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在单层厂房中, 最大轮压标准值 Pmax,k 与 吊车竖向荷载标准值 Dmax,k 有何区别?在吊车沿厂房纵向的开行过程中,何时会出现 Dmax,k ?

题目
在单层厂房中, 最大轮压标准值 Pmax,k 与 吊车竖向荷载标准值 Dmax,k 有何区别?在吊车沿厂房纵向的开行过程中,何时会出现 Dmax,k ?

相似考题

1.作用在排架上的吊车竖向荷载的组合值与吊车的台数及吊车沿厂房纵向运行所处位置有关。由于吊车荷载是移动荷载,每榀排架上作用的吊车竖向荷载组合值需用()原理求出。

2.某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pmax=279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道的高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hf=18mm，腹板厚度tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载户和吊车安全走道上的均布荷载q。当吊车为中级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于( )kN。 A. 8.0 B. 11.1 C. 15.9 D. 22.2

3.某单层工业厂房，设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值pmax＝279.7kN，吊车横行小车重量标准值g＝73.5kN，吊车轨道的高度hR＝130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hf＝18mm，腹板厚度tw＝12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。 1.当吊车为中级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值（kN），与下列何项数值最为接近？（　　）A、15、9 B、8、0 C、22、2 D、11、1

4.吊车的竖向标准荷载为吊车的(),可在吊车产品规格中直接查得。A、右侧轮压标准值B、最大轮压标准值C、最小轮压标准值D、左侧轮压标准值

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  • 第1题：

    某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pmax=279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道的高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hf=18mm，腹板厚度tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载户和吊车安全走道上的均布荷载q。

    假定吊车为重级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于( )kN。

    A. 8.0
    B. 14.0
    C. 28.0
    D. 42.0

    答案：C
    解析：
    根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第3.2.2条，每个车轮处的横向水平荷载标准值为：Hk=αPk，max=0.1×279.7≈28kN。(α对一般软钩吊车取0.1)

  • 第2题：

    试问，当进行仅有的两台吊车参与组合的横向排架计算时，作用在边跨柱牛腿顶面的最大吊车竖向荷载（标准值）Dmax（kN）、最小吊车竖向荷载（标准值）Dmin（kN），分别与下列何项数值最为接近？（　　）

    A、178，43、7
    B、201、5，50、5
    C、324，80
    D、360，88、3

    答案：C
    解析：
    根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第6.2.1条，本题计算吊车荷载时，对于边柱应考虑两台吊车。吊车支座反力影响线如题解图所示。


    根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）表6.2.2，荷载折减系数为0.9。
    Dmax＝0.91782.02＝323.6kN，Dmin＝0.943.72.02＝79.4kN。

  • 第3题：

    某单跨单层厂房，跨度18 m，柱距6m，设有工作级别为A5的10t软钩桥式吊车两台，吊车荷载减折系数为0.9，吊车横向水平荷载系数为0.12。吊车有关参数见下表。求作用在排架柱上的吊车竖向荷载Dmax、Dmin及吊车横向水平荷载Tmax。 吊车 吨位 起重量Q （kN） 吊车宽B （mm） 轮距K （mm） Pmax,k （kN) 大车重g （kN) 小车重g （kN) 10 100 5150 4050 110 180 30


    (1)依题意画出该车间柱网平面布置，并标出起重机开行路线P-P，如图所示。 (2)以A轴与⑦轴交汇处基础杯口中心点O 1 为圆心，以起重半径9m为半径画弧m-m，交P-P于点D 1 (该点为起重机吊柱之停机点)，如图所示。 (3)以D 1 为圆心，以起重半径9m为半径画弧n-n，交P-P于点D 2 ，如图所示。 (4)在弧n-n上靠近杯口基础位置选定一点F，即为柱脚中心点，如图所示。 (5)以柱脚中心点F为圆心，以绑扎点距柱底长度6.8m为半径画弧s-s，交弧n-n于点E，即为绑扎点，如图所示。 (6)以绑扎点E和柱脚中心点F连线为轴线，并依据相应位置及尺寸关系绘制柱子平面轮廓，如图所示，至此解毕。

  • 第4题：

    某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pmax=279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道的高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hf=18mm，腹板厚度tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载户和吊车安全走道上的均布荷载q。

    当吊车为中级工作制时，在吊车最大轮压作用下，在腹板计算高度上边缘的局部压应力设计值最接近( )N/mm2。

    A. 85.7
    B. 61.2
    C. 50.4
    D. 48.2

    答案：A
    解析：
    根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第4.1.3条和《建筑结构荷载设计规范》(GB 50009—2001)第3.2.5条、第5.1.1条条文说明及第5.3.1条，集中荷载在腹板计算高度上边缘的假定分布长度为：ιz=a+5hy+2hR=50+5×18+2×130=400mm，集中荷载为：F=1.05×1.4×279.7×10^3=411.2×103N，则局部压应力设计值为：



    式中，ψ为集中荷载增大系数；对重级工作制吊车梁取1.35，其他梁取1.0。

  • 第5题：

    某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车，吊车每侧有四个车轮，最大轮压标准值P kmax=355kN，吊车轨道高度150mm。每台吊车的轮压分布如图a所示。吊车梁为焊接工字形截面，如图b所示，采用Q345-C钢制作，焊条采用E50型。图中长度单位为mm。

    厂房排架分析时，假定两台吊车同时作用，试问，柱牛腿由吊车荷载引起的最大竖向反力标准值（kN），与下列何项数值最为接近？
    （A）2913（B）2191（C）2081（D）1972


    答案：C
    解析：
    两台吊车的轮压布置见图所示：

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