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建设高速铁路是世界铁路发展的趋势，TGV代表（）。A、法国高速铁路B、日本新干线C、德国高速铁路D、英国高速铁路

题目

建设高速铁路是世界铁路发展的趋势，TGV代表（）。

  • A、法国高速铁路
  • B、日本新干线
  • C、德国高速铁路
  • D、英国高速铁路
相似考题

1.世界高速铁路的格局如何?

2.世界上第一条高速铁路是()A、TGV东南线B、TGV大西洋线C、东海道新干线D、山阳新干线

3.当今世界上建设高速铁路有()主要模式。A、日本新干线模式B、法国TGV模式C、德国ICE模式D、英国APT模式

4.世界发展高速铁路较快的三个国家有日本、德国、美国()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    京沪高速铁路是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。（）


    答案：对
    解析：

  • 第2题：

    2011年6月30日，（）正式开通运营，列车穿越1318公里，是世界上一次建成线路最长.标准最高的高速铁路。

    • A、武广高速铁路
    • B、京沪高速铁路
    • C、沪昆高速铁路

    正确答案:B

  • 第3题：

    当今世界建设高速铁路的几种模式？


    正确答案:（1）新建双线高速铁路，专门用于旅客快速运输。
    （2）新建双线高速铁路，实行客货共线运行。
    （3）部分新建高速线与部分既有线运行。
    （4）既不修建新线，也不对既有线进行大量改造，而是在既有线上采用摆式车体的车辆组成的动力组运行，旅客列车和货物列车混用。

  • 第4题：

    世界各国高速铁路采用的列控系统中，法国TGV主要采用（）和（）系统。


    正确答案:TVM300；TVM430

  • 第5题：

    （）是高速铁路设计的控制性条件，是关系高速铁路建设成败的关键性问题。


    正确答案:高平顺性

  • 第6题：

    日本修建高速铁路采用的模式是（）

    • A、ICE模式
    • B、APT模式
    • C、新干线模式
    • D、TGV模式

    正确答案:C

  • 第7题：

    法国在1983年建成了它的第一条的高速铁路（），列车时速达到270km。

    • A、新干线
    • B、TGV东南线
    • C、欧洲之星
    • D、APT

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    建设高速铁路是世界铁路发展的趋势，TGV代表（）。
    A

    法国高速铁路

    B

    日本新干线

    C

    德国高速铁路

    D

    英国高速铁路


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    2011年6月30日，（）正式开通运营，列车穿越1318公里，是世界上一次建成线路最长.标准最高的高速铁路。
    A

    武广高速铁路

    B

    京沪高速铁路

    C

    沪昆高速铁路


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    当今世界建设高速铁路的几种模式？

    正确答案： （1）新建双线高速铁路，专门用于旅客快速运输。
    （2）新建双线高速铁路，实行客货共线运行。
    （3）部分新建高速线与部分既有线运行。
    （4）既不修建新线，也不对既有线进行大量改造，而是在既有线上采用摆式车体的车辆组成的动力组运行，旅客列车和货物列车混用。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）
    A

    日本新干线模式

    B

    法国TGV模式

    C

    德国ICE模式

    D

    英国APT模式


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    世界各国高速铁路采用的列控系统中，法国TGV主要采用（）和（）系统。

    正确答案： TVM300,TVM430
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    目前世界上最快的高速铁路、中国第一条城际高速铁路？


    正确答案: 京津高铁

  • 第14题：

    高速铁路，简称“高铁”。据悉，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的45%，稳居世界高铁里程榜首。高铁给人民生活、经济发展带来了巨大的改变。这表明（） ①事物的联系是普遍的 ②自在事物的联系是客观的 ③事物的联系是人为的 ④人为事物的联系是客观的

    • A、①②
    • B、②③
    • C、①④
    • D、③④

    正确答案:C

  • 第15题：

    法国在1981年建成了它的第一条高速铁路（TGV东南线）列车时速达到（）。


    正确答案:270KM/H

  • 第16题：

    下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）

    • A、日本新干线模式
    • B、法国TGV模式
    • C、德国ICE模式
    • D、英国APT模式

    正确答案:B

  • 第17题：

    高速铁路的轨道结构主要有两种。一种是以法国TGV为代表的无碴轨道，另一种是以日本为代表的有碴轨道。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    世界发展高速铁路较快的三个国家有日本、德国、美国.


    正确答案:错误

  • 第19题：

    判断题
    高速铁路的轨道结构主要有两种。一种是以法国TGV为代表的无碴轨道，另一种是以日本为代表的有碴轨道。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    我国大力发展高速铁路的原因是（）。
    A

    高速铁路是我国经济及社会发展的需要

    B

    高速铁路的比较优势决定其在运输市场竞争中的重要地位

    C

    高速铁路的发展符合我国国情的需要

    D

    高速铁路运力大，符合发展大众运输的国情


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    世界发展高速铁路较快的三个国家有日本、德国、美国.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    法国在1981年建成了它的第一条高速铁路（TGV东南线）列车时速达到（）。

    正确答案： 270KM/H
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    请对铁路发展历史作一简要叙述。普速铁路、快速铁路、高速铁路的速度范围，目前世界上主要哪些国家运营高速铁路？重载铁路的定义，目前主要哪些国家运营重载铁路？

    正确答案： 铁路发展史：1825年，用机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间以输送货 物或旅客的运输方式在英国出现，这就是铁路史的开始。1825年以前，也曾有过马拉车在轨道上行驶或把蒸汽机装在车辆上以驱动车辆在道路上行驶，但是这些都并非铁路运输方式。百余年来，铁路技术已有很大发展，大致可以分为开创时期、发展时期、成熟时期和新发展时期。
    开创时期：一般认为1825～1850年为铁路发展的开创时期。这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。这样，促使铁路迅速地兴起。1825年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。到1850年止，世界上有19个国家建成铁路并开始营业。
    发展时期：一般认为1850～1900年为铁路的发展时期。这个时期内有60多个国家和地区建成铁路并开始营业。在这个时期工业先进的国家的铁路已渐具规模，俄国修建的西伯利亚铁路和美国开发西部修建的铁路，都长达数千公里。此外，这个时期在铁路建筑技术和铁路机车制造技术方面也获得了新的发展，在铁路机车制造方面，蒸汽机车的性能日趋完善。
    成熟时期：一般认为1900～1950年是铁路发展的成熟时期。这个时期内，又有28个国家和地区建成铁路并开始营业。这些新建铁路大部分建在非洲和中东地区，而且大多建成于第二次世界大战以前。在这个时期内，一些国家因公路和航空等运输方式与铁路开展剧烈竞争，促使铁路提高了行车速度和改进了铁路客、货运输的服务设施，开始采用内燃机车和电力机车来代替落后的蒸汽机车。但由于铁路运输难以同公路运输的方便和航空运输的快速相竞争，逐渐出现萧条景象，如美国在1920～1950年拆除9万多公里铁路。
    新发展时期：一般认为1950年至今为铁路的新发展时期。这个时期原来是殖民地的国家纷纷独立，取得了修建铁路的自主权。铁路的技术改造也获得重大进展，如美、英、法、日本和苏联等国的铁路，牵引动力几乎全部采用内燃机车
    和电力机车，这些新型机车的优点是能源省、污染少。随着铁路能源形势的变化以及各种新技术的采用，铁路的经济效益有了新的提高。
    普速铁路、快速铁路、高速铁路的速度范速度范围：高铁新建旅客列车设计最高行车速度达到250及其以上的铁路。当今世界上，客运铁路速度的分挡一般定为：时速100~120公里称为常速；时速路120~160公里称为中速或准高速；时速160~200公里称为快速；时速200~400公里称为高速；时速400公里以上称为特高速。
    目前已经有高速铁路投入运营的国家有：日本 法国 意大利 德国 中国。 重载铁路是指用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车、行驶或行车密度和运量特大的铁路。一般火车单列运输量约为2000~3000吨，而重载火车单列运输量至少在5000吨以上。总重大可达1~2万吨，轴重大可达30吨，行车密度大可达1万吨千米/千米。
    目前运营重载铁路的国家有：美国、俄罗斯、加拿大、澳大利亚、瑞典、挪威、巴西、南非、中国、印度等。
    解析： 暂无解析

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