填空题D09-32捣固车作业驱动减速箱为一级圆柱齿轮减速，其速比为（）。

第1题：

D09-32捣固车机械运行怠速（），区间运行最高转速（），ZF降功转速（）作业转速（），作业怠速（）。

第2题：

D09-32捣固车作业最大超高（）。

第3题：

D09-32捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为（）

第4题：

捣固车捣固作业时，ZF的传动路线被切断，柴油机的动力通过（）柱塞泵，驱动闭式回路的定量柱塞马达，通过（液压马达）减速箱和万向传动轴、ZF的输出轴，将动力分别传至前转向架的两根车轴。

第5题：

D09-32捣固车设计作业效率为（）

第6题：

08-32捣固车捣固作业时，ZF的传动路线被切断，柴油机的动力通过双向变量柱塞泵，驱动闭式回路的定量柱塞马达，通过（液压马达）减速箱和万向传动轴、ZF的输出轴，将动力分别传至前转向架的两根车轴。

第7题：

08-32捣固车高速运行时，柴油机的动力通过液力变矩器传入动力换档齿轮箱，经过减速后，通过万向传动轴传至分动箱，再通过两根传动轴将动力分别传至前转向架的两根车轴，驱动捣固车运行。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

D09-32捣固车作业驱动减速箱为一级圆柱齿轮减速，其速比为（）。

第14题：

D09-32捣固车的作业驱动控制板为（）。

第15题：

D09-32捣固车作业过程中是看（）。

第16题：

D09-32捣固车自动捣固作业可选择（）三种捣固模式。

第17题：

D09-32捣固车作业时连续匀速运行是由一台（）组成的可无级调速的闭式驱动系统。

第18题：

09-32捣固车作业驱动减速箱为（）圆柱齿轮减速，其速比为3.79。

• A、一级
• B、二级
• C、三级
• D、四级

第19题：

输送机的驱动装置多选用圆柱齿轮减速箱作为减速机构。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：