按商业经营的分类方法，中国酒可分为哪几类?各自的特点是什么?

直接染料按其染色性能可分为：匀染性染料，盐效应染料，温度效应染料，直接混纺染料和直接交联染料。匀染性染料：结构简单，直接性低，聚集倾向低，扩散速率快，匀染性好但湿牢度差，食盐促染不明显；盐效应染料：结构复杂，水溶性基团多，直接性高，上染速率低，匀染性差，食盐的促染效果明显；温度效应染料：结构复杂，水溶性基团少，直接性高，上染速率低，匀染性差，盐的促染不明显，需借助提高温度来提高匀染效果：直接混纺染料：直接性高，上染率高，湿处理牢度和色泽鲜艳度以及与其他染料的配伍性也较常规直接染料好；直接交联染料：得色均匀，染色重现性好，湿处理牢度好，染色牢度好。

按锚碇系统可分为无锚板桩码头、有锚板桩码头，有锚板桩码头又分为单锚板桩、双锚板桩和斜拉板桩。无锚板桩如同埋入土中的悬臂板，当其自由高度增大时，其固端弯矩亦将急剧增大，故多用于墙较矮、地面荷载不大的情况。当码头水深较大时，为减少板桩弯矩，也可以采用双锚板桩岸壁的结构。如果施工场地较小，不便埋设拉杆和锚碇结构，可采用斜拉板桩。

分为正置式主轴承机体结构、倒挂式主轴承机体结构、隧道式主轴承机体结构。 特点:正置式: 机座首先承受曲柄连杆机构传来的气体压力,故机座具有很高的强度和刚度,机座两侧的支座和主轴承部分设置有坚固的骨架和加强筋,故其固定机件尺寸、重量较大,适用于重量尺寸指标要求不严而寿命要求较长的中速和低速柴油机中。 倒挂式:利用主轴承盖将曲轴悬挂在曲轴箱的主轴承座孔中,发动机工作时,气体燃烧压力直接作用在主轴承盖上,再由主轴承螺栓传给机体,而不必设置机座,只在机体下方安装一个油底壳,油底壳不承受工作载荷,故可以做的很薄,气缸体与曲轴箱铸成一体,中间无剖分面,增加机体刚度。这种机体结构紧凑,体积小,重量轻,刚性较好,但是制造质量和材料要求高,维修保养不方便,常用于中高速柴油机中。 隧道式:气缸体和曲轴箱铸成整体,主轴承没有剖分面,采用圆盘型滚动轴承,曲轴连同轴承一起从机体前端装入机体隧道式轴承座孔中,各轴承外圈与相应的各座孔有一定过盈量。这种机体刚性好,但是重量较大,制造工艺较为复杂,装拆及维修不方便。

单工序冲压，复合冲压工序和连续级进冲压工序

重力式码头;板桩式码头;高桩码头;混合式