气缸套( )超过标准，可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后，再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。

    A.内径增量

    B.圆度误差

    C.圆柱度误差

    D.平面度误差


    正确答案：A

  • 第5题：

    镗缸配活塞和活塞环的修理方法是（）。

    • A、标准尺寸修理法
    • B、修理尺寸法
    • C、附加零件法
    • D、机械修复法

    正确答案:B

  • 第6题：

    发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）。

    • A、修理尺寸法
    • B、镶套法
    • C、珩磨法
    • D、镀铬法

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。
    A

    镗缸

    B

    镗缸十镀铬+磨削

    C

    镗缸+镀铬

    D

    镀铁+磨削


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当气缸套磨损后，内径增量超过说明书或标准的规定时，在保证（）前提下采用修理尺寸法。
    A

    气缸套壁厚

    B

    活塞与气缸间隙

    C

    缸壁强度

    D

    消除几何形状误差


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    气缸套过度磨损后，采用先光车消除几何形状误差，后镀铬，这种修理方法是（）。
    A

    修理尺寸法

    B

    恢复尺寸法

    C

    尺寸选配法

    D

    更换法


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。
    A

    钳工修磨

    B

    修理尺寸法

    C

    镗缸

    D

    恢复尺寸法


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    曲轴轴颈磨损后，若圆度误差或圆柱度误差超过标准，可采用（）修复。
    A

    修理尺寸法

    B

    恢复原始尺寸法

    C

    尺寸修配法

    D

    镀铁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽缸套过度磨损后，经光车恢复形状，然后镀铬恢复尺寸，这种修理方法是（）。
    A

    尺寸修理法

    B

    恢复原始尺寸法

    C

    尺寸选配法

    D

    更换法


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当气缸套磨损内径增量超过说明书或标准规定时,先镗缸再依()选用镀铬或镀铁工艺。

    A、活塞-气缸间隙

    B、壁厚强度

    C、缸径

    D、壁厚尺寸


    参考答案：D

  • 第14题：

    目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用( )。

    A.镀铬

    B.镀铁

    C.堆焊

    D.修理尺寸法


    正确答案：B

  • 第15题：

    环槽磨损后依具体情况不同可分别采用______等方法进行修复。Ⅰ.修理尺寸法；Ⅱ.光车＋镀铁；Ⅲ.恢复尺寸法；Ⅳ.换新活塞；Ⅴ.光车＋镀铬。

    A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

    B.Ⅰ＋Ⅳ

    C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

    D.Ⅰ＋Ⅲ


    正确答案：D

  • 第16题：

    发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）修复。

    • A、修理尺寸法
    • B、镶套法
    • C、珩磨法
    • D、镀铬法

    正确答案:A

  • 第17题：

    气缸修理尺寸最常用的有（）、（）、（）mm三级，EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过（）mm，圆柱度误差超过（）mm时，应为镗缸修理。


    正确答案:＋0.50、＋0.10、＋1.00、0.075、0.015

  • 第18题：

    发动机干式气缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）修理。

    • A、修理尺寸法
    • B、镶套法
    • C、珩磨法
    • D、镀铬法

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    若气缸套圆度误差超标，内径最大增量未超标时，可采用（）修复。
    A

    镗缸

    B

    镗缸+镀铬

    C

    镗缸十镀铁

    D

    镗缸+镀铁+镀铬


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时，可（）修复。
    A

    镗

    B

    轮机员自修

    C

    用修理尺寸法

    D

    用恢复尺寸法


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当气缸内径增量超标时，应选用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.镗缸；Ⅳ.修理尺寸法；Ⅴ.恢复尺寸法。
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ

    C

    Ⅳ＋Ⅴ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。
    A

    镗

    B

    修理尺寸法

    C

    珩磨

    D

    恢复尺寸法


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当柴油机气缸套（）超过标准，可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后，再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。
    A

    内径增量

    B

    圆度误差

    C

    圆柱度误差

    D

    平面度误差


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ

    C

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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