磨损使中间支撑轴向间隙超过()时,将引起中间支撑发响和传动轴的严重振动,导致各传动部件早期损坏
第1题:
()不是万向传动装置异响的原因。
A.传动轴各连接处凸缘连接处松动
B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏
C.中间支撑轴承支架散离,轴承滚道磨损
D.传动轴动不平衡
第2题:
以下哪些是传动轴异响的原因()。
第3题:
磨损使中间支撑轴向间隙超过()时,将引起中间支撑发响和传动轴的严重振动,导致各传力部件早期损坏。
第4题:
磨损使中间支撑轴向间隙超过()时,将引起中间支撑发响和传动轴的严重振动,导致各传力部件早期损坏。
第5题:
载货汽车传动轴中间支撑轴承在不受轴向力的自由状态下,轴向间隙应调整为()mm。
第6题:
()是万向传动装置抖动的原因。
第7题:
能够补偿传动轴轴向和角度方向安装误差的是()
第8题:
传动轴中间轴承发响的原因是什么?
第9题:
两段并加中间支撑的传动轴,前段称()传动轴。
第10题:
对
错
第11题:
传动轴中间支撑
传动轴万向节
传动轴滑动叉
传动轴凸缘
第12题:
0.10mm
0.30mm
0.05mm
以上都不对
第13题:
关于传动轴下列说法错误的是()
第14题:
传动轴中间支撑安装时不要拧紧,走合后自动定心后拧紧。
第15题:
传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡,都不会造成传动系统运转中产生异响和振动,以及相关部件的损坏。
第16题:
万向传动装置由万向节、传动轴、伸缩节及中间支撑组成。
第17题:
()不是万向传动装置抖动的原因。
第18题:
()不是万向传动装置抖动的原因。
第19题:
万向传动装置由万向节、传动轴、伸缩节及中间支撑等组成。
第20题:
松开夹紧橡胶圆环的所有螺钉,待传动轴转动数圈后再拧紧,若响声消失,则故障由()引起。
第21题:
0.10mm
0.30mm
0.05mm
以上都不是
第22题:
0.10mm
0.30mm
0.05mm
以上都不对
第23题:
靠变速器段为中间传动轴
靠主减速器段为主传动轴
中间支承具有支撑减振的作用
中间传动轴段设有“伸缩节”