船舶间碰撞造成损失
船舶火灾造成损失
为避免沉没而采取搁浅造成损失
海损事故各方总损失
第1题:
某货轮在航行途中,A舱起火,船长误以为B舱也同时起火,命令对两舱同时施救。A舱共有三批货物,第一仳货物全部焚毁,另二批货物全部遭水浸,B舱货物也全部遭水浸,在上述损失中,()
第2题:
下列损失中属于共同海损的损失项目有()。
第3题:
下列对船舶保险共同海损赔款的陈述错误的是()。
第4题:
某货轮在行驶途中,甲舱发生了火灾,船长误认为乙舱也同时失火,命令对两舱同时施救,甲舱货物共有两批货物,一批货物全部焚毁,另一批货物被水所浸,乙舱货物为食盐遭受损失。则()。
第5题:
共同海损包括船舶的共同海损和货物的共同海损两种。其中货物的共同海损包括()。
第6题:
关于共同海损的牺牲的下列说法,错误的是()
第7题:
共同海损损失包括()。
第8题:
A舱乙批货物与B舱货物都属单独海损
A舱乙批货物与B舱货物都属共同海损
A舱乙批货物属共同海损,B舱货物属单独海损
A舱乙批货物属单独海损,B舱货物属共同海损
第9题:
共同海损牺牲
损失引起的商业利益的减损
共同海损分摊
共同海损费用
第10题:
共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果
造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果
共同海损的牺牲是一般性质的,费用损失不是额外支付的
导致共同海损的危险必须是真实存在的,危及船舶与货物共同安全的危险
共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险
第11题:
A舱乙批货物与B舱货物属单独海损
A舱乙批货物与B舱货物都属共同海损
A舱乙批货物属共同海损,B舱货物属单独海损
A舱乙批货物属单独海损,B舱货物属共同海损
第12题:
人民币5000元及桨叶的损失均可列入共同海损
5000元属共损,但桨叶的损失不属于共同海损
5000元不属共损,但桨叶的损失属于共同海损
5000元及桨叶的损失均不应列入共同海损
第13题:
船舶在航中途中因故搁浅,船长为了解除船货的共同危险,有意合理地将部分货物抛人海中,使船舶起浮,继续航行至目的港,搁浅和抛货造成的损失()。
第14题:
下列损失中属于共同海损的损失项目有()。
第15题:
下列()损失属共同海损。
第16题:
下列海上损失中属于全部损失的是()
第17题:
共同海损属于部分损失,保险公司应对下列哪几项给予赔偿()
第18题:
按损失程度的不同,保单承保风险造成的损失可分为()。
第19题:
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
第20题:
船舶间碰撞造成损失
船舶火灾造成损失
为避免沉没而采取搁浅造成损失
海损事故各方总损失
第21题:
按照保险条款规定承保的共同海损损失,其起因必须是由于保险危险引起的
共同海损的赔偿金额必须以所交保险费为计算基础
按共同海损理算规则合同列为共同海损费用的项目,保险公司应予以负责
保险公司赔付共同海损损失和垫付的共同海损费用的应收收利息
第22题:
共同海损牺牲是指共同海损行为造成的物质损失,包括有形物质损失和无形的间接的损失
包括货物的牺牲
包括运费的牺牲
包括船舶的牺牲
第23题:
为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用,可以作为代替费用列入共同海损
船期损失和行市损失以及其他间接损失,均不得列入共同海损
共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊
未申报的货物或者谎报的货物,不应参加共同海损分摊
载货船舶有意搁浅所造成的船货损失可以列入共同海损
第24题:
《1950年约克—安特卫普共同海损理算规则》
我国《海商法》中的规定
《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》
A、B、C都是