如汽车后部载货过重,则稳态转向特性不足转向量增加。
第1题:
汽车有不足转向、()和中性转向三种稳态转向特性。
第2题:
举出三种表示汽车稳态转向特性的方法,并说明汽车重心前后位置和内、外轮负荷转移如何影响稳态转向特性?
第3题:
汽车的转向特性一般为()
第4题:
什么是汽车(转向特性)的稳态响应?
第5题:
在侧向力作用下,若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大,汽车趋于()不足转向量;若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大,汽车趋于()不足转向量。
第6题:
作稳态圆周运动的汽车,当缓慢加速时其行驶圆周半径逐渐减小,则该汽车具有()。
第7题:
稳态转向
中性转向
过多转向
不足转向
第8题:
第9题:
第10题:
第11题:
过多转向
不足转向
中性转向
无法确定
第12题:
第13题:
汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为()。
第14题:
汽车具有()才能保证安全行驶。
第15题:
汽车有()、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。
第16题:
汽车稳态转向特性三种类型的行驶特性是什么?有哪几种形式可以判定或表征汽车的稳态转向特性?评价瞬态响应品质的参数有哪些?
第17题:
汽车的稳态转向特性分为()。
第18题:
方向盘转角一定,慢加速汽车转向直径越来越大,则汽车稳态转向特性为()
第19题:
第20题:
不足转向特性
中性转向特性
过多转向特性
激转特性
第21题:
第22题:
第23题:
第24题: