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单选题燃气轮机启动过程中，IGV关小的目的是（）。A 减小进气流量，防止压气机喘振B 减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振C 增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振D 为了提高燃气轮机的排气温度

题目
单选题
燃气轮机启动过程中，IGV关小的目的是（）。
A

减小进气流量，防止压气机喘振

B

减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振

C

增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振

D

为了提高燃气轮机的排气温度

相似考题

1.废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是______。A.压气机背压升高，流量增加B.压气机背压降低，流量减少C.压气机背压降低，流量增加D.压气机背压升高，流量减少

2.防止压气机喘振的方法？

3.为什么有些双转子发动机压气机高压级进口导向叶片和前几级静子叶片角度做成可调的（）A、结构需要B、提高总压恢复系数C、防止喘振D、改善增压比

4.燃气轮机部分转速时（）应（）以防止压气机喘振。

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
更多“单选题燃气轮机启动过程中，IGV关小的目的是（）。A 减小进气流量，防止压气机喘振B 减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振C 增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振D 为了提高燃气轮机的排气温度”相关问题

  • 第1题：

    燃气轮机压气机发生喘振时，轴向推力将（）。

    • A、增大；
    • B、减小；
    • C、不变；
    • D、不确定。

    正确答案:B

  • 第2题：

    防喘活门的作用是（）。

    • A、防止两级离心式压气机喘振
    • B、防止负载压气机喘振
    • C、防止飞机主发动机喘振
    • D、防止APU燃烧室熄火

    正确答案:B

  • 第3题：

    燃气轮机启动过程中，关小进口可转导叶（IGV）的目的是（）。

    • A、减小进气流量，防止压气机喘振；
    • B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振；
    • C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振；
    • D、为了提高燃气轮机的排气温度。

    正确答案:A

  • 第4题：

    燃气轮机压气机进口可转导叶（IGV）的功能有（）。

    • A、当机组处于低周波（工况）下（启动、停机）过程中，防止发生压气机喘振
    • B、当机组处于联合循环运行时，通过调节IGV开度，维持较高的透平排气温度，提高总体热效率
    • C、以上全是

    正确答案:C

  • 第5题：

    改变燃气轮机压气机进口可转导叶（IGV）的安装角这一措施能够改变压气机喘振特性。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    压比越高，压气机喘振裕度越大。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时，临时性的消喘措施中正确的是（）

    • A、降低涡轮出口背压，增大废气流量
    • B、提高涡轮出口背压，减小废气流量
    • C、提高压气机出口背压，减小空气流量
    • D、降低压气机出口背压，增大空气流量

    正确答案:D

  • 第8题：

    什么是燃气轮机压气机的喘振，压气机喘振有哪些现象，如何预防？


    正确答案: 压气机的喘振是指压气机的工质流量和气流参数的时大时小的低频周期性强烈振荡，为旋转失速发展的结果。
    现象：喘振时，压气机的出口压力、流量等参数会出现大幅度的波动，机组的转速和功率都不稳定，并伴有强烈的机械振动，发出低沉的噪声。
    预防措施：
    压气机设计时采用合理的各级之间的流量系数，使压气机运行工况尽可能落在稳定区内并远离喘振边界线。
    装设进口可转导叶（IGV），调节压气机进气量和进气角度。
    装设防喘放气阀，增大级前流量。
    及时进行水洗，保证水洗质量。
    注意进气滤网压差，及时更换滤网。
    防止热悬挂。

  • 第9题：

    为什么放气活门可以防止压气机喘振（）

    • A、因减小进入压气机空气流量，减小轴向分速度
    • B、因减小进入压气机空气流量，增大轴向分速度
    • C、因增大进入压气机空气流量，增大轴向分速度
    • D、因增大进入压气机空气流量，减小轴向分速度

    正确答案:C

  • 第10题：

    填空题
    燃气轮机部分转速时（）应（）以防止压气机喘振。

    正确答案： 如起动、停机，或低速运行时,关小IGV
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    什么是燃气轮机压气机的喘振，压气机喘振有哪些现象，如何预防？

    正确答案： 压气机的喘振是指压气机的工质流量和气流参数的时大时小的低频周期性强烈振荡，为旋转失速发展的结果。
    现象：喘振时，压气机的出口压力、流量等参数会出现大幅度的波动，机组的转速和功率都不稳定，并伴有强烈的机械振动，发出低沉的噪声。
    预防措施：
    压气机设计时采用合理的各级之间的流量系数，使压气机运行工况尽可能落在稳定区内并远离喘振边界线。
    装设进口可转导叶（IGV），调节压气机进气量和进气角度。
    装设防喘放气阀，增大级前流量。
    及时进行水洗，保证水洗质量。
    注意进气滤网压差，及时更换滤网。
    防止热悬挂。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）
    A

    压气机背压升高，流量减少

    B

    压气机背压升高，流量增加

    C

    压气机背压降低，流量增加

    D

    压气机背压降低，流量减少


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    压气机进口可转导叶（IGV）的作用有防喘振、减小启动功率、提高部分负荷效率、提高联合循环效率、调节燃气透平排气温度、改善压气机各级的流动情况、提高压气机入口温度。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    要防止燃气轮机压气机（），最根本的是要减小非设计工况下的冲角，最常用的措施有中间放气、可转导叶和分轴压气机等。

    • A、失速；
    • B、喘振；
    • C、阻塞；
    • D、振动。

    正确答案:B

  • 第15题：

    什么是燃气轮机压气机的喘振，压气机喘振有哪些现象？


    正确答案: 压气机的喘振是指压气机的工质流量和气流参数的时大时小的低频周期性强烈振荡，为旋转失速发展的结果。
    喘振的现象如下：喘振时，压气机的出口压力、流量等参数会出现大幅度的波动，机组的转速和功率都不稳定，并伴有强烈的机械振动，发出低沉的噪声。

  • 第16题：

    在燃气轮机启动升速过程中，为避免压气机喘振而开大进口可转导叶（IGV），扩大了压气机的稳定工作范围。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    下列不属于进气加热系统（IBH）的作用的是（）。

    • A、防止喘振；
    • B、防止压气机进口结冰；
    • C、提高燃气轮机效率；
    • D、降低NOX排放。

    正确答案:C

  • 第18题：

    废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）

    • A、压气机背压升高，流量减少
    • B、压气机背压升高，流量增加
    • C、压气机背压降低，流量增加
    • D、压气机背压降低，流量减少

    正确答案:A

  • 第19题：

    燃气轮机在启动和停机过程中，以一定的速率来开大或关小IGV的角度，从而达到防止压气机发生喘振的目的。（）


    正确答案:正确

  • 第20题：

    燃气轮机启动过程中，IGV关小的目的是（）。

    • A、减小进气流量，防止压气机喘振
    • B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振
    • C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振
    • D、为了提高燃气轮机的排气温度

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    排除涡轮增压器喘振的基本方法是（）
    A

    提高压气机背压，降低其流量

    B

    提高压气机背压，增加其流量

    C

    降低压气机背压，降低其流量

    D

    降低压气机背压，增加其流量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    压气机叶片结垢（灰尘、排气颗粒物吸入、海水、滑油泄露）对燃气轮机性能的影响有哪些？（）
    A

    使（同样转速下）流量、压比、效率均降低等转速线和喘振边界都下移

    B

    B、平衡运行点偏移-B、，更接近喘振边界

    C

    机组功率、效率均下降

    D

    以上全是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    燃气轮机在启动和停机过程中，以一定的速率来开大或关小IGV的角度，从而达到防止压气机发生喘振的目的。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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