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缓解试验：操纵试验台，模拟列车制动管充气，压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气沟，并连通制动缸通向大气的通路。结果使（）达到制动管空气压力，制动缸内空气压力等于大气压力，实现缓解作用。A、工作风缸内压力空气B、副风缸内压力空气C、制动缸内压力空气D、辅助风缸内压力空气

题目

缓解试验：操纵试验台，模拟列车制动管充气，压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气沟，并连通制动缸通向大气的通路。结果使（）达到制动管空气压力，制动缸内空气压力等于大气压力，实现缓解作用。

  • A、工作风缸内压力空气
  • B、副风缸内压力空气
  • C、制动缸内压力空气
  • D、辅助风缸内压力空气
相似考题

1.104阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先进入分配阀的()。

2.JZ－7型空气制动机,自阀()的作用在于控制均衡风缸的充气或排气,并通过中继阀控制列车管压力的变化,以实现列车的制动或缓解。A、作用阀B、分配阀C、调整阀D、放风阀

3.JZ－7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作,控制()的充气和排气,使机车得到制动和缓解。

4.分配阀一次缓解位,制动管一次升至定压,充气阀呈缓解位时,排出()内的压力空气。A、局减室B、降压风缸C、工作风缸D、作用风缸

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  • 第1题：

    压力风缸是103型分配阀平时储存在压缩空气作为容积室制动时的压力源，并在（）时通过充气部控制副风缸的充气速度。

    • A、排风
    • B、制动
    • C、缓解
    • D、充气

    正确答案:D

  • 第2题：

    JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。

    • A、作用阀
    • B、分配阀
    • C、中继阀
    • D、制动机

    正确答案:A

  • 第3题：

    空气位操纵时，空气制动阀置中立位，分配阀主阀部将会呈（）。

    • A、制动位；
    • B、充气缓解位；
    • C、保压位；
    • D、缓解位。

    正确答案:C

  • 第4题：

    工作风缸充气止回阀用于缓解充气位时，制动管的压力空气经此阀向工作风缸充气，而在制动减压时，防止工作风缸的压力空气向制动管逆流，以避免产生不制动或制动管减压量与制动缸空气压力（）的紊乱现象。

    • A、不相协调
    • B、不相匹配
    • C、不成比例
    • D、成比例

    正确答案:C

  • 第5题：

    JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。

    • A、作用阀
    • B、分配阀
    • C、中继阀
    • D、制动机

    正确答案:C

  • 第6题：

    空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。

    • A、充气缓解位；
    • B、初制动位；
    • C、制动位；
    • D、常用制动位。

    正确答案:A

  • 第7题：

    JZ-7空气气制动机分配阀根据列车管压力的变化，直接控制作用阀的充气和排气，实现机车的制动。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    列车制动管中，压力空气在单位时间内压力下降的大小，叫（）。

    • A、空气波速
    • B、制动波速
    • C、列车制动管的减压速度
    • D、缓解波速

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
    A

    作用阀

    B

    分配阀

    C

    中继阀

    D

    制动机


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    空气位操纵时，空气制动阀置中立位，分配阀主阀部将会呈（）。
    A

    制动位；

    B

    充气缓解位；

    C

    保压位；

    D

    缓解位。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。
    A

    充气缓解位；

    B

    初制动位；

    C

    制动位；

    D

    常用制动位。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    JZ-7型分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回制动管而消除的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。

    • A、缓解通路
    • B、保压通路
    • C、制动通路
    • D、充气通路

    正确答案:D

  • 第14题：

    BD024机车空气制动系统中的（）是直接操纵列车管压力变化的装置。

    • A、充气阀
    • B、保持阀
    • C、中继阀
    • D、分配阀

    正确答案:C

  • 第15题：

    JZ-7型空气制动机分配阀局减时，列车管内的一部分压力空气由（）排入大气。

    • A、充气阀
    • B、保持阀
    • C、一次缓解逆流止回阀
    • D、转换盖板

    正确答案:A

  • 第16题：

    单阀单独缓解时需通过分配阀，单独制动时不经分配阀，而是经变向阀直接向（）充气。

    • A、压力室
    • B、作用阀
    • C、制动管
    • D、电控阀

    正确答案:B

  • 第17题：

    JZ-7型分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回制动管而消除的。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    制动管初充气或再充气时，为使制动管恢复并保持规定压力以利列车全部缓解，以及列车运行中均使用自阀运转位。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    分配阀根据列车管压力变化，直接控制作用阀的充气或排气，从而使列车得以缓解、制动或保压。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    分配阀在充气缓解位时，列车管压力空气充入（）。

    • A、均衡风缸
    • B、容积室
    • C、工作风缸

    正确答案:C

  • 第21题：

    填空题
    JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作，控制（）的充气和排气，使机车得到制动和缓解。

    正确答案： 作用阀
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    BD024机车空气制动系统中的（）是直接操纵列车管压力变化的装置。
    A

    充气阀

    B

    保持阀

    C

    中继阀

    D

    分配阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
    A

    作用阀

    B

    分配阀

    C

    中继阀

    D

    制动机


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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