喷油压力
喷油锥角
喷油雾化
停油干脆度
第1题:
旋进喷油器端部的调压螺钉,喷油器喷油开启压力()。
第2题:
燃料的雾化是通过喷油器实现的,不同的燃烧室形状要求有与之相适应的()。
第3题:
通过喷油器调压螺钉可调整(),以改变喷油器的喷油压力。
第4题:
喷油器开始喷油时的喷油压力取决于()。
第5题:
若喷油器的调压弹簧过软,会使得()。
第6题:
孔式喷油器主要由喷油器体、喷咀锥体、喷咀针阀、喷咀阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。
第7题:
喷油器的试验与调整内容有:喷油器密封性的检查,()的试验与调整,喷雾质量的检查,喷油角度的检查。
第8题:
雾化细度下降
油束射程减小
油束锥角增大
喷油持续角增大
第9题:
喷雾锥角
介质反压力
油束射程
雾化质量
第10题:
调节弹簧太紧
喷油器滤器堵塞
喷油器调节螺钉松动
喷孔堵塞
第11题:
喷油器的喷孔数
喷油器的喷孔大小
高压油腔中的燃油压力
调压弹簧的预紧力
第12题:
雾化
锥角
状态
压力
第13题:
柴油机喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后,将使()。
第14题:
喷油器开始喷油时的喷油压力取决于()
第15题:
影响柴油机喷油的油束特性的因素有:喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速,还有()
第16题:
对喷油器工作的基本要求是有一定的喷射压力、射程和喷雾(),喷雾良好,喷油终了能迅速停油,没有滴油现象。
第17题:
提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力。
第18题:
喷油器试验包括()项目。
第19题:
喷油量过小
喷油时刻滞后
喷油初始压力过低
喷油初始压力过高
第20题:
第21题:
喷油持续角变小
雾化改善
喷油延迟
喷油提前
第22题:
喷油角度
喷油器
喷油速度
喷油压力
第23题:
高压油腔中的燃油压力
调压弹簧的预紧力
喷油器的喷孔数
喷油器喷孔大小