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车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时,均会产生压缩变形。()此题为判断题(对，错)。
题目
车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时,均会产生压缩变形。()
此题为判断题(对，错)。
相似考题
参考答案和解析
参考答案：正确
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第1题：
牵出试闸时,如被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态,后端车钩呈压缩状态,则表示人力制动机失效。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：×
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第2题：
提高缓解波速,在一定程度上可以防止在车钩间产生相当大的()冲击力,从而避免发生拉断车钩。A、拉长
B、拉伸
C、拉大
D、增大
参考答案：B
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第3题：
V形弯曲件变形的分析,内侧材料受到压缩,外侧材料受到拉伸。
正确 -
第4题：
车钩缓冲装置的检修作业时,遇有车钩及车钩尾框不能自然落下时,应使用工具压缩缓冲器弹簧,应直接打入铁楔。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第5题：
车钩缓冲装置组装时,其缓冲器无预压缩量,甚至出现与前、后从板,车钩及钩尾框之间有间隙,使车辆在连挂牵引中()。A、会在启动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B、会在启动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D、一般不会产生冲击力
参考答案：A