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船体构件分为多类构件，存在的应力成分有()A、总纵弯曲应力B、板架弯曲应力C、纵骨弯曲应力D、板的弯曲应力

题目

船体构件分为多类构件，存在的应力成分有()

A、总纵弯曲应力

B、板架弯曲应力

C、纵骨弯曲应力

D、板的弯曲应力

相似考题

1.下列哪种构件属于船体横向构件______。A.甲板纵骨B.肋板C.舷侧纵桁D.中底桁

2.船舶甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力：A.大B.小C.一样D.大小不定

3.沿船宽方向，甲板边板是甲板板中自首至尾有效的纵向连续构件，承受总纵弯曲应力。

4.船体总纵弯曲应力的大小沿着______方向是成线性分布的。A.船长B.船深C.船宽D.不定

更多“船体构件分为多类构件,存在的应力成分有()A、总纵弯曲应力B、板架弯曲应力C、纵骨弯曲应力D、板的 ”相关问题

  • 第1题：

    连续的上甲板主要承受总纵弯曲应力。


    正确

  • 第2题：

    1、1、 同一船舶，甲板所受总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力

    A．小

    B．一样大

    C．大小不定

    D．大


    A.大

  • 第3题：

    1、 同一船舶，甲板所受总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力

    A．小

    B．一样大

    C．大小不定

    D．大


    A.大

  • 第4题：

    船体骨架中受到的轴向力通常是由总纵弯曲产生的，一般海船纵向骨架所受的总纵弯曲应力对应的参数u一般约为（）左右，这时的辅助函数值与1差不多，船体总纵弯曲应力对骨架的弯曲要素可以不计。


    C

  • 第5题：

    同一船舶，甲板所受总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力

    A．大

    B．小

    C．一样大

    D．大小不定


    A

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