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  • 第1题:

    在哪里能看到襟翼和缝翼的位置指示?()

    • A、飞行控制页面
    • B、轮子页面
    • C、E/WD
    • D、SD

    正确答案:C

  • 第2题:

    放出襟缝翼的最大飞行高度是()

    • A、15000ft
    • B、18000ft
    • C、20000ft

    正确答案:C

  • 第3题:

    襟翼位置双针指示器:()。

    • A、不能指示缝翼位置
    • B、可以指示缝翼的所有位置
    • C、只能指示缝翼收上和放出到起飞位及从起飞位收上
    • D、只能指示缝翼收上相成出到着陆位及从着陆位收上

    正确答案:C

  • 第4题:

    襟缝翼的主要作用是()


    正确答案:降低起飞着陆速度

  • 第5题:

    以下哪个内容不会在E/WD上显示?()

    • A、襟缝翼位置
    • B、EPR指示
    • C、警告信息
    • D、需要维护的系统信息

    正确答案:D

  • 第6题:

    一部SFCC故障后()

    • A、不影响襟缝翼的工作
    • B、襟缝翼速度减半
    • C、襟翼失效或缝翼失效

    正确答案:B

  • 第7题:

    ECAM的E/W页参数分为上、下两个区域,其显示情况为().

    • A、上半区显示主要发动机参数、警告及备忘信息,下半区显示机载燃油和襟、缝翼位置
    • B、上半区显示主要发动机参数、警告信息、机载燃油和襟、缝翼位置,下半区空白
    • C、上半区显示主要发动机参数、机载燃油和襟、缝翼位置,下半区显示警告及备忘信息
    • D、上半区显示襟、缝翼位置,下半区显示主要发动机参数、警告及备忘信息

    正确答案:C

  • 第8题:

    哪个传感器向ECAM提供襟缝翼实际位置信号()

    • A、FPPU(反馈位置传感器)
    • B、APPU不对称位置传感器
    • C、IPPU(仪表位置传感器)
    • D、WTB翼尖刹车

    正确答案:C

  • 第9题:

    襟缝翼系统的半速监控何时启动?()

    • A、只要指向活门通电
    • B、当控制活门在全速位置
    • C、总是有效
    • D、都不是

    正确答案:B

  • 第10题:

    风切变保护在什么时候是无效的?()

    • A、当襟缝翼伸出时
    • B、当襟缝翼全伸出时
    • C、在洁净状态下

    正确答案:C

  • 第11题:

    ECAM上部显示的襟缝翼指示在下列哪种情况下为琥珀色?()

    • A、两个相关的液压系统失效(除在地面发动机停车外)
    • B、使用翼尖刹车时
    • C、缝翼或襟翼故障时
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第12题:

    襟缝翼减压组件内的关断活门什么时候关闭()

    • A、正常巡航时
    • B、缝翼存在不对称
    • C、襟翼准备电门接通
    • D、都正确

    正确答案:D

  • 第13题:

    襟缝翼系统中的力矩限制器位于哪里?()

    • A、每侧大翼的6号和7号旋转作动筒之间
    • B、每侧翼尖的大翼刹车下游
    • C、每侧大翼“T”形齿轮箱和转角齿轮箱之间
    • D、襟缝翼的驱动组件上

    正确答案:C

  • 第14题:

    在什么情况下,FAC不能提供风切变警告().

    • A、当放出襟/缝翼
    • B、当襟/缝翼完全放出时
    • C、当收进襟/缝翼时
    • D、襟/缝翼完全收进时

    正确答案:D

  • 第15题:

    以下哪个系统的操纵过程中在驾驶舱里有位置指示()。

    • A、前缘襟翼
    • B、前缘缝翼
    • C、后缘襟翼
    • D、以上都正确

    正确答案:D

  • 第16题:

    对于A319型飞机而言,当襟/缝翼位置处于1+F,飞机速度大于()时,将触发OVERSPEED警告?

    • A、215
    • B、219
    • C、230

    正确答案:B

  • 第17题:

    襟、缝翼位置在以下哪个显示组件上显示().

    • A、PFD
    • B、ND
    • C、EWD
    • D、SD

    正确答案:C

  • 第18题:

    缝翼液压关断活门的正常切断是当缝翼处在:()。

    • A、只在“收进”位置时
    • B、处于“指令”位置时
    • C、只在“起飞”位置时
    • D、只在“着陆”位置时

    正确答案:D

  • 第19题:

    襟/缝翼位置通过一个手柄控制,位置信息传送到()中处理,最后在EICAS上显示。

    • A、MAU1和MAU2
    • B、MAU2和MAU3
    • C、MAU1和MAU3

    正确答案:C

  • 第20题:

    当缝翼处于1+F构型时,计算空速达到200节后,会发生什么?()

    • A、襟翼会自动伸出,因为FLRS功能将不起作用
    • B、缝翼迎角锁定功能将起作用,因为空速太高
    • C、襟翼会自动收回到“0”度,襟缝翼变为“1”度构型
    • D、襟缝翼都将伸出,襟缝翼构型变为“2”度

    正确答案:C

  • 第21题:

    如果起飞收襟缝翼时卡阻,为什么要使用选择速度()

    • A、选择当时的最佳升阻比速度,提供更好的爬升性能
    • B、防止飞机减速,进而避免失速
    • C、为了停止增速避免超出VFE,因为超速警告时基于实际襟缝翼位置计算的

    正确答案:C

  • 第22题:

    在襟缝翼系统中,怎样检查襟翼的超控?()

    • A、比较SFCC指令和不对称位置获取组件的信号
    • B、比较SFCC指令和反馈位置获取组件的信号
    • C、比较不对称位置获取组件和反馈位置获取组件的信号
    • D、都不是

    正确答案:C

  • 第23题:

    襟缝翼卡阻时将引起油耗增加,紧急情况下作为指导,缝翼放出、襟翼放出以及襟缝翼均放出三种情况下的油耗分别大约是光洁形态下的多少倍?()

    • A、1.6倍,1.8倍,2倍
    • B、1.5倍,1.75倍,2倍
    • C、1.2倍,1.5倍,1.8倍

    正确答案:A