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某发达地区一中等城市，东侧有高速公路Ⅰ和高速公路Ⅱ平行通过，并各有两个出入口（分别为A、B 和C、D）与城市主要交通性干路相接。该城市背靠北山、西邻海湾，近年来城市发展空间收到了一定的限制，市政府决定城市跨越高速公路Ⅰ发展，建设新区。为此，城市规划部门提出了高速公路Ⅰ的两个改造方案：方案一：将高速公路Ⅰ在城区段改造为高架路，并将出入口A、B 分别迁移至E、F 点，原路段改造为城市干路并与其它直向干路平交，高速公路两侧设置防护绿地；方案二：将高速公路Ⅰ外移至高速公路Ⅱ的西侧，部分路段共用一个交通走廊，并将

题目
某发达地区一中等城市，东侧有高速公路Ⅰ和高速公路Ⅱ平行通过，并各有两个出入口（分别为A、B 和C、D）与城市主要交通性干路相接。该城市背靠北山、西邻海湾，近年来城市发展空间收到了一定的限制，市政府决定城市跨越高速公路Ⅰ发展，建设新区。
　　为此，城市规划部门提出了高速公路Ⅰ的两个改造方案：
　　方案一：将高速公路Ⅰ在城区段改造为高架路，并将出入口A、B 分别迁移至E、F 点，原路段改造为城市干路并与其它直向干路平交，高速公路两侧设置防护绿地；
　　方案二：将高速公路Ⅰ外移至高速公路Ⅱ的西侧，部分路段共用一个交通走廊，并将
出入口A、B 分别迁移至G、H 点，高速公路的原线位改造为城市主干路。



图4　某城市高速公路选线方案示意图
　　【问题】
　　试结合现状用地条件，从新区开发、建设成本、与道路系统关系以及对景观环境的影响方面，分析两个方案的优缺点，并提出推荐方案。

相似考题

1.湖南高速公路发展很快，多数城市已实现与省会长沙以高速公路连接．主要有()和衡枣高速等．A．京珠高速B．常张高速C．长常高速D．上瑞高速

2.道路根据其所处的位置，交通性能，使用特点等主要分为()A. 高速公路、普通公路B. 干道、支道C. 公路、城市道路D. 高速公路、城市道路

3.城市道路分为()。A、快速路B、高速公路C、主干路D、次干路E、支路

4.在大中小城市合理发展的基础上,有选择地重点发展小城镇,要以为龙头和中心,为基础,为纽带()。A.小城市、小城镇;大城市、大城市;中等城市B.小城市、小城镇;中等城市;大城市、大城市C.大城市、大城市;小城市、小城镇;中等城市D.大城市、大城市;中等城市;小城市、小城镇

更多“某发达地区一中等城市，东侧有高速公路Ⅰ和高速公路Ⅱ平行通过，并各有两个出入口（分别为A、B 和C、D）与城市主要交通性干路相接。该城市背靠北山、西邻海湾，近年来城市发展空间收到了一定的限制，市政府决定城市跨越高速公路Ⅰ发展，建设新区。 ”相关问题

  • 第1题：

    读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成17～18题。
    分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响可知（　　）。

    从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断（　　）。
    查看材料


    A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式

    B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势

    C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失

    D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式

    答案：B
    解析：
    由于城市交通的需要以及城市用地面积的扩大，乙城也逐渐被高速公路穿越。

  • 第2题：

    不属于城市主干路网中交通性主干路网特性的是( )。

    A.快速机动车专用路网，连接高速公路
    B.全市性的路网，疏通城市交通的主要通道及与快速路相连接的主要常速道路
    C.全市性的路网，包括生活性主干路和集散性主干路
    D.城市组团内的路网，与主干路一起构成城市的基本骨架
    E.地段内根据用地细部安排而划定的道路，在局部地段可能成网

    答案：A,C,D,E
    解析：
    交通性主干路网的性质是全市性的路网，疏通城市交通的主要通道及与快速路相连接的主要常速道路。A项是城市快速路网的特性；C项是城市主干路网中一般主干路的特性；D项是城市次干路网的性质；E项是城市支路的性质。

  • 第3题：

    下列关于高速公路与城市关系的表述中，正确的是()

    A:高速公路可与城市次干路相连
    B:高速公路可与城市生活性道路相连
    C:高速公路可与城市外围高速公路环路相连
    D:高速公路可与城市快速路相连
    E:高速公路不应引人大城市

    答案：C,D
    解析：
    城市各级各类道路的衔接关系：对于特大城市，高速公路可以直接引到城市中心城区的边缘，连接城市外围高速公路环路，再由高速公路环路与城市主要快速路、交通性主干路相连。高速公路不得直接与城市生活性道路和次干路相连。

  • 第4题：

    下列关于高速公路与城市关系的表述中，正确的是()

    A．高速公路可与城市次干路相连
    B．高速公路可与城市生活性道路相连
    C．高速公路可与城市外围高速公路环路相连
    D．高速公路可与城市快速路相连
    E．高速公路不应引入大城市

    答案：C,D
    解析：
    城市各级各类道路的衔接关系：对于特大城市，高速公路可以直接引到城市中心城区的边缘，连接城市外围高速公路环路，再由高速公路环路与城市主要快速路、交通性主干路相连。高速公路不得直接与城市生活性道路和次干路相连。

  • 第5题：

    影响城市空间发展方向选择的因素包括（）。

    • A、地质条件
    • B、人口规模
    • C、高速公路建设情况
    • D、城中村分布情况
    • E、基本农田保护情况

    正确答案:A,C,D,E

  • 第6题：

    城乡规划的主要任务（）。

    • A、确定城市的规模和发展方向，实现城市的经济和社会发展目标
    • B、从城市的整体和长远利益出发，合理和有序地配置城市空间资源
    • C、通过空间资源配置，提高城市的运作效率，促进经济和社会发展
    • D、确保城市经济和社会发展与生态环境相协调，增强城市发展的可持续性
    • E、建立各种引导机制和控制规则，但不能确保各项建设活动与城市发展目标相一致

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    城市总体规划的主要任务体现在（）。

    • A、确定城市的规模和发展方向，实现城市的经济和社会发展目标
    • B、从城市的整体和长远利益出发，合理和有序地配置城市空间资源
    • C、通过经济资源配置，提高城市的运作效率，促进经济和社会发展
    • D、确保城市经济和社会发展与生态环境相协调，增强城市发展的可持续性
    • E、建立各种引导机制和控制规则，确保各项建设活动与城市发展目标相一致

    正确答案:A,B,D,E

  • 第8题：

    下列关于城市道路性质的表述，错误的是（）。

    • A、快速路为快速机动车专用路网，可连接高速公路
    • B、交通性主干路为全市性路网，是疏通城市交通的主要通道
    • C、次干路为全市性或组团内路网，与主干路一起构成城市的基本骨架
    • D、支路为地段内根据用地安排而划定的道路，在局部地段可以成网

    正确答案:C

  • 第9题：

    中国城市道路主要包括（）。

    • A、高速公路
    • B、主干路
    • C、次干路
    • D、工业区道路
    • E、支路

    正确答案:B,C,E

  • 第10题：

    单选题
    下列关于城市道路性质的表述，错误的是（  ）
    A

    快速路为快速机动车专用路网，可连接高速公路

    B

    交通性主干路为全市性路网，是疏通城市交通的主要通道

    C

    次干路为全市性或组团内路网，与主干路一起构成城市的基本骨架

    D

    支路为地段内根据用地安排而划定的道路，在局部地段可以成网


    正确答案： B
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    道路根据其所处的位置，交通性能，使用特点等主要分为（）.
    A

    高速公路、普通公路

    B

    干道、支道

    C

    公路、城市道路、专用道路

    D

    高速公路、城市道路


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    城市道路分为（）四类。
    A

    交通性主干道、生活性主干道、交通性次干道、生活性次干道

    B

    快速路、主干路、次干路、支路

    C

    高速公路、主干路、次干路、支路

    D

    高架路、主干路、次干路、支路


    正确答案： B
    解析： 我国目前将城市道路分为四类:快速路、主干路、次干路及支路。

  • 第13题：

    我国现行的城市建设方针，下列哪一条是正确的：( )

    A.合理的控制大城市规模，合理发展中等城市和积极建设小城市
    B.合理控制大城市规模，发展中等城市，积极建设小城市
    C.严格控制大城市规模，合理发展中等城市和小城市
    D.严格控制大城市规模，积极发展中等城市和合理建设小城市

    答案：C
    解析：
    1989年12月，全国人大通过的《城市规划法》第四条明确“严格控制大城市规模、合理发展中等城市和小城市的方针是我国现行城市建设方针。”

  • 第14题：

    在组合型的城市、带状发展的城市和指状发展的城市，通常以( )形成交通性道路网。

    A.链式或放射式的交通性干路的骨架
    B.方格网式交通性干路的骨架
    C.方格网＋环形放射式交通性干路的骨架
    D.环形放射式交通性干路的骨架

    答案：A
    解析：
    在组合型的城市、带状发展的城市和指状发展的城市，通常以链式或放射式的交通性干路的骨架形成交通性道路网。在小城市，交通性道路网的骨架可能会形成环形或其他较为简单的形状。

  • 第15题：

    有利于城市交通高效、顺畅、有序运行的道路衔接方式是( )。

    A.城市中重要的生活性主干路可以连接高速路，城市次干路可以与常速公路连接
    B.城市中重要的生活性主干路可以连接快速路，城市次干路可以与常速公路连接
    C.城市中重要的生活性主干路可以连接快速路，城市次干路可以与高速公路连接
    D.城市中重要的生活性主干路可以连接高速路，城市次干路可以与快速公路连接

    答案：B
    解析：
    城市快速路应通过立交与城市交通性主干路衔接，再由交通性主干路连接到生活性主干路和次干路，再与支路相联系。城市中重要的生活性主干路可以连接快速路，城市次干路可以与常速公路连接。这种衔接关系的安排将有利于城市交通的高效、顺畅、有序运行。

  • 第16题：

    根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和司机公路应按城市次干路、支路确定。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    在我国《城市道路设计规范》中，以下不是城市道路分类的是：（）

    • A、快速路
    • B、高速公路
    • C、主干路
    • D、支路

    正确答案:B

  • 第18题：

    下列关于高速公路与城市关系的表述中，正确的是（）。

    • A、高速公路可与城市次干路相连
    • B、高速公路可与城市生活性道路相连
    • C、高速公路可与城市外围高速公路环路相连
    • D、高速公路可与城市快速路相连
    • E、高速公路不应引入大城市

    正确答案:C,D

  • 第19题：

    主要为城市组团的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务，宜布置在城市组团间的隔离绿地中，以保证其快速和交通畅通的是（）。

    • A、快速路网
    • B、城市主干路网
    • C、城市次干路网
    • D、城市支路

    正确答案:A

  • 第20题：

    城市道路分为（）四类。

    • A、交通性主干道、生活性主干道、交通性次干道、生活性次干道
    • B、快速路、主干路、次干路、支路
    • C、高速公路、主干路、次干路、支路
    • D、高架路、主干路、次干路、支路

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    关于城市用地布局结构与城市道路网络的功能配合关系中，下列说法正确的是（  ）
    A

    主干路网主要为城市组团间的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务，宜布置在城市组团间的隔离绿地中，以保证其快速和交通畅通

    B

    城市快速路网是遍及全市城区的路网，主要为城市组团间和组团内的主要交通流量、流向上的中、长距离交通服务

    C

    城市次干路网是城市组团内的路网（在组团内成网），与城市主干路网一起构成城市的基本骨架和城市路网的基本形态，主要为组团内的中、短距离交通服务

    D

    城市支路主要服务组团内或短距离组团间交通


    正确答案： B
    解析：

  • 第22题：

    多选题
    中国城市道路主要包括（）。
    A

    高速公路

    B

    主干路

    C

    次干路

    D

    工业区道路

    E

    支路


    正确答案： D,E
    解析： 本题考查中国城市道路的组成。中国城市道路主要包括快速路、主干路、次干路、支路四个级别。

  • 第23题：

    多选题
    城市道路分为（）。
    A

    主干路

    B

    次干路

    C

    支路

    D

    快速路

    E

    高速公路


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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