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问答题什么是运行油？
题目
问答题
什么是运行油？
相似考题
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第1题：
密封油真空油箱起到什么作用？运行中真空值有什么要求？
正确答案: 密封油真空油箱主要是储存从轴承润滑油补充到真空油箱中的润滑油，同时通过真空油箱上部的喷头将润滑油中含有的空气和水份在真空油箱中被分离出来，从而使进入密封瓦的油得以净化，防止空气和水份对发电机内的氢气造成污染，真空油箱的油位由油箱内装配的浮球阀进行自动控制。油箱外部的真空泵用于维持真空油箱内一定的真空，使其压力不高于3kPa（绝对真空）。 -
第2题：
油在油断器中的作用是什么？正常运行有哪些规定？
正确答案: 油断路器中油的作用是
1、绝缘
2、灭弧
要求：
1、能迅速安全的切断短路电流，空载长线路电容电流和空载变压器电感电流。
2、有较高的热稳定性和动稳定性。
3、在频繁的操作中，机械动作灵活，可靠。
4、运行中有较高的绝缘强度，并能抵抗外界条件的影响。 -
第3题：
三油楔轴承在运行中有什么要求？
正确答案: 运行中轴承回油温度升高的程度是衡量轴瓦工作是否正常的主要标志。一般规定进油压力为0.08Mpa，不低于0.06Mpa时可以正常工作，进油温度为40～45℃。温度升高不超过10℃，运行中各轴瓦回油温度不超过最高允许值。如果各轴瓦回油温升偏差过大，则表明轴承的进油量分配不当，需要进行适当调整。调整时要把温度高的轴承进油节流孔适当扩大以增加进油量。 -
第4题：
问答题高压少油断路器在运行中为什么应经常监视油标管的油面？正确答案： 高压少油断路器的油量不可加的过多或过少。因为油量的多少对断路器的灭弧性能有很大的影响。断路器内的油量应为油箱容积的93％，而留下一个7％的缓冲空间。为了控制和监视油箱内油的多少，通常生产厂家都在断路器油标管上标出标准油面，即用两条红线标出油面的标准上下线。运行中应随时严格监视油面的高低。这是因为：
（1）油面过高，即油量过多，缓冲空间过小。当开断额定短路电流时，冲入缓冲空间内的气体并不会因油面的增高而减少。因此缓冲空间内的气体压力将大大增加。当气压超过容器的极限强度时，就有可能爆炸；同时，油面过高还会使得吹弧时发生预排气，则打通油层中的吹弧道所需时间延长，也就是燃孤时间延长，这样又将进一步增大灭弧室的压力，因而极易造成损坏灭孤装置或出现严重的喷油事故。
（2）油面过低，即油量过少，则使得吹弧时吹入缓冲空间中该气体混入空气中极易引起爆炸。另外，油面过低，灭弧介质不足，灭弧困难，甚至不能灭弧。
鉴于上述原因，高压少油断路器在运行中应随时严格监视油标管中油面的高低。解析： 暂无解析 -
第5题：
问答题润滑油停止后密封油是否可以继续运行？正确答案： 密封油系统可以单独运行，但运行时应注意降低发电机内氢压，以维持密封油箱油位，一般维持在380--400KPa左右。解析： 暂无解析 -
第6题：
问答题对运行中的油断路器应注意什么？正确答案： ①有无异常；
②绝缘套管有无闪络；
③外壳温度是否正常；
④油面是否在标线上，是否渗漏油；
⑤信号装置是否正常；
⑥当跳闸重合不良，电压、电流变化很大、开关喷油或有瓦斯气味时，均应禁止手动强送。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题汽轮机启动前及正常运行中润滑油为什么要维持油温在一定的范围？正确答案： 正常运行情况下，冷油器出口处的润滑油温是35~45℃。如果油箱中油温低于10℃，黏度太大，则油不易循环。因此，供油系统不应投入运行，应利用油箱中的电加热器升温到20℃以上，才能启动交流润滑油泵，进行油循环。
在启动油循环阶段，若油温低于30℃，必须关闭冷油器的冷却水，使油温达到适当温度。此后，调整冷油器的冷却水流量，以保持冷油器出口温度为35~45℃。达到油温控制解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题强迫油循环变压器停了油泵为什么不准继续运行？正确答案： 原因是这种变压器外壳是平的，其冷却面积很小，甚至不能将变压器空载损耗所产生的热量散出去。
因此，强迫油循环变压器完全停了冷却系统的运行是危险的。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题密封油真空油箱起到什么作用？运行中真空值有什么要求？正确答案： 密封油真空油箱主要是储存从轴承润滑油补充到真空油箱中的润滑油，同时通过真空油箱上部的喷头将润滑油中含有的空气和水份在真空油箱中被分离出来，从而使进入密封瓦的油得以净化，防止空气和水份对发电机内的氢气造成污染，真空油箱的油位由油箱内装配的浮球阀进行自动控制。油箱外部的真空泵用于维持真空油箱内一定的真空，使其压力不高于3kPa（绝对真空）。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题机组运行中向油箱补油有什么需要注意的地方？正确答案： 要尽可能平稳地控制补油量，防止运行泵的进口滤网堵在冬季要慢慢地补油，不要造成油箱供油温度骤降油箱油位不可补得太高，防止停车时油箱冒顶。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述油系统运行监视油位的内容正确答案： （1）因漏油或甩油，油位缓慢下降为正常；
（2）油位下降过快说明漏油严重；
（3）油位增加，说明冷却器漏水。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题发电机运行过程中对油氢差压有什么要求？正确答案： 发电机运行过程中，密封油压高于机内氢压0.054-0.058MPa解析： 暂无解析 -
第13题：
油系统进水的原因是什么？运行中采取哪些措施防止油系统进水？
正确答案:油系统进水一般是由于汽轮机高压轴封段漏汽压力过大，或轴封供汽压力调整不当或轴封抽气器工作失常，使蒸汽通过轴承进入油系统所致。也可能是由于冷油器水压调得过高（高于油压），致使铜管破裂时，冷却水漏入油系统。
防止油系统进水：
①始终保持冷油器水压低于油压，即使铜管有裂损也不至于油中有水。
②轴封供汽压力调整恰当，不得过高，且轴封抽气器保持正常工作。
③主油箱应定期放水，并要求化学定期作油质化验，一旦发现油中有水，应立即用离心式滤油机滤油。 -
第14题：
变压器运行中补油须注意什么，取油样时应注意什么，换硅胶时应注意什么？
正确答案: 运行中补油应注意：
（1）新补入的油应试验合格后才能使用。
（2）补油前应将重瓦斯保护改接信号位置，防止补油中误动掉闸。
（3）补油后要检查气体继电器内有无气体，并及时排放出去。若24h后没有问题时，才能将重瓦斯保护重新投入掉闸位置。
（4）禁止从变压器下部截门处补油，防止变压器底部污秽物进入变压器内。
（5）补油应适量，油位要符合要求。
取油样时应注意：
（1）应在天气干燥时取油样。
（2）装油样的容器应选用带毛玻璃塞密封性能良好的玻璃瓶，瓶内应干净应已经过干燥处理过。如只有一般小口玻璃瓶。取出油样装瓶后应用塞子塞紧，瓶口还要用厚纸包扎，再用火漆或石蜡加封。漆、石蜡不得触及瓶口，以免与油发生化学反应。
（3）取油样的数量由试验内容决定，耐压试验应不少于0.5L，简化试验不少于1L。
（4）取油样方法：从变压器底部油门处放油，先放走底部积存的污油（约2L左右），然后用干净布将油门擦净，再放少许油冲洗油门，并放少许油将取油样瓶洗涤两次，才可将油样灌入取样瓶。取油时应特别谨慎，以免泥土、水分、灰尘、纤维丝等落入油样中，瓶塞应用变压器油擦洗干净进行密封。
（5）启瓶时，室温应接近取油样时的温度，否则油样会受潮。运行中的变压器取油样，切勿在缺油时进行，取样前应检查油位计所指示的油位正常。
更换硅胶时应注意：
（1）选用大颗粒的硅胶。
（2）应停用重瓦斯保护，工作完毕后应放气。
（3）换硅胶时要注意检查滤网，工作后要打开阀门。 -
第15题：
问答题运行中的油断路器严重漏油会造成什么危害？应采取什么措施？正确答案： 油断路器严重漏油使油面过低，在遮断故障电流时，弧光可能冲出油面，使游离气体混入空气中，发生燃烧爆炸。同时还会使暴露在空气中的绝缘受潮，使绝缘性能下降。发现油断路器严重漏油时，应打开保护跳闸压板或取下断路器的操作熔断器，悬挂“禁止拉闸”的标示牌，并向当值调度员和上级报告，听候处理。解析： 暂无解析 -
第16题：
问答题什么是超速断油控制？超速断油控制的目的是什么？正确答案： 当发动机转速超过允许的的极限转速时，ECU立即控制喷油器中断燃油喷射；目的是防止发动机超速运转而损坏机件。解析： 暂无解析 -
第17题：
问答题什么是运行油？正确答案： 已被充到设备中正在使用的油品。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题油断路器正常运行应满足什么要求？正确答案： 油断器正常运行应满足下列要求：
（1）能迅速安全地切断短路电流，空载长线路电容电流和空载变压器电感电流；
（2）有较高的热稳定性和动稳定性；
（3）在频繁的操作中，机械动作灵活、可靠；
（4）运行中有较高的绝缘强度，并能抵抗外界恶劣条件的影响。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题液压油在运行过程中，混入了水分会有什么影响？正确答案： 液压油在运行过程中，由于操作不善，会使水混入油品中，促使添加剂分解，严重腐蚀设备。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题在液压系统运行过程中，液压油混入了气体会有什么影响？正确答案： 在液压系统运行过程中，如果泵的入口和吸入管漏气，就会使气体混入液压油中，从而加速液压油的老化。因此要防止气体混入油中。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么是油度？什么是羟值？正确答案： 油度：醇酸树脂组分中油脂（或脂肪酸）所占的质量百分数
羟值：100克树脂中含有的羟基的当量数，称为羟值。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题油系统运行监视油位的内容正确答案： （1）因漏油或甩油，油位缓慢下降为正常；
（2）油位下降过快说明漏油严重；
（3）油位增加，说明冷却器漏水。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题对运行中油为什么要采取防止油质老化的措施？电力系统对绝缘油防止老化技术的措施是什么？正确答案： 为了确保设备能安全、经济地运行，必须采取相应的防止油质老化的技术措施，以防止或减缓油质的老化，并及时消除老化产物，延长油质的使用寿命。
防止老化措施是：
（1）添加抗氧化剂。
（2）安装热虹吸器。
（3）安装隔膜密封装臵等。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题油系统进水的原因是什么？运行中采取哪些措施防止油系统进水？正确答案： 油系统进水一般是由于汽轮机高压轴封段漏汽压力过大，或轴封供汽压力调整不当或轴封抽气器工作失常，使蒸汽通过轴承进入油系统所致。也可能是由于冷油器水压调得过高（高于油压），致使铜管破裂时，冷却水漏入油系统。
防止油系统进水：
①始终保持冷油器水压低于油压，即使铜管有裂损也不至于油中有水。
②轴封供汽压力调整恰当，不得过高，且轴封抽气器保持正常工作。
③主油箱应定期放水，并要求化学定期作油质化验，一旦发现油中有水，应立即用离心式滤油机滤油。解析： 暂无解析