在电子控制机械式自动变速器中，离合器行程传感器的安装位置位于 。

第1题：

离合器行程传感器安装在发动机飞轮壳上，反映离合器的行程。

第2题：

自动变速器中的单向离合器安装时不能装反。

第3题：

某自动变速器的车辆经常跑高速，但耗油量近日增大，检查发动机基本正常，车辆起步及高、低速未见异常，最大的可能原因是（）。

• A、车速传感器损坏
• B、节气门位置传感器不良
• C、液力变矩器锁止离合器的故障
• D、自动变速器控制液压过高

第4题：

自动变速器的车速传感器出现故障时，ECU不能进行自动换档控制，此时自动变速器的档位由（）的位置决定。

第5题：

在汽车集中控制系统中，车速传感器也是自动变速器的主控制信号。

第6题：

电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是（）和（）。

第7题：

电控机械式有级自动变速器（AMT），是在原干式离合器和平行轴齿轮有级机械式变速器所组成的手动变速系统基础上，采用微型计算机和液压操纵装置取代手动换挡控制系统的变速系统。

第8题：

自动变速器根据车速传感器和转速传感器，节气门位置传感器进行（）。

• A、换挡时刻的确定
• B、锁止离合器滑差的确定
• C、保证巡航工作
• D、检测车速
• E、检测节气门位置

第9题：

电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的是（）传感器。

• A、发动机转速
• B、节气门位置
• C、曲轴位置
• D、车速
• E、轮速

第10题：

电控自动变速器主要由（）液力变矩器、齿轮变速器、液压控制系组成。

• A、耦合器
• B、单向离合器
• C、传感器
• D、电子控制系统

第11题：

第12题：

第13题：

与传统的机械式传动系相比较，装备自动变速器的车辆无需安装离合器。

第14题：

变速器油温传感器安装在自动变速器（）上，用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为ECU进行换挡控制、（）和锁止离合器控制的依据。

第15题：

在安装自动变速器的离合器时，离合器盘片应该（）。

• A、涂上凡士林
• B、先泡在干净的自动变速器液中
• C、擦拭干净
• D、涂上少量的粘液，以便于装配

第16题：

电控自动变速器（ECT）利用节气门位置传感器和车速传感器的信号来控制换档。

第17题：

在电子控制自动变速器中，换档控制的主要依据参数是：（）

• A、调速器油压信号和节气门油压信号
• B、车速传感器的车速信号和节气门油压信号
• C、车速传感器的车速信号和节气门位置传感器信号
• D、节气门位置传感器的信号和调速器油压信号

第18题：

电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是（）。

• A、发动机转速和节气门位置传感器
• B、节气门位置和车速传感器
• C、曲轴位置和节气门位置传感器

第19题：

（）不是自动变速器电子控制系统中的装置或部件。

• A、换档电磁阀
• B、变速器油温传感器
• C、湿式多片离合器
• D、油压控制电磁阀

第20题：

自动变速器中手动阀位置油压开关的REV属于（）开关。

• A、常开
• B、常闭
• C、控制主油压的
• D、控制锁止离合器的

第21题：

电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是（）和车速传感器。

• A、发动机转速传感器
• B、节气门位置传感器
• C、氧化锆传感器
• D、曲轴位置传感器

第22题：

自动变速器电脑根据节气门位置传感器和（）传递信息接通换档电磁阀负极，通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器，实现换挡。

• A、车轮信号
• B、进气压力传感器
• C、进气温度传感器
• D、车速传感器

第23题：

第24题：