()首先把制动液压力提供给后制动器。
第1题:
液压式制动装置在频繁使用制动器时,其液压系统会()。
第2题:
比例式控制阀的功能是什么?()
第3题:
()系统提供加压的制动液给车轮制动器。
第4题:
如果制动液液位过高,在安装盘式制动器之前应将制动液排出至中间位置。
第5题:
汽车制动液又称为刹车油或刹车液,是用于汽车液压制动系统中传递压力,使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体,其制动工作压力一般为10Mpa。
第6题:
前盘后鼓式液压制动系统汽车,一般前、后轮制动器的液压油压力大小为()。
第7题:
对于装有真空增压器的液压制动系统,当踩下制动踏板时回力明显,则说明()。
第8题:
汽车涉水后,应()以确保制动系统能正常制动。
第9题:
第10题:
因为整个制动器管路内的压力比普通制动系统的压力更高
因为ABS控制管路独立于普通制动器管路
因为当该系统不工作时,阀门关闭,防止制动液流出
因为ABS是一个完全独立于普通制动系统的制动系统
第11题:
回位弹簧
活塞的矩形橡胶密封圈
制动液的压力
上述三种共同作用的结果
第12题:
对
错
第13题:
下列说明与配备有ABS的制动系统的制动液更换方法有关。哪一种方法是正确的?()
第14题:
由于()车辆的后轮很少可能发生被锁住的现象,它的后制动器可以提供()制动液压力。
第15题:
()系统能够在恰当的时间并以合适的压力提供制动液给制动器。
第16题:
钳盘式制动器解除制动时,制动块是如何回位的?()
第17题:
踩制动踏板费力,停车所需的制动踏板压力过大,可能的原因有()。
第18题:
液压制动器的制动液,不同规格的制动液不能混用。
第19题:
将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力,使制动液增压,并经油路将制动液送至分泵的是()。
第20题:
盘式制动器各部件装配完毕后,直接加注制动液即可。
第21题:
第22题:
第23题: