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液压刹车系统中的刹车作动筒的型式为：（）A、双向单杆式B、单向单杆式C、单向双杆式D、双向单杆式
题目
液压刹车系统中的刹车作动筒的型式为：（）
- A、双向单杆式
- B、单向单杆式
- C、单向双杆式
- D、双向单杆式
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是（）
- A、刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
- B、在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
- C、刹车压力由BSU通过刹车选择活门并协同防滞系统进行控制
- D、当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大
正确答案:D -
第2题：
起飞后收起落架刹住主轮使用的是：（）.
- A、A系统液压，正常刹车计量活门
- B、B系统液压，备用刹车计量活门
- C、A系统液压，备用刹车计量活门
- D、B系统液压，正常刹车计量活门
正确答案:C -
第3题：
哪一个液压系统作动正常刹车：（）.
- A、绿系统
- B、黄系统
- C、蓝系统
- D、绿系统和黄系统
正确答案:A -
第4题：
刹车系统的液压来源为：（）
- A、正常刹车压力来自右液压系统，备用刹车压力来自中央液压系统
- B、正常刹车压力来自左液压系统，备用刹车压力来自中央液压系统
- C、正常刹车压力来自右液压系统，备用刹车压力来自左液压系统
- D、正常刹车压力来自左液压系统，备用刹车压力来自右液压系统
正确答案:A -
第5题：
安定面的位置如何固定（）
- A、使用涡杆机构
- B、使用两个独立的刹车系统
- C、使用机械连杆机构
- D、使用液压作动筒
正确答案:B -
第6题：
某直升有机旋翼液压刹车装置，刹车时（）
- A、由液压油泵给旋翼刹车动作筒供压，刹车手柄进行控制
- B、操纵刹车手柄给刹车缸筒内的油液加压
- C、刹车手柄直接通过机械传动机构作用于刹车装置
正确答案:B -
第7题：
前轮在收到轮舱内是靠什么刹车？（）
- A、刹车皮带
- B、转弯作动筒
- C、刹车储压器
- D、绿液压系统
正确答案:A -
第8题：
在装有刹车间隙调节器的单圆盘式刹车装置中，判断刹车片磨损情况的简单方法是（）
- A、测量调节杆伸出部分的长度
- B、测量刹车片与刹车盘之间的间隙
- C、测量两个刹车片之间的间隙
- D、测量刹车作动筒全程移动距离
正确答案:A -
第9题：
关于刹车液压压力，下面哪种说法是正确的（）。
- A、正常刹车由右液压系统供给备用刹车由左系统供给
- B、储压器是由左液压系统供压的
- C、后备刹车和转弯系统有一个独立油箱
- D、后备刹车系统是气动系统作动的
正确答案:A -
第10题：
刹车系统中的流量放大器（或叫减压器）的功用是：（）.
- A、降低刹车压力，保证输出压力为定值。
- B、保持刹车压力不变和增大流量。
- C、补充刹车动作筒油液泄漏。
- D、降低去刹车装置的液压压力和增加油液流量。
正确答案:D -
第11题：
主轮刹车采用（）的刹车组件。
- A、电液式
- B、液压作动
- C、机械式
- D、以上均不正确
正确答案:B -
第12题：
单选题液压系统为（）提供动力源.A变桨刹车系统及转子刹车系统
B偏航刹车系统及变桨刹车系统
C偏航刹车系统及提升系统
D偏航刹车系统及转子刹车系统
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
飞机独立刹车系统的液压动力来源于（）
- A、液压系统电机驱动泵
- B、液压系统发动机驱动泵
- C、施加刹车者踩脚蹬的力
- D、刹车控制筒活塞移动力
正确答案:C -
第14题：
独立液压刹车系统的主要组成部分一般包括（）.
- A、刹车控制筒、停留刹车、机轮和轮胎等
- B、脚蹬、刹车控制筒、刹车装置和停留刹车等
- C、刹车控制筒、刹车装置、停留刹车和轮胎等
正确答案:B -
第15题：
转弯计量活门用来控制（）
- A、起落架收上管道到转弯作动筒的液压
- B、起落架放下管道到转弯作动筒的液压
- C、正常刹车管道到转弯作动筒的液压
- D、备用刹车管道到转弯作动筒的液压
正确答案:B -
第16题：
当副驾驶仅踩右脚蹬刹车时（）
- A、仅右外刹车作动
- B、仅右外和左内刹车作动
- C、仅右起落架两个刹车作动
正确答案:C -
第17题：
下列哪种情况无法解除自动刹车（）
- A、撤去A液压系统压力
- B、人工踩脚蹬作动刹车
- C、收回扰流板手柄
- D、将自动刹车选择电门放至“OFF”位
正确答案:A -
第18题：
关于偏航阻尼作动筒的工作，哪种说法是对的？（）
- A、作动筒1是由绿液压系统控制
- B、作动筒1是由黄液压系统控制
- C、作动筒2是由蓝液压系统控制
- D、作动筒2是由绿和蓝液压系统控制
正确答案:A -
第19题：
如果在液压刹车系统中装有液压保险器（定量器或流量放大器），它的位置应当在：（）.
- A、在应急刹车系统和主刹车系统连接处。
- B、在刹车储压器和刹车压力控制活门之间。
- C、在刹车储压器和供油单向活门之间。
- D、在刹车防滞控制活门和刹车动作筒之间。
正确答案:D -
第20题：
在没有设置刹车间隙调节器的单圆盘式刹车装置中，检查刹车片磨损情况的方法通常是在刹车状态下，（）
- A、测量刹车调节杆伸出部分的长度
- B、测量刹车片与刹车片之间的间隙
- C、测量刹车盘与刹车作动筒壳体面向刹车盘一侧端面之间距离
- D、测量刹车盘与刹车作动筒壳体背向刹车盘一侧端面之间距离
正确答案:C -
第21题：
小型飞机常采用独立刹车系统。该系统的主要组成部分包括（） ①脚蹬机构。 ②刹车控制筒。 ③液压管路及附件。 ④刹车装置。 ⑤停留刹车组件。
- A、①②
- B、①②③
- C、①②③④
- D、①②③④⑤
正确答案:D -
第22题：
关于A320刹车组件，下面说法错误的是（）
- A、刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
- B、刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
- C、当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
- D、更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
正确答案:C -
第23题：
收起落架时，靠什么来停止主轮的旋转（）
- A、装在主轮舱的刹车片
- B、收放作动筒的回油压力
- C、备用刹车系统利用起落架的收上压力
- D、自动刹车系统
正确答案:C