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飞行中，液压B系统的”过热”灯亮；当将1号电动泵电门扳到”OFF”位时：（）.A、”过热”灯立即熄灭，”低压”灯不会亮盟B、当电动泵冷却后，”过热”灯才熄灭，且”低压”灯不会亮C、”过热”灯立即熄灭，”低压”灯亮D、”低压”灯会亮，且当电动泵冷却后，”过热”灯才熄灭
题目
飞行中，液压B系统的”过热”灯亮；当将1号电动泵电门扳到”OFF”位时：（）.
- A、”过热”灯立即熄灭，”低压”灯不会亮盟
- B、当电动泵冷却后，”过热”灯才熄灭，且”低压”灯不会亮
- C、”过热”灯立即熄灭，”低压”灯亮
- D、”低压”灯会亮，且当电动泵冷却后，”过热”灯才熄灭
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第1题：
下述什么情况会导致液压A系统的”过热”灯亮（）？
- A、1号发动机泵过热或2号电动泵过热
- B、1号电动泵过热
- C、2号发动机泵过热或1号电动泵过热
- D、2号电动泵过热
正确答案:D -
第2题：
地面电源已经插上，且电源可用，GRD POWER AVAILABLE灯何时灭（）？
- A、当地面电源电门扳到”ON”位时
- B、当地面电源电门扳到”OFF位时
- C、当左或右发电机汇流条由其它的电源供电时
- D、不论是否接通向飞机电气系统的供电，该灯都不会灭
正确答案:D -
第3题：
2号发动机驱动的液压泵过热将导致1号电动液压泵电门上方的“过热（OVEREAT）“灯亮。这种说法：（）
- A、正确
- B、不正确，应该是2号电动泵电门上方的“OVERHEAT“灯亮
- C、不正确，应该是2号发动机泵电门上方的叫低压（LOWPRESSURE.灯亮
- D、以上说法都不对
正确答案:D -
第4题：
将飞行操纵电门扳到备用方向舵位，下列哪项说法错误（）
- A、关闭相应的飞行操纵关断活门，使正常流向住操纵面的液压切断，使相应的飞行操纵压力低灯亮
- B、打开了备用方向舵关断活门
- C、使备用系统能给方向舵和反推提供压力
- D、接通了备用电动马达泵的电源，使其开始工作
正确答案:A -
第5题：
如何收起前缘装置（）
- A、"将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位，并将备用襟翼控制电门扳到“OFF”位"
- B、"将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位，并将备用襟翼控制电门扳到“UP”位"
- C、"将襟翼手柄移到“UP”位，并给A系统增压"
- D、"将襟翼手柄移到“UP”位，并给B系统增压"
正确答案:D -
第6题：
飞行中，液压B系统的“过热“灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时（）
- A、“过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟
- B、当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮
- C、“过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮
- D、“低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭
正确答案:D -
第7题：
“引气关断”指示灯在下列何种情况下亮（）
- A、引气电门扳到OFF位
- B、组件电门扳到OFF位
- C、再循环风扇电门扳到OFF位
- D、预冷器下游温度超过490F
正确答案:D -
第8题：
电瓶FAULT灯什么时候亮？（）
- A、当电瓶电门被置于OFF位
- B、当放电电流过大时
- C、当出现过热或短路时
- D、电瓶容量检查时
正确答案:C -
第9题：
下列电动泵壳体回油温度说法正确的是（）。
- A、A、B系统电动泵壳体温度超过225°F时，电动泵过热灯亮
- B、备用系统电动泵壳体温度超过225°F时，电动泵过热灯亮
- C、A、B系统电动泵壳体回油温度超过225°F时，电动泵过热灯亮
- D、A、B系统电动泵壳体回油温度超过235°F时，电动泵过热灯亮
正确答案:C -
第10题：
当250°F/121℃管道过热电门打开，会引起哪个灯亮（）
- A、管道过热（DUCT OVER HEAT）灯
- B、空调跳开关断（PACK TRIP OFF）灯
- C、机翼/机身过热（WING BODY OVERHEAT）灯
- D、引气跳开关断（BLEED TRIP OFF）灯
正确答案:B -
第11题：
飞行中，过热/防火面板上的”故障”灯亮会导致主警告灯和”过热/探测”系统信号灯亮。
正确答案:错误 -
第12题：
如果GENOFF灯亮，如何恢复供电？
- A、将GEN电门放OFF位，然后再扳到ON位
- B、扳到RESET位，然后松开使电门回到ON位
- C、不能恢复供电
正确答案:B -
第13题：
B757飞机超温过热会出现哪些指示：（）。
- A、“BLEED”灯亮
- B、引气电门的“OFF”灯亮
- C、EICAS信息
- D、以上所有
正确答案:D -
第14题：
当一台发电机下线，其对应的GENFAIL灯和ELEC灯亮，可通过以下哪种方法恢复该发电机的供电？
- A、将GEN电门扳到TRIP位，然后松开
- B、复位发电机的跳开关
- C、将GEN电门扳到CLOSE位，然后松开
- D、将EXT PWR电门扳到ON位
正确答案:C -
第15题：
飞行操纵A电门下方的“低压灯“亮后，如果将该电门放到“备用方向舵（STBY RUD）“位，该“低压“灯将（）
- A、保持亮，直到按压主注意灯后才会熄灭
- B、保持亮，直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常
- C、熄灭，因为当备用方向舵关断活门打开时，该灯的电源会被切断
- D、熄灭，但按压故障信号牌进行故障重现时，该灯又会亮
正确答案:C -
第16题：
飞行操纵面板上的飞行操纵B电门在备用方向舵位，飞行操纵B的低压灯亮，此时备用操作系统是何状态（）
- A、备用方向舵关断活门未关闭
- B、备用方向舵关断活门未打开
- C、备用电动泵提供了液压
- D、备用电动泵尚未工作
正确答案:B -
第17题：
P5板上FLT CONTROL LOW PRESSURE表明（）
- A、仅说明相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压
- B、仅说明相应液压系统到方向舵的油路出现低压。将电门放置在STAND BY RUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
- C、相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STAND BY RUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
- D、相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STAND BY RUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯亮
正确答案:C -
第18题：
完成风挡玻璃过热测试，如何复位P5板的过热灯（）
- A、按压过热灯
- B、松开过热测试电门
- C、将风挡玻璃加温电门置于“OFF”位
- D、将过热测试电门置于“PWR”位
正确答案:C -
第19题：
当风挡温度超过110F时，将风挡加温控制电门放在“ON”位，风挡加温绿色指示灯不亮，下列哪种方法可使绿色指示灯亮（）
- A、将风挡加温电门放在“OFF”位
- B、将试验电门扳到“PWR”位
- C、循环操纵风挡加温电门
- D、按动绿色指示电门灯
正确答案:B -
第20题：
当风挡加温控制电门在“ON”位，操纵试验电门到“过热”位则（）
- A、过热指示灯亮，松开试验电门后过热指示灯灭
- B、过热指示灯灭，松开试验电门后过热指示灯亮
- C、过热指示灯保持燃亮
- D、过热指示灯灭
正确答案:C -
第21题：
组件关断指示灯何种情况下亮（）
- A、发动机引气扳到OFF位
- B、组件电门扳到OFF位
- C、隔离活门扳到OFF位
- D、座舱供气管道250F过热
正确答案:D -
第22题：
飞行中，将B液压系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位，将导致什么后果（）
- A、是液压系统的备用泵开始工作
- B、打开备用方向舵关断活门给备用方向舵动力控制组件增压
- C、使偏航阻尼器电门跳开
- D、以上都对
正确答案:D -
第23题：
下述（）情况会导致液压A系统的“过热“灯亮。
- A、1号发动机泵过热或2号电动泵过热
- B、1号电动泵过热
- C、2号发动机泵过热或1号电动泵过热
- D、2号电动泵过热
正确答案:D -
第24题：
P5板上FLT CONTROL LOW PRESSURE表明（）
- A、仅说明相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压
- B、仅说明相应液压系统到方向舵的油路出现低压。将电门放置在STANDBYRUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
- C、相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STANDBYRUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
- D、相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STANDBYRUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯亮
正确答案:C