第1题:
A.动态检查数据为主
B.动静态检查相结合
C.几何尺寸检查为主
D.结构检查与几何尺寸检查并重
第2题:
轨道检查车每月检查的正线:无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于()次
第3题:
有砟轨道几何尺寸检查每()检查一遍。
第4题:
轨道几何尺寸的检查,应采用线路检查仪进行检测。若利用电子道尺进行检查时,可以利用两把道尺交替检查。
第5题:
轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不少于2次。
第6题:
轨道几何尺寸静态检查每年不少于()遍,重点地段应加强检查。
第7题:
轨道几何尺寸是指轨道的几何形状、相对位置和基本尺寸。
第8题:
养路车间每()对线路轨道结构和几何尺寸全面检查一遍。
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
此题为判断题(对,错)。
第14题:
轨道几何尺寸以()检查为主,()主要进行轨道结构检查。
第15题:
300~350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。
第16题:
高速及城际铁路轨道检查应坚持()的原则。
第17题:
有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。
第18题:
轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差,现场检查发现基础或轨道结构病害,应申请封锁线路进行处理,由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。
第19题:
线路检查应坚持()原则?
第20题:
周
月
季
年
第21题:
动态检查为主
动、静态检查相结合
结构检查与几何尺寸检查并重
行车不施工
第22题:
第23题:
几何尺寸为主
注重结构为主
动、静态检查相结合
结构检查与几何尺寸检查并重