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（EMB145）对于正常飞行的飞机，发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门，正常位是（）A、EDP电门在按入位，EMDP电门在on位B、EDP电门在按出位，EMDP电门在auto位C、EDP电门在按入位，EMDP电门在auot位
题目
（EMB145）对于正常飞行的飞机，发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门，正常位是（）
- A、EDP电门在按入位，EMDP电门在on位
- B、EDP电门在按出位，EMDP电门在auto位
- C、EDP电门在按入位，EMDP电门在auot位
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参考答案和解析
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第1题：
飞机液压系统共有（）
- A、三个发动机驱动泵，三个电动泵
- B、三个发动机驱动泵，二个电动泵
- C、二个发动机驱动泵，三个电动泵
- D、三个发动机驱动泵
正确答案:C -
第2题：
（EMB145）维护面板上CMC的ENABLE电门（）
- A、允许飞机在地面时记录数据而不用启动发动机
- B、允许在地面上抹除CMC数据
- C、允许在空中抹除CMC数据
正确答案:A -
第3题：
什么情况下可使用钢索对飞机进行机械备用控制（）
- A、所有发动机液压驱动泵故障
- B、发动机驱动泵和电动泵都故障
- C、正常和备用液压系统均失效
- D、飞机完全失去电源，或所有飞控计算机故障
正确答案:D -
第4题：
液压系统控制面板上的“ENG2”电门（）
- A、控制A系统发动机驱动泵
- B、控制B系统发动机驱动泵
- C、控制备用系统电动泵
- D、控制B系统电动泵
正确答案:B -
第5题：
2号发动机驱动的液压泵过热将导致1号电动液压泵电门上方的“过热（OVEREAT）“灯亮。这种说法：（）
- A、正确
- B、不正确，应该是2号电动泵电门上方的“OVERHEAT“灯亮
- C、不正确，应该是2号发动机泵电门上方的叫低压（LOWPRESSURE.灯亮
- D、以上说法都不对
正确答案:D -
第6题：
造成发动机驱动液压泵压力低灯亮的直接原因是什么（）
- A、相应的发动机驱动液压泵输出压力低
- B、相应的发动机驱动液压泵电门没有打开
- C、相应的发动机驱动液压泵失效了
- D、以上都对
正确答案:A -
第7题：
飞机上有电源，发动机驱动泵（EDP）电门在0凹的位置，以下哪种陈述是对的（）。
- A、发动机驱动泵（EDP）供给关断活门是关闭的
- B、飞机上有电源，发动机驱动泵（EDP）从发动机附件驱动上脱开
- C、飞机上有电源，发动机驱动泵（EDP）减压线圈没有电源
- D、飞机上有电源，发动机驱动泵（EDP）减压线圈有电源
正确答案:D -
第8题：
（EMB145）发动机工作，在什么情况下液压系统电动泵自动工作？（）
- A、EDP低压电门探测到低压时
- B、电动泵操作电门选择在自动位且电动泵低压电门探测到低压时
- C、电动泵操作电门选择在自动位且EDP低压电门探测到低压时
正确答案:C -
第9题：
（EMB145）关于水平安定面控制组件（HSCU）的2个通道说法正确的是（）
- A、主通道由两个飞行俯仰配平电门和备份电门控制
- B、备用通道由两个飞行俯仰配平电门和备份电门控制
- C、主通道由两个飞行俯仰配平电门控制，备用通道由备用电门控制
正确答案:C -
第10题：
什么时候1号发动机EDP（发动机驱动泵）供油关断活门关闭？（）
- A、当拉动1号发动机灭火手柄时
- B、当移动1号发动机位置指示器时
- C、将1号发动机和2号发动机液压泵电门放至接通位时
- D、将1号发动机和2号发动机液压泵液压电门放至接通位时
正确答案:A -
第11题：
某单发活塞发动机飞机燃油系统中并联安装了发动机驱动泵和电动泵，为了检查这两个泵工作是否正常，应采用的方法是：（）.
- A、发动机启动后关驱动泵，检查电动泵
- B、发动机启动后关电动泵，检查发动机驱动泵
- C、发动机启动前检查两个泵的工作
- D、发动机启动后依次接通和关断两泵，分别检查它们的工作情况
正确答案:B -
第12题：
飞行操纵A系统的飞行操纵低压灯亮表示什么意思（）
- A、指示液压A系统到副翼、升降舵和方向舵的压力低
- B、表示液压A系统已经失效
- C、液压A系统的电动液压泵失效
- D、液压A系统的发动机驱动泵失效
正确答案:A -
第13题：
下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关（）.
- A、保持飞行高度不变
- B、保持发动机推力等于飞机阻力
- C、保持飞机作圆周飞行
- D、保持飞机等速直线飞行
正确答案:D -
第14题：
现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵，在驾驶舱内都有操纵电门，飞机在地面时两个电门放置的位置应是：（）.
- A、发动机驱动泵电门放在"打开"位，电动泵电门在"关闭"位。
- B、发动机驱动泵电门放在"关闭"位，电动泵电门在"打开"位。
- C、两个电门均应放在"关闭"位。
- D、两个电门均应放在"打开"位.
正确答案:A -
第15题：
下列哪个电门不能使备用液压泵作动（）。
- A、A系统飞行控制电门
- B、B系统飞行控制电门
- C、备用襟翼预位电门
- D、备用襟翼方向控制电门
正确答案:D -
第16题：
驾驶盘，方向舵互联系统（WTRIS）工作条件是（）
- A、电动液压泵失效时
- B、发动机驱动泵失效时
- C、当飞行操纵A和B系统液压均关断且备用液压系统工作时
- D、打开备用液压泵
正确答案:C -
第17题：
数字飞行数据记录器自动工作条件是（）
- A、电瓶开关接通
- B、TEST电门放正常位
- C、飞机起飞后或任1台发动机起动后
- D、DFDR电门在“AUTO”位
正确答案:C -
第18题：
在正常飞行时，对电源系统的使用，下述哪种说法正确？（）
- A、电瓶电门在接通位，发动机电门在接通位
- B、电瓶电门在断开位，发动机电门在接通位
- C、电瓶电门在接通位，发动机电门在断开位
正确答案:A -
第19题：
（EMB145）装在操纵台的推力模式按钮（）是工作的。
- A、飞机在地面时
- B、飞机在飞行时
- C、飞机在地面或飞行时
正确答案:C -
第20题：
现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵，在驾驶舱内都有操纵电门，飞机在地面上时，两个电门放置的位置是（）
- A、发动机驱动泵操纵电门在“打开”位，电动泵操纵电门在“关闭”位
- B、发动机驱动泵操纵电门在“关闭”位，电动泵操纵电门在“打开”位
- C、两个电门均在“打开”位
- D、两个电门均在“关闭”位
正确答案:A -
第21题：
某单发活塞发动机飞机燃油系统中并联安装了发动机驱动泵和电动泵。为了检查这两个 泵工作是否正常，应采用的方法是（）
- A、发动机启动前接通发动机驱动泵检查；发动机启动后关驱动泵，检查电动泵
- B、发动机启动前接通电动泵检查；发动机启动后关电动泵，检查发动机驱动泵
- C、发动机启动前检查两个泵的工作；发动机启动后再次检查两个泵的工作
- D、发动机启动后依次接通和关断两泵，分别检查它们的工作情况
正确答案:B -
第22题：
PTU实际上是（）
- A、电动泵和发动机驱动泵的组合
- B、电动泵和电动泵的组合
- C、液压马达和液压马达的组合
- D、液压马达和液压泵的组合
正确答案:D -
第23题：
空中，1号发动机驱动液压泵的琥珀色低压灯亮后，机组应该采取什么行动（）
- A、将该泵的电门关断
- B、将1号发动机灭火手柄拔出
- C、断开1号CSD
- D、监控A和B系统的压力
正确答案:A