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在列车运行过程中,可以同时施行空气制动和电阻制动。,()此题为判断题(对，错)。

题目
在列车运行过程中,可以同时施行空气制动和电阻制动。,()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.DK－1制动机,在电阻制动时系统能让列车管自动施行()。A、最大减压量B、最小减压量C、紧急制动D、常用速率减压至0

2.空电联合开关运行位,在电阻制动前能自动施行()。A.最大减压量B.最小减压量C.常用制动D.制动红缓解

3.下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解，不影响原有列车制动系统的功能C、紧急制动施行制动，是列车很快停下来D、紧急制动中途可以缓解

4.列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()以下时,不应缓解列车制动。

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  • 第1题：

    列车在正线运行时正常接收制动指令一般()。

    A.优先采取空气制动

    B.优先采取电阻制动

    C.优先采取再生制动

    D.优先采取停放制动


    参考答案：C

  • 第2题：

    38、地铁列车制动系统中,再生制动和电阻制动不可能同时采用


    A

  • 第3题：

    地铁列车制动系统中,再生制动和电阻制动不可能同时采用


    D

  • 第4题：

    列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充气时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生。

    A、前

    B、中

    C、后

    D、中后


    参考答案：A

  • 第5题：

    城轨车辆在常用制动减速过程中，优先采用（）制动。

    A．纯空气制动

    B．再生制动

    C．电阻制动

    D．磁轨制动


    再生制动

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