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问答题现代柴油机的一些主要排放控制策略有哪些？
题目
问答题
现代柴油机的一些主要排放控制策略有哪些？
相似考题
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第1题：
柴油机的排放控制没有采用三元催化，主要是废气再循环（EGR）控制。
正确答案:正确 -
第2题：
柴油机的排放控制主要是对废气（）（EGR）控制。
- A、再循环阀
- B、限压阀
- C、空气滤清器
- D、排气压力
正确答案:A -
第3题：
柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。
正确答案:正确 -
第4题：
要使柴油机达到欧Ⅲ排放标准需要采用哪些措施？
正确答案: 为达到欧Ⅲ排放标准，需采用电子控制，喷油压力要更高，且每循环多次喷射.其方案有高压共轨或泵喷嘴喷油系统；采用多气门和可变喷嘴涡轮增压中冷以进一步降低微粒的排放；为进一步降低NOX采用冷却废气再循环，对于重型柴油货车还需安装氧化催化转化器。 -
第5题：
排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。
正确答案:错误 -
第6题：
构建现代薪酬战略有哪些步骤？
正确答案: 第一，全面评价组织所面临的内部和外部环境及其对薪酬影响。
第二，根据组织战略和环境背景作出战略性薪酬决策。具体来说，明确薪酬目标、确保薪酬的内部一致性、确保薪酬的外部竞争性、对员工的贡献给予认可。
第三，通过薪酬制度的建立和薪酬技术的选择，将战略层面上的薪酬管理转化到制度和技术层面上来。
第四，重新评价薪酬战略适应性。 -
第7题：
现代柴油机燃油喷射系统控制的主要内容主要有哪些？
正确答案: （1）在各种情况下对循环喷油系统进行精确的控制，并保证各缸喷油量的均匀性。
（2）在各种工况下，对供油正时进行精确的控制。
（3）在各种工况下，对喷油速率和喷油规律进行精确控制，以获得燃烧过程中理想的放热率。
（4）在各种工况下对喷油压力进行精确控制，以获得足够高的燃油喷击初速度，使燃油雾化质量提高并加快燃烧速度。 -
第8题：
问答题柴油机排放污染物的检测方法主要有哪些？正确答案： 全负荷稳定转速法实验、在用汽车自由加速实验（不透光烟度法和滤纸烟度法）解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题在现代的汽车上装用了排放控制系统都有哪些？正确答案： 曲轴箱强制通风系统、汽油蒸汽排放控制系统、废气在循环系统、三元催化转换系统、二次空气供给系统和热空气供给系统等。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题构建现代薪酬战略有哪些步骤？正确答案： 第一，全面评价组织所面临的内部和外部环境及其对薪酬影响。
第二，根据组织战略和环境背景作出战略性薪酬决策。具体来说，明确薪酬目标、确保薪酬的内部一致性、确保薪酬的外部竞争性、对员工的贡献给予认可。
第三，通过薪酬制度的建立和薪酬技术的选择，将战略层面上的薪酬管理转化到制度和技术层面上来。
第四，重新评价薪酬战略适应性。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题现代柴油机的一些主要排放控制策略有哪些？正确答案： 废气再循环（EGR）的作用和主要原理排放控制策略：提高喷射压力；增加喷油器的喷空疏，减小孔径；适当减小进气涡流；燃烧室口径比的合理确定；在上述措施的基础上，以高喷射压力为基础，配合油、气、室的三者匹配，应该适当减小供油提前角；采用多气门技术；采用泵喷嘴燃油喷射系统；电控共轨燃油喷射系统的应用；高性能可变几何增压技术；柴油机的排气再循环；柴油燃料的改进；清洁燃料的应用；均匀充量压缩燃烧技术；微粒捕集器。
作用：降低Nox的排放
原理：一部分排气循进气管与新鲜空气混合后进入汽缸燃烧，以增加混合气的热容量，增加燃烧时的散热，降低燃烧时的最高温度，抑制NOx的生成。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题现代电子控制喷射柴油机的优点有：（）。 Ⅰ.振动轻 Ⅱ.最低稳定转速低 Ⅲ.油耗率低 Ⅳ.排放低 Ⅴ.加速性好 Ⅵ.机械负荷、热负荷小AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
BⅢ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
CⅠ、Ⅲ、Ⅳ
DⅡ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
柴油机的主要排放物有哪些？
正确答案: 柴油机的主要排放物有HC、NOx、碳烟 -
第14题：
在现代的汽车上装用了排放控制系统都有哪些？
正确答案:曲轴箱强制通风系统、汽油蒸汽排放控制系统、废气在循环系统、三元催化转换系统、二次空气供给系统和热空气供给系统等。 -
第15题：
柴油机NOx排放的机外净化技术主要有哪些？
正确答案:降低柴油机NOx排放的机外净化技术主要有：吸附催化还原法，选择性非催化还原，选择性催化还原和等离子辅助催化还原。 -
第16题：
重型柴油机满足欧Ⅳ排放法规的主要技术路线有哪些？并分析其利弊。其中哪些柴油机后处理技术需要同时使用低硫柴油？为什么？
正确答案:主要技术路线有SCR和DPF两种。采用SCR技术路线时，机内采用电控高压喷射和增压中冷等机内净化技术降低PM至法规要求，机外再依靠高效的SCR后处理系统降低NOx排放水平；采用DPF技术路线时，机内采用冷却EGR降低NOx，机外采用DPF降低PM排放。利弊分析：采用SCR技术路线由于取消推迟喷油和EGR，好处是可以改善油耗，同时对柴油硫含量要求低；弊端是需要增加复杂、成本昂贵的SCR后处理系统，且尿素消耗也会增加成本。采用DPF技术路线，好处是后处理系统成本低；弊端是油耗增加，同时DPF要求使用低硫柴油。DOC、DPF和LNT要求使用低硫柴油。对于DOC，如果不使用低硫柴油，会导致硫酸盐的大量生成，甚至使PM排放有所上升；对于DPF，由于其催化再生过程中广泛地使用的CRT系统要求柴油硫含量极低才能正常工作，高硫柴油会影响DPF的再生；对于LNT，硫含量过高会导致催化剂中毒、失去催化活性。 -
第17题：
现代公司的兼并、收购策略有哪些？
正确答案: 一、中心式多角化策略
中心式多角化兼并、收购的确可以使公司规模快速成长。 中心式多角化的风险在于企业过分自信，自以为是，以为对新事业有相当的了解而贸然投入。 总之，中心式多角化兼并、收购是公司寻求新收益和利润的最好途径，比起内部发展与复合式多角化兼并，风险要小得多。
二、复合式多角化策略
复合式多角化的目的一般是为了促进公司业绩的提高，分散经营风险，使公司有多的及较稳定的利润来源。因此，对一家大型公司而言，多角化兼并的基本冬季是通过公司经营活动的分散化，避免资金过多地集中与某个产业，分散投资风险。
三、垂直式整合策略
公司进行垂直式收购的冬季，可能是基于整体策略上的需要，希望通过收购行动，跨入新的具有成长性的行业，也可能是基于目标公司价格便宜，计划买后再整个或分开出售而从中获利。但是大多数垂直式兼并、收购是为了整合后“综合效果”的发挥，包括实现规模经济，获取新技术，扩大产品组合或市场。
四、水平是整合策略
水平整合的动机主要有三种：扩大产品市场规模的需要、强化市场竞争的需要以及快速取得生产设备的需要。经过收购可取得目标公司的现成产品生产线，现成的生产技术、品牌和营销渠道，有利于公司产品市场规模的扩大。 -
第18题：
现代柴油机的一些主要排放控制策略有哪些？
正确答案: 废气再循环（EGR）的作用和主要原理排放控制策略：提高喷射压力；增加喷油器的喷空疏，减小孔径；适当减小进气涡流；燃烧室口径比的合理确定；在上述措施的基础上，以高喷射压力为基础，配合油、气、室的三者匹配，应该适当减小供油提前角；采用多气门技术；采用泵喷嘴燃油喷射系统；电控共轨燃油喷射系统的应用；高性能可变几何增压技术；柴油机的排气再循环；柴油燃料的改进；清洁燃料的应用；均匀充量压缩燃烧技术；微粒捕集器。
作用：降低Nox的排放
原理：一部分排气循进气管与新鲜空气混合后进入汽缸燃烧，以增加混合气的热容量，增加燃烧时的散热，降低燃烧时的最高温度，抑制NOx的生成。 -
第19题：
柴油机的有害排放物有哪些？
正确答案: 微粒、氮氧化合物、一氧化碳、碳氢化合物等 -
第20题：
问答题现代公司的兼并、收购策略有哪些？正确答案： 一、中心式多角化策略
中心式多角化兼并、收购的确可以使公司规模快速成长。 中心式多角化的风险在于企业过分自信，自以为是，以为对新事业有相当的了解而贸然投入。 总之，中心式多角化兼并、收购是公司寻求新收益和利润的最好途径，比起内部发展与复合式多角化兼并，风险要小得多。
二、复合式多角化策略
复合式多角化的目的一般是为了促进公司业绩的提高，分散经营风险，使公司有多的及较稳定的利润来源。因此，对一家大型公司而言，多角化兼并的基本冬季是通过公司经营活动的分散化，避免资金过多地集中与某个产业，分散投资风险。
三、垂直式整合策略
公司进行垂直式收购的冬季，可能是基于整体策略上的需要，希望通过收购行动，跨入新的具有成长性的行业，也可能是基于目标公司价格便宜，计划买后再整个或分开出售而从中获利。但是大多数垂直式兼并、收购是为了整合后“综合效果”的发挥，包括实现规模经济，获取新技术，扩大产品组合或市场。
四、水平是整合策略
水平整合的动机主要有三种：扩大产品市场规模的需要、强化市场竞争的需要以及快速取得生产设备的需要。经过收购可取得目标公司的现成产品生产线，现成的生产技术、品牌和营销渠道，有利于公司产品市场规模的扩大。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题柴油机的排放控制没有采用三元催化，主要是废气再循环（EGR）控制。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题重型柴油机满足欧Ⅳ排放法规的主要技术路线有哪些？并分析其利弊。其中哪些柴油机后处理技术需要同时使用低硫柴油？为什么？正确答案：解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题现代公司的兼并、收购的策略有哪些？正确答案： （1）中心式多角化策略
（2）复合式多角化策略
（3）垂直式整合策略
（4）水平式整合策略解析： 暂无解析