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参考答案和解析
正确答案：
6°20′25″
解析：
暂无解析
更多“9#道岔辙叉角为（）。”相关问题
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第1题：
习惯上用道岔辙叉角的正切值表示道岔号数。
正确答案:错误 -
第2题：
道岔辙叉角的（）叫道岔号数或辙叉号码。
- A、余切值
- B、正切值
- C、余弦值
- D、正弦值
正确答案:A -
第3题：
9#道岔直尖轨动程为（），曲尖轨动程为（）。
正确答案:142mm；152mm -
第4题：
道岔辙叉角的正切叫辙叉号码或道岔号数。（）
正确答案:错误 -
第5题：
回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？
正确答案:辙叉号数越大、导曲线半径越大、道岔全长越长、道岔的辙叉角越小、道岔侧向允许通过速度越高。 -
第6题：
道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。
正确答案:正确 -
第7题：
我国规定以道岔辙叉角￡的（）表示道岔辙叉号数。
正确答案:余切值 -
第8题：
填空题我国规定以道岔辙叉角￡的（）表示道岔辙叉号数。正确答案： 余切值解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题道岔号数的确定是根据（）计算得出的辙叉号数，辙叉号数越大，辙叉角（），导曲线半径越大，侧向通过道岔允许速度（）。正确答案： 辙叉角的余切、越小、越大解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题道岔的辙叉号码可用道岔辙叉角的（）值来确定。A正弦
B余弦
C正切
D余切
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？正确答案： 辙叉号数越大、导曲线半径越大、道岔全长越长、道岔的辙叉角越小、道岔侧向允许通过速度越高。解析： 暂无解析 -
第13题：
道岔辙叉号大的，其辙叉角亦大。
正确答案:错误 -
第14题：
道岔的号数或辙叉号码是指道岔辙叉角的（）
- A、正切值
- B、余切值
- C、正弦值
- D、余弦值
正确答案:B -
第15题：
道岔的辙叉角越小，道岔号码越大，列车允许过岔速度越高。
正确答案:正确 -
第16题：
道岔辙叉号码N越大，则辙叉角a（）、导曲线半径R（）。
正确答案:越小；越大 -
第17题：
道岔辙叉的号数是以辙叉角的大小来衡量的。
正确答案:正确 -
第18题：
9#道岔辙叉角为（）。
正确答案:6°20′25″ -
第19题：
道岔号数（N）用辙叉角（α）的（）来表示。
正确答案:余切值 -
第20题：
单选题道岔辙叉角的（）叫道岔号数或辙叉号码。A余切值
B正切值
C余弦值
D正弦值
正确答案： A解析： 道岔岔心所形成的角，称为辙叉角，它有大有小。道岔号码（N）代表了道岔各个部分的主要尺寸，通常用辙叉角（α）的余切值来表示，即N=cotα=FE/AE。 -
第21题：
判断题道岔辙叉角的正切叫辙叉号码或道岔号数。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 辙叉角的余切为辙叉号数,即道岔号数。 -
第22题：
单选题下列关于道岔从辙叉咽喉至实际尖端的说法哪种是正确的？（）A道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越大，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击
B道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越小。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击
C道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心不容易受到撞击
D道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题道岔辙叉号大的，其辙叉角亦大。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析