影响黏着系数的因素一个是轮轨间的表面状况,另一个是()。

第1题：

盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与()的变化曲线基本近似。

A、列车运行阻力系数
B、列车制动减速
C、轮轨间黏着系数
D、列车惰性规律

参考答案：B
第2题：

加权算术平均数受两个因素的影响，一个是变量值，一个是各组的权数。

受各组标志值和权数的共同影响?受各组标志值大小的影响?受各组频率和频数的影响
第3题：

14、影响黏着系数的设计因素包括
A．轴重的影响
B．轮对和钢轨材质的影响
C．轮轨间的摩擦系数
D．机车走行部的动力学性能

( 一)车轮踏面与钢轨表面状态 ( 二)线路质量 ( 三)车辆运行速度和状态 ( 四)动车有关部件的状态
第4题：

随着列车运行速度的降低，轮轨间的黏着系数会升高。

黄色
第5题：

加权算术平均数受两个因素的影响，一个是分布数列中（），另一个是（）。

加权算术平均数同时受到两个因素的影响,一个是各组数值的大小,另一个是各组分布频数的多少