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问答题我国某企业向中东某国出口糖果一批，投保一切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航行3个月才到目的港。卸货后，糖果因受热时间过长已经全部软化，无法销售。问这种情况保险公司是否会给予赔偿？
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第1题：
王某为其家庭财产投保了火灾险,但未投保盗窃险。某日王某家失火,部分财产被抢救出来,堆放于露天,部分财产被盗。王某向保险公司索赔。本案中()。A、火灾是近因，保险公司应赔偿因火灾和被盗引起的全部保险财产的损失
B、盗窃是近因，保险公司不应赔偿王某的损失
C、因火灾引起的损失，保险公司应予赔偿;因盗窃引起的损失保险公司不应赔偿
D、近因无法确定，无法估算赔额
参考答案：C
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第2题：
2009年，中国某土畜产进出口公司将出口的一批茶叶投保一切险，投保茶叶在海运途中因受带有异味的中草药的影响而变味。本案例中的损失如属于船方装载不当引起的，应该( )。
A.保险公司赔偿后，向船方进行追偿
B.船方赔偿后，向保险公司追偿
C.由保险公司赔偿，船方没有责任
D.由船方赔偿保险金，保险公司再赔偿答案：A解析：串味损失如果是和船方配载不当有关，则应由船方负责，保险人在向被保险人承担赔偿责任后，有权向船方追偿。 -
第3题：
我某进出口公司以CIF价格向非洲某国出口小麦一批，由于当地存在部族冲突等不安定因素，故进口商要求卖方投保一切险，加保战争险。该批货物顺利运抵对方港口后，卸船暂储码头上，拟于第二天转运至买方仓库。卸货当晚，发生当地两部族之间的武装冲突，致使该批货物部分被毁。买方向保险公司提出赔偿要求，保险公司拒绝赔偿。保险公司的做法有无道理，为什么？
正确答案: 保险公司有权拒绝赔偿
因为海洋货物运输战争险属于特殊附加险，其责任范围包括直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突等所造成运输货物的各项损失。
但其保险责任起讫同海洋运输货物的保险责任起讫不同，它承保的责任起讫以“水上危险”为限。
在该案例中，被保险货物已由海轮卸至码头，战争险的保险责任已终止，在此之后发生的由于敌对行为而造成的货物损失，保险公司不承担赔偿责任。 -
第4题：
某公司出口一批货物。已投保—切险和战争险，该船抵达目的港开始卸货时，当地忽然发生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁，保险公司应如何赔偿（）。
- A、负责赔偿全部损失
- B、不负责赔偿损失
- C、负责赔偿尚在船上未卸货物所遭受的损失
- D、负责陪偿已卸到岸上的货物所遭受的损失
正确答案:C -
第5题：
出口采用FOB或CFR贸易术语成交，即使买方已经向某保险公司投保一切险，但该保险公司对出口企业仓库到装运港码头这一段的风险不予负责。
正确答案:正确 -
第6题：
国内某公司向银行申请开立信用证，以CIF条件向法国采购奶酪3公吨，价值3万美元，提单已经收到，但货轮到达目的港后却无货可提。经查，该轮在航行中因遇暴风雨袭击，奶酪被水浸泡，船方将其弃于海中。请问：被保险人在（）时能够进行索赔？
- A、平安险
- B、平安险+淡水雨淋险
- C、水渍险
- D、一切险
- E、一切险+淡水雨淋险
正确答案:B,D -
第7题：
我方按CIF纽约出口冷冻羊肉一批，合同规定投保一切险加战争险、罢工险。货到纽约后适逢码头工人罢工，货物因港口无法作业不能卸载。第二天货轮因无法补充燃料，以致冷冻设备停机。等到第五天罢工结束，该批冷冻羊肉已变质。 如进口商向保险公司提出索赔，保险公司是否应该赔偿？为什么？
正确答案: 保险公司应该赔偿。因为我方投保了一切险加战争险、罢工险，冷冻羊肉的变质是因为码头工人罢工引起的，属于罢工险的承保责任范围，所以保险公司应该赔偿。 -
第8题：
问答题商人B要出口一批货物到某国，与买方交易采取的是到岸价格。按该价格条件，应由卖方投保。于是B以这批货物为保险标的投保海上货运险。货物装船后，B将货物的提单交给买方并随之转让保单。后在运输途中遇风浪，船舶沉没，货物灭失。问保险公司是否承保货损的赔偿？是赔给买方还是卖方？正确答案： 保险公司应当承担货损的赔偿，赔给买方。因为根据海上货物运输保险的保险利益原则：在投保时可不存在保险利益，但在发生保险事故时保险利益一定要存在；海上货物运输保险的保险单可以自由地转让，无须征得保险人同意。在本案例中，被保险人（买方）虽然在投保时对货物没有保险利益，但在货物装船后获得了物权凭证——提单，表示对货物拥有了所有权，也就具有了保险利益。而且在转交提单的同时获得转让的保单。因此，在发生保险事故时，买方既有保险利益又有有效保单，应该获得保险赔偿。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题我出口某商品净重100吨，装5000箱，每箱单价为89美元，加一成投保一切险。货到目的港后，买方发现除短少5箱外，还短量380千克，问保险公司负责赔偿的金额是多少？正确答案： 保险公司负责赔偿的金额是：[（89×5）+（380/20×89）]×110%=2349.6（美元）
答：保险公司负责赔偿的金额是2349.6美元。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题我某出口公司按CIF条件成交货物一批，向中国人民保险公司投保了“水渍险”，货物在转船过程中遇到大雨，货到目的港后，收货人发现有明显的雨水侵渍，损失达70%，因而向我保险公司提出索赔。 讨论：中方保险公司会予以赔偿吗？正确答案： 保险公司不会赔偿。因为水渍险不含因淡水雨淋这种外来风险造成的损失。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题我方按CIF纽约出口冷冻羊肉一批，合同规定投保一切险加战争险、罢工险。货到纽约后适逢码头工人罢工，货物因港口无法作业不能卸载。第二天货轮因无法补充燃料，以致冷冻设备停机。等到第五天罢工结束，该批冷冻羊肉已变质。 如进口商向保险公司提出索赔，保险公司是否应该赔偿？为什么？正确答案： 保险公司应该赔偿。因为我方投保了一切险加战争险、罢工险，冷冻羊肉的变质是因为码头工人罢工引起的，属于罢工险的承保责任范围，所以保险公司应该赔偿。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题有一批货物，投保了平安险，由货轮装运，驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况中，保险公司无需承担赔偿责任的是哪项?（ ）A货轮遭遇海啸造成该批货物全部损失
B货轮与其他船舶相撞，致使该批货物发生的部分损失
C货轮遭遇海难后发生的避难港费用
D货轮遇暴风雨的袭击，因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失
正确答案： D解析： 暴风雨的袭击致船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失属于自然灾害引起的单独海损，不在平安险赔偿的范围之内。 -
第13题：
我国某企业向中东某国出口糖果一批，投保一切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航行3个月才到目的港。卸货后，糖果因受热时间过长已经全部软化，无法销售。问这种情况保险公司是否会给予赔偿?
参考答案：保险公司不应给予赔偿。(2分)
对承运人而言，他的两项最低限度的责任是提供适航船舶及妥善的管理好货物，(2分) 本案例中，由于船舶不适航及承运人的到处揽载，故使得船期变长，造成货物的损失。保险公司可以拒绝赔偿。(2分) 收货人可向承运人索赔。(3分) -
第14题：
我某出口公司按CIF条件成交货物一批，向中国人民保险公司投保了“水渍险”，货物在转船过程中遇到大雨，货到目的港后，收货人发现有明显的雨水侵渍，损失达70%，因而向我保险公司提出索赔。 讨论：中方保险公司会予以赔偿吗？
正确答案:保险公司不会赔偿。因为水渍险不含因淡水雨淋这种外来风险造成的损失。 -
第15题：
有一批货物，投保了平安险，由货轮装运，驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况下，保险公司无需承担赠偿责任的是（）
- A、货轮遭遇暴风雨的袭击，因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失
- B、货轮与其他船舶相撞，致使该批货物发生的部分损失
- C、货轮遭遇海难后发生的避难港费用
- D、货轮遭遇海啸造成该批货物发生的全部损失
正确答案:A -
第16题：
中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整)，并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞，造成两艘船船货损失若干。 因“切西”号受损严重，船长为了避免该轮沉没，采取了自愿搁浅的措施，之后在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴，部分货物湿损。在到达中国目的港后，上述各方当事人发生诉讼。关于本案，请回答下列问题。 关于本案中货物运输保险人的责任，下列哪些说法是错误的?（ ）
- A、“切西”号可以请求保险公司赔偿了“尼加”号船舶和货物的损失，因为其投保的是一切险
- B、“切西”号所载货物在整个运输途中遭遇的损失，都可以向保险公司索赔，因为其投保的是一切险
- C、保险公司在赔偿了“切西”号所载货物的损失后，可以向“切西”号所属的新加坡公司代位求偿
- D、“切西”号所遭遇的碰撞损失可以向保险公司索赔，但因强热带风暴产生的湿损不能向保险公司索赔，因为这属于保险公司的除外责任
正确答案:A,C,D -
第17题：
有一批货物，投保了平安险，由货轮装运，驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况中，保险公司无需承担赔偿责任的是哪项?（ ）
- A、货轮遭遇海啸造成该批货物全部损失
- B、货轮与其他船舶相撞，致使该批货物发生的部分损失
- C、货轮遭遇海难后发生的避难港费用
- D、货轮遇暴风雨的袭击，因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失
正确答案:D -
第18题：
我出口某商品净重100吨，装5000箱，每箱单价为89美元，加一成投保一切险。 货到目的港后，买方发现除短少5箱外，还短量380千克，问保险公司负责赔偿的金额是多少？
正确答案: 保险公司负责赔偿的金额是：
[（89×5）+（380/20×89）]×110%=2349.6（美元）
保险公司负责赔偿的金额是2349.6美元 -
第19题：
某农产品进出口公司与古巴某糖厂签订了进口10000吨袋装蔗糖的贸易合同。卖方负责租船并支付运费，承运船舶为某轮船公司所属A号货轮。起运港为古巴的圣地亚哥港，目的港为我国的青岛港，农产品进出口公司作为收货人向国内某保险公司投保了一切险。两个月后，A号货轮到达青岛港，卸下全部货物，我国农产品进出口公司发现大部分蔗糖已受潮变质结块。损失发生后，农产品进出口公司以被保险人的身份向保险公司提出索赔。保险公司接到索赔通知后，理赔人员经过调查发现，船舶在运输过程中一直处于适航状态，导致蔗糖变质结块的原因是蔗糖包装过于简单，大量破损。试问保险公司对此损失是否赔偿？为什么？
正确答案: 不予赔偿。
因为船舶在运输过程中一直处于适航状态，导致蔗糖变质结块的原因是蔗糖包装过于简单，大量破损，这属于海运一切险的除外责任，保险人不予负责。 -
第20题：
问答题某农产品进出口公司与古巴某糖厂签订了进口10000吨袋装蔗糖的贸易合同。卖方负责租船并支付运费，承运船舶为某轮船公司所属A号货轮。起运港为古巴的圣地亚哥港，目的港为我国的青岛港，农产品进出口公司作为收货人向国内某保险公司投保了一切险。两个月后，A号货轮到达青岛港，卸下全部货物，我国农产品进出口公司发现大部分蔗糖已受潮变质结块。损失发生后，农产品进出口公司以被保险人的身份向保险公司提出索赔。保险公司接到索赔通知后，理赔人员经过调查发现，船舶在运输过程中一直处于适航状态，导致蔗糖变质结块的原因是蔗糖包装过于简单，大量破损。试问保险公司对此损失是否赔偿？为什么？正确答案： 不予赔偿。
因为船舶在运输过程中一直处于适航状态，导致蔗糖变质结块的原因是蔗糖包装过于简单，大量破损，这属于海运一切险的除外责任，保险人不予负责。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题出口采用FOB或CFR贸易术语成交，即使买方已经向某保险公司投保一切险，但该保险公司对出口企业仓库到装运港码头这一段的风险不予负责。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器，投保的险别为一切险条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货，但在运输中，一辆货车翻车，致使车上所载部分仪表损坏。问对该损失应由哪方负责，保险公司是否应给予赔偿？正确答案： ①失应由卖方负责：根据CFR价格条件，卖方承担装船前的一切风险和费用
②保险公司应该给予赔偿。保险公司的责任是“仓至仓”
③责任开始于从发运地发货人的仓库起运。且是因意外事故造成的货物的部分损失，保险公司当然要承担赔偿责任解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题我国某企业向中东某国出口糖果一批，投保一切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航行3个月才到目的港。卸货后，糖果因受热时间过长已经全部软化，无法销售。问这种情况保险公司是否会给予赔偿？正确答案： ①保险公司不应给予赔偿
②对承运人而言，他的两项最低限度的责任是提供适航船舶及妥善的管理好货物
③本案例中，由于船舶不适航及承运人的到处揽载，故使得船期变长，造成货物的损失。保险公司可以拒绝赔偿。
④收货人可向承运人索赔解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题某进出口公司以CIF价格向非洲某国出口小麦一批，由于当地存在部族冲突等不安定因素，故进口商要求卖方投保一切险，加保战争险。该批货物顺利运抵对方港口后，卸船暂储码头上，拟于第二天转运至买方仓库。卸货当晚，发生当地两部族之间的武装冲突，致使该批货物部分被毁。买方向保险公司提出赔偿要求，保险公司拒绝赔偿。问：保险公司的做法有无道理，为什么正确答案： ①保险公司有权拒绝赔偿
②因为海洋货物运输战争险属于特殊附加险，其责任范围包括直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突等所造成运输货物的各项损失。
③但其保险责任起讫同海洋运输货物的保险责任起讫不同
④它承保的责任起讫以“水上危险”为限
⑤在该案例中，被保险货物已由海轮卸至码头，战争险的保险责任已终止，在此之后发生的由于敌对行为而造成的货物损失，保险公司不承担赔偿责任解析： 暂无解析