直搭口
斜搭口
重叠搭口
A+B+C
第1题:
A.搭口间隙过大容易串气
B.搭口间隙过小活塞环容易折断
C.搭口间隙是在自由状态下测量的
D.搭口间隙过小可以修锉
第2题:
活塞环安装时应注意:
A.相邻活塞环搭口应错开
B.相邻活塞环搭口应对齐
C.相邻活塞环搭口应错开180°
D.只要避开气口,可随意安装
第3题:
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是:()
第4题:
气密性最好的活塞环搭口形式是()
第5题:
高速柴油机使用最普遍的活塞环搭口形式是()
第6题:
活塞环搭口间隙大小修配不合要求时,搭口间隙()的危害性更严重.活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐()。
第7题:
气密性最好的活塞环搭口形式是()。
第8题:
活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。
第9题:
过小/变大
过小/变小
过大/变大
过大/变小
第10题:
直搭口
斜搭口
阶梯搭口
重式搭口
第11题:
直搭口
斜搭口
重叠搭口
不确定
第12题:
直搭口
斜搭口
重叠搭口
A+B+C
第13题:
A.厚度/平面间隙
B.厚度/搭口间隙
C.高度/平面间隙
D.高度/搭口间隙
第14题:
搭口强度最好的活塞环搭口形式是()
第15题:
活塞环的搭口形式有()
第16题:
活塞式压缩机活塞环的切口有三种,即直口、斜口和搭口,()介于两者之间,其泄漏量也不大,制造容易,故为常用。
第17题:
活塞装入气缸套前应使活塞环的()。
第18题:
吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是:()
第19题:
吊缸检查中发现活塞环搭口端面平滑光亮,说明了:()
第20题:
活塞环槽积碳严重
搭口间隙过小
活塞环槽磨损过大
冲击断裂
第21题:
直搭口
阶梯搭口
斜搭口
锯齿形搭口
第22题:
直搭口
斜搭口
重叠搭口
平搭口
第23题:
直搭口
斜搭口
重叠搭口
平搭口
第24题:
搭口间隙过大容易串气
搭口间隙过小容易胀断活塞环
搭口间隙是在自由状态下测量
搭口间隙过小可以修挫