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单选题根据铁路客运站广场设计要求，下列何种说法不妥（）。A 广场形态应与客运站用地形状相协调B 人流、车流不得交叉，各种不同车流避免冲突C 功能分区明确，停车场地要适当分隔D 注意美化环境，方便旅客休息

题目
单选题
根据铁路客运站广场设计要求，下列何种说法不妥（）。
A

广场形态应与客运站用地形状相协调

B

人流、车流不得交叉，各种不同车流避免冲突

C

功能分区明确，停车场地要适当分隔

D

注意美化环境，方便旅客休息

相似考题

1.铁路客运站广场的设计应与城市总体布局协调，满足城市规划要求。下面哪种说法不妥？( )A.人流、车流不得交叉，各种不同车流避免冲突 B.功能分区明确，停车场地要适当分隔 C.广场形态应与客运站用地形状相协调 D.注意美化环境，方便旅客休息

2.公路客运站总平面布置应处理好车流、客流、行包流线、停车区域等内容，下列哪种说法是不妥的？( )A.公路客运站总平面布置应分区明确，避免旅客、车辆及行包流线的交叉 B.站前广场的车流、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域应明确划分 C.汽车进出站口的设计应满足驾驶员视线要求 D.汽车进出站口应与旅客保持密切联系，方便乘客上下车

3.关于铁路旅客车站站前广场设计原则，下列哪项是错误的？( )A.站前广场应分区布置，旅客、车辆、行包三种流线应短捷，避免交叉 B.人行通道、车行道应与城市道路相衔接 C.站前广场的地面、路面宜采用柔性地面，并符合排水要求 D.最高聚集人数4000人及以上的旅客车站宜设立体站前广场

4.根据铁路客运站广场设计要求，铁路客运站广场的设计应与城市总体布局协调，满足城市规划要求，下列( )项说法不妥。A.广场形态应与客运站用地形状相协调 B.人流、车流不得交叉，各种不同车流避免冲突 C.功能分区明确，停车场地要适当分隔 D.注意美化环境，方便旅客休息

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  • 第1题：

    城市广场绿化应( )。Ⅰ.满足广场功能要求；Ⅱ.满足周边环境要求；Ⅲ.利于人流、车流集散；Ⅳ.满足绿化面积要求；Ⅴ.选择具有地方特色的树种

    A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
    B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
    C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
    D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

    答案：B
    解析：
    《城市道路绿化规划与设计规范》中第5.2.1条要求：广场绿化应根据各类广场的功能、规模和周边环境进行设计。广场绿化应利于人流、车流集散。第5.2.2条规定：公共活动广场集中成片绿地不应小于广场面积的25％。第5.2.3条规定：车站、码头、机场等集散广场绿化中集中成片绿地不应小于广场总面积的10％，绿化应选择具有地方特色的树种。

  • 第2题：

    城市交通广场的规划设计不用满足以下( )项的要求。

    A:应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻
    B:交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线
    C:广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定
    D:在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻;广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定;在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。

    答案：B
    解析：
    交通广场分为两类：一类是道路交叉的扩大，疏导多条道路交汇所产生的不同流向的车流与人流交通;另一类是交通集散广场，主要解决人流、车流的交通集散。

  • 第3题：

    一般交通广场在布局上有几种分布类型（）

    • A、庭院式广场布局
    • B、停车场集中布置。
    • C、按车流类型划分停车场。
    • D、立体交叉式广场布局。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    以有效地组织城市的人流、车流为主要目的城市广场类型是（）最古老的城市广场类型是（）结合城市遗存古迹保护和利用设置的城市广场是（）在设计上具有“有法无式”、“随形就势”特点的城市广场是（）


    正确答案:交通广场；商业广场；古迹广场；宗教广场

  • 第5题：

    《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）大、中型客运站站前应有（）。

    • A、空地
    • B、停车场
    • C、广场
    • D、引导设施

    正确答案:C

  • 第6题：

    广场四周的建筑高度、体量应与（）相协调。

    • A、广场尺度
    • B、广场布局
    • C、广场规模
    • D、广场功能

    正确答案:A

  • 第7题：

    下列属于客运站在生产流线组织时，需要满足的原则和技术要求是：（）。

    • A、正确处理人流、车流、行包流三者的关系，避免交叉和干扰
    • B、要力求简捷、明确、通畅和不迂回，使各流线自成体系又有机联系
    • C、站前广场分流可以采用前后分流或左右分流的分流模式
    • D、车辆进出站口应沿站外主干线的顺行方向分开设置，入口位于出口之前
    • E、处理好各种流线与城市交通流线的衔接问题，避免相互交叉干扰

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第8题：

    单选题
    城市广场设计应按哪个因素确定场地面积？（　　）
    A

    周末人流量、车流量

    B

    年平均日人流量、车流量

    C

    工作日人流量、车流量

    D

    高峰时间人流量、车流量


    正确答案： B
    解析：
    根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012）（2016年版）第11.3.3条规定，广场设计应按高峰时间人流量、车流量确定场地面积，按人车分流的原则，合理布置人流、车流的进出通道，公共交通停靠站及停车等设施。

  • 第9题：

    单选题
    广场四周的建筑高度、体量应与（）相协调。
    A

    广场尺度

    B

    广场布局

    C

    广场规模

    D

    广场功能


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。
    A

    应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻

    B

    交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线

    C

    广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定

    D

    在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。


    正确答案： A
    解析： 交通广场分为两类：一类是道路交叉的扩大，疏导多条道路交汇所产生的不同流向的车流与人流交通；另一类是交通集散广场，主要解决人流、车流的交通集散。

  • 第11题：

    多选题
    一般交通广场在布局上有几种分布类型（）
    A

    庭院式广场布局

    B

    停车场集中布置。

    C

    按车流类型划分停车场。

    D

    立体交叉式广场布局。


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    项目功能分区及各分区的建筑面积分配，要详细研究场地标高和（）的关系，合理组织人流、车流并进行场地竖向设计。
    A

    场地面积

    B

    城市道路

    C

    车流情况

    D

    人流密集程度


    正确答案： D
    解析： 熟悉建筑策划的内容，可能会涉及相关考题。

  • 第13题：

    公共建筑前面室外场地的主要用途( )

    A.集散广场、活动场地、停车场地
    B.绿化用地、停车场地、临时设施用地
    C.活动广场、园林绿地、交通广场
    D.绿化用地、活动广场、交通广场

    答案：A
    解析：
    由于各种类型公共建筑的使用性质不同，所要求的室外环境的空间也不同，一般可归纳为下列几种情况：①开敞的空间场所(或称为集散广场)。其大小和形状应视公共建筑的性质、规模、体量、造型和所处的地段情况而定。②活动场地。有的公共建筑，如体育馆、学校、幼儿园、托儿所等建筑类型，需要分别设置运动场、游戏场等室外活动场所。③停车场所。主要包括汽车、摩托车与自行车的停车场，尤其在大型公共建筑中，各种车辆特别是小汽车的停车场，应结合总体环境布局，进行合理的设计。

  • 第14题：

    车辆流线是指（）。

    • A、线路上机车流线
    • B、站前广场上的公交车辆等的流线
    • C、旅客列车流线

    正确答案:B

  • 第15题：

    根据铁路客运站广场设计要求，下列何种说法不妥（）。

    • A、广场形态应与客运站用地形状相协调
    • B、人流、车流不得交叉，各种不同车流避免冲突
    • C、功能分区明确，停车场地要适当分隔
    • D、注意美化环境，方便旅客休息

    正确答案:A

  • 第16题：

    铁路客运站内各种流线应尽量相互交叉以方便管理。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    大、中型客运站站前应有（）。

    • A、空地
    • B、停车场
    • C、广场

    正确答案:C

  • 第18题：

    项目功能分区及各分区的建筑面积分配，要详细研究场地标高和（）的关系，合理组织人流、车流并进行场地竖向设计。

    • A、场地面积
    • B、城市道路
    • C、车流情况
    • D、人流密集程度

    正确答案:B

  • 第19题：

    （）是人流、车流沿站前广场横向分布，人流右边进站，左边出站。

    • A、左右分流
    • B、前后分流
    • C、上下分流
    • D、内外分流

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    布置在火车站前面，且人流、车流集散停留较多的广场属于哪一类广场？（　　）
    A

    公共活动广场

    B

    集散广场

    C

    交通广场

    D

    商业广场


    正确答案： B
    解析：
    根据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012）（2016年版）第11.3.2条规定，集散广场为布置在火车站、港口码头、飞机场、体育馆以及展览馆等大型公共建筑物前面的广场，是人流、车流集散停留较多的广场。ACD三项，根据第11.3.2条规定，公共活动广场多布置在城市中心地区，作为城市政治、文化活动中心及群众集会场所，应根据群众集会、游行检阅、节日联欢的规模，容纳人数来估算需要场地，并适当考虑绿化及通道用地。交通广场设在交通频繁的多条道路交叉的大型交叉口或交汇地点的广场，有组织与分散车流的功能。纪念性广场应以纪念性建筑物为主。商业广场应以人行活动为主，合理布置商业、人流活动区。

  • 第21题：

    单选题
    《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）大、中型客运站站前应有（）。
    A

    空地

    B

    停车场

    C

    广场

    D

    引导设施


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    大、中型客运站站前应有（）。
    A

    空地

    B

    停车场

    C

    广场


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）是人流、车流沿站前广场横向分布，人流右边进站，左边出站。
    A

    左右分流

    B

    前后分流

    C

    上下分流

    D

    内外分流


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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