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吊车的竖向标准荷载为吊车的(),可在吊车产品规格中直接查得。A、右侧轮压标准值B、最大轮压标准值C、最小轮压标准值D、左侧轮压标准值
题目
吊车的竖向标准荷载为吊车的(),可在吊车产品规格中直接查得。
A、右侧轮压标准值
B、最大轮压标准值
C、最小轮压标准值
D、左侧轮压标准值
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第1题：
试问，计算吊车梁疲劳时，作用在跨间内的下列何种吊车荷载取值是正确的？
（A）荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值
（B）荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值乘以动力系数
（C）荷载效应最大的一台吊车的荷载标准值
（D）荷载效应最大的相邻两台吊车的荷载标准值答案：C解析：根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003)第3.1.5条、第3.1.6条的规定。 -
第2题：
吊车梁是用于专门装载厂房内部吊车的梁，所以吊车梁只有竖向荷载。
错误 -
第3题：
某单跨单层厂房，跨度18 m，柱距6m，设有工作级别为A5的10t软钩桥式吊车两台，吊车荷载减折系数为0.9，吊车横向水平荷载系数为0.12。吊车有关参数见下表。求作用在排架柱上的吊车竖向荷载Dmax、Dmin及吊车横向水平荷载Tmax。 吊车 吨位 起重量Q （kN） 吊车宽B （mm） 轮距K （mm） Pmax,k （kN) 大车重g （kN) 小车重g （kN) 10 100 5150 4050 110 180 30
(1)依题意画出该车间柱网平面布置，并标出起重机开行路线P-P，如图所示。 (2)以A轴与⑦轴交汇处基础杯口中心点O 1 为圆心，以起重半径9m为半径画弧m-m，交P-P于点D 1 (该点为起重机吊柱之停机点)，如图所示。 (3)以D 1 为圆心，以起重半径9m为半径画弧n-n，交P-P于点D 2 ，如图所示。 (4)在弧n-n上靠近杯口基础位置选定一点F，即为柱脚中心点，如图所示。 (5)以柱脚中心点F为圆心，以绑扎点距柱底长度6.8m为半径画弧s-s，交弧n-n于点E，即为绑扎点，如图所示。 (6)以绑扎点E和柱脚中心点F连线为轴线，并依据相应位置及尺寸关系绘制柱子平面轮廓，如图所示，至此解毕。 -
第4题：
在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（ ）取值。A.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数
B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数
C.一台起重量最大的吊车荷载标准值
D.两台吊车荷载标准值乘以动力系数答案：C解析：吊车梁属于直接承受动力荷载的构件。根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第3.1.6条规定，对于直接承受动力荷载的结构，在计算疲劳和变形时，动力荷载应采用动力荷载标准值，不乘以动力系数；而计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳和挠度时，吊车荷载应按作用在跨间内荷载效应最大的一台吊车确定。 -
第5题：
44、吊车荷载有竖向荷载和横向荷载两种，而吊车水平荷载又分为纵向和横向两种。
加上