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单选题（）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。A 明挖法B 盖挖法C 喷锚暗挖法D 新奥法

题目
单选题
（）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
A

明挖法

B

盖挖法

C

喷锚暗挖法

D

新奥法

相似考题

1.明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有()等优点。A、施工作业面多B、速度快C、工期短D、施工时振动小E、工程造价低

2.地铁车站施工中,具有施工作业面多、速度快、工期短等优点的是()。A.盖挖法B.新奥法C.浅埋暗挖法D.明挖法

3.下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类

4.地铁施工有“空间小、工期短、交叉多、标准高”的特点。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案： C
解析： 明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
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  • 第1题：

    明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，下列关于其特点，表述错误的是( )。

    A.施工作业面少

    B.速度快

    C.工期短

    D.造价低


    正确答案：A

  • 第2题：

    流水施工的最大优点是工期短，充分利用工作面。


    答案：错
    解析：
    流水施工能够充分、合理地利用工作面争取时间减少或避免工人停工、窝工。而且，由于其连续性、均衡性好，有利于提高劳动生产率。缩短工期。同时，可以促进施工技术与管理水平的提高。

  • 第3题：

    关于目前我国城市地铁车站常用的施工方法，下面哪些施工方法是合理和常用的？
    (A)明挖法 (B)盖挖法
    (C)浅埋暗挖法 (D)盾构法


    答案：A,B,C
    解析：

  • 第4题：

    明挖法施工的优点是（　　）。

    A.施工噪声低

    B.施工作业面多

    C.围护结构变形小

    D.工期短

    E.工程造价低

    答案：B,D,E
    解析：
    P70-76

    明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用明挖法。

  • 第5题：

    明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，它的优点包括（ ）。

    A.施工作业面多
    B.工程造价低
    C.速度快
    D.围护结构变形小
    E.工期短

    答案：A,B,C,E
    解析：
    明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。

  • 第6题：

    调度中心审批的施工范围（）

    • A、地铁车站及运行线路上的施工作业
    • B、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的施工作业
    • C、除车辆段（场）线路以外，公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业
    • D、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业

    正确答案:C

  • 第7题：

    明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（）等优点。

    • A、施工作业面多
    • B、工程造价低
    • C、工程质量易保证
    • D、围护结构变形小
    • E、基坑底部土体稳定

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    单选题
    （　）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
    A

    明挖法

    B

    盖挖法

    C

    喷锚暗挖法

    D

    新奥法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    流水施工的最大优点是工期短，充分利用工作面。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    调度中心审批的施工范围（）
    A

    地铁车站及运行线路上的施工作业

    B

    地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的施工作业

    C

    除车辆段（场）线路以外，公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业

    D

    地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    运营分公司审批的施工范围（）
    A

    地铁车站的施工作业

    B

    所辖线路的车辆段（场）内所有施工作业

    C

    地铁车站、运行线路的施工作业

    D

    地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有(    )等优点。
    A

    施工作业面多

    B

    工程造价低

    C

    速度快

    D

    围护结构变形小

    E

    基坑底部土体稳定【答案】


    正确答案： C,B
    解析：

  • 第13题：

    属于地铁的优点有（　）。
    A、运行效率高，耗资少
    B、环境污染小
    C、车站设备简单
    D、施工工期短


    答案：B
    解析：
    本题考查的是主要地下工程组成及构造。地铁的优点有：运行速度快、运送能力大；准点、安全；对地面无太大影响；不存在人、车混流现象，没有复杂的交通组织问题；不侵占地面空间；环境污染小。参见教材P100。

  • 第14题：

    不属于桥梁承载结构中预制安装施工特点的是（　）。

    A、构件质量较稳定
    B、施工速度快,工期短
    C、降低工程造价
    D、构件易变形

    答案：D
    解析：
    本题考查的是桥梁工程施工技术。预制安装施工的主要特点：（1）由于是工厂生产制作，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，并尽可能多的采用机械化施工；（2）上下部结构可以平行作业，因而可缩短现场工期；（3）能有效利用劳动力，并由此而降低了工程造价；（4）由于施工速度快可适用于紧急施工工程；（5）将构件预制后由于要存放一段时间，因此在安装时已有一定龄期，可减少混凝土收缩、徐变引起的变形。

  • 第15题：

    明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（ ）等优点。

    A、施工作业面多
    B、工程造价低
    C、速度快
    D、围护结构变形小
    E、基坑底部土体稳定

    答案：A,B,C
    解析：
    2020教材P96 / 2019教材P97
    （2）明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

  • 第16题：

    下列明挖法施工地铁车站的说法错误的是（）

    A.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点
    B.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类
    C.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构
    D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类

    答案：A
    解析：
    (2)明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、 易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可 能采用。
    (3)明挖法施工基坑可以分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类。
    若基坑所处地面空旷，周围无建筑物或建筑物距离基坑边很远，地面有足够空地能满足施工需要又不影响周围环境，基坑深度不大时，则可采用敞口放坡基坑施工。这种基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构。
    其中，敞口放坡基坑分为边坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类；

  • 第17题：

    运营分公司审批的施工范围（）

    • A、地铁车站的施工作业
    • B、所辖线路的车辆段（场）内所有施工作业
    • C、地铁车站、运行线路的施工作业
    • D、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业

    正确答案:B

  • 第18题：

    （）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

    • A、明挖法
    • B、盖挖法
    • C、喷锚暗挖法
    • D、新奥法

    正确答案:A

  • 第19题：

    运营分公司审批的施工范围是（）

    • A、地铁车站的施工作业
    • B、所辖线路的车辆段（场）内所有施工作业
    • C、地铁车站、运行线路的施工作业
    • D、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    下列不属于盖挖法施工的优点的是（  ）。
    A

    围护结构变形小，能有效地控制周围土体变形和地表沉降

    B

    基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全

    C

    盖挖逆作法施工一般不设内部支撑，施工空间大

    D

    施工作业面多，速度快，工期短


    正确答案： D
    解析：

  • 第21题：

    单选题
    运营分公司审批的施工范围是（）
    A

    地铁车站的施工作业

    B

    所辖线路的车辆段（场）内所有施工作业

    C

    地铁车站、运行线路的施工作业

    D

    地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（）等优点。
    A

    施工作业面多

    B

    工程造价低

    C

    工程质量易保证

    D

    围护结构变形小

    E

    基坑底部土体稳定


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有()等优点。
    A

    施工作业面多

    B

    工程造价低

    C

    速度快

    D

    围护结构变形小

    E

    基坑底部土体稳定


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    常用于修建地铁车站，并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工方法是（）。
    A

    盖挖法

    B

    明挖法

    C

    喷锚暗挖法

    D

    新奥法


    正确答案： D
    解析： 本题考核的是明挖法。明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。

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