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变压器本体应设置油面过高和过低信号。
题目
变压器本体应设置油面过高和过低信号。
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第1题：
变压器本体应设置油面( )信号(A)过高和过低 (B)过低 (C)过高答案：A解析： -
第2题：
变压器有载调压开关宜设置（ ）。油面过高和过低信号$; $油压过高和油面过高信号$; $油压过低和油面过低信号$; $油面过高和油压过低信号答案：A解析： -
第3题：
变压器本体（ ）设置油面过高和过低信号，有载调压开关（ ）设置油面过高和过低信号。应，应 $; $应，宜
$; $宜、应 $; $宜、宜答案：B解析： -
第4题：
变压器本体( )设置油面过高和过低信号，有载调压开关( )设置油面过高和过低信号。(A)应，应 (B)应，宜 (C)宜、应 (D)宜、宜答案：B解析： -
第5题：
变压器（）保护装置应投信号。(A)本体轻瓦斯 (B)突发压力继电器 (C)本体重瓦斯 (D)顶层油面温度计答案：A,B,D解析： -
第6题：
变压器运行出现油面过高或有油溢出应如何处理
正确答案: 应首先检查变压器的负荷和温度是否正常，如果正常可以判断是因呼吸器或油标管堵塞造成的假油面。请示调度，将重瓦斯保护改接信号，然后疏通呼吸器或油标管。如因环境温度过高引起油枕溢油时，应放油处理 -
第7题：
变压器油面过低可能造成绝缘击穿。
正确答案:正确 -
第8题：
对于变压器内部产生的轻微瓦斯和油面降低，应利用（）给出信号。
正确答案:瓦斯继电器轻瓦斯动作触点 -
第9题：
变压器长期未补油，不会造成变压器油面过低。
正确答案:错误 -
第10题：
驾驶员应定期用机油标尺检查喷油泵和调速器内的润滑油量，油面高度不得过高或过低。
正确答案:正确 -
第11题：
自动变速器油面过高、过低有什么危害？
正确答案: 油面过高：工作液从加油管或通风管溢出，严重时导致机罩内起火；阀体内排泄孔堵塞，排油不畅，阻碍离合器和制动器的正常分离，引起换挡不平稳。
油面过低：油泵会吸进空气，液压控制系统压力过低，造成离合器、制动器打滑；换挡冲击；行星齿轮系统润滑不良。 -
第12题：
油底壳内的机油面过高或过低有什么不好？
正确答案:油底壳内机油面过高时，将造成气缸盖、气门及活塞顶部形成大量的积炭，使活塞和活塞环的回油槽与回油孔胶结，使活塞环所起的密封作用降低，而影响内燃机的正常工作，并且由于机油面过高也将引起机油的消耗量增加，排气管冒蓝烟。过低时亦即低于机油泵吸油器滤网时，则将有空气开始进入机油泵中，造成机油的泵油压力降低，从而导致各部分零件过热而加速磨损。甚至引起烧瓦等事故的发生。 -
第13题：
变压器哪些保护装置应投信号。（）(A)本体轻瓦斯 (B)突发压力继电器 (C)压力释放阀 (D)油流继电器（流量指示器） (E)顶层油面温度计 (F)绕组温度计答案：A,B,C,D,E,F解析： -
第14题：
变压器本体应设置油面（ ）信号过高和过低$; $过低$; $过高答案：A解析： -
第15题：
变压器下列保护装置应投信号：（）(A)本体轻瓦斯 (B)突发压力继电器 (C)压力释放阀 (D)顶层油面温度计答案：A,B,C,D解析： -
第16题：
变压器下列保护装置应投信号的为（ ）本体轻瓦斯$;$ 本体重瓦斯$;$突发压力继电器$;$ 压力释放阀$;$油流继电器（流量指示器）$;$ 顶层油面温度计$;$ 绕组温度计答案：A,C,D,E,F,G解析： -
第17题：
变压器长期未补油，不会造成变压器油面过低。
A对
B错
错
略 -
第18题：
对于变压器本体温度过高，应利用（）给出报警信号。
正确答案:温度继电器触点 -
第19题：
自动变数器油面过高、过低有什么危害？
正确答案: 油面过高：工作液从加油管或通风管溢出，严重时导致机罩内起火；阀体内排泄孔堵塞，排油不畅，阻碍离合器和制动器的正常分离，引起换挡不平稳。
油面过低：油泵会吸进空气，液压控制系统压力过低，造成离合器、制动器打滑；换挡冲击；行星齿轮系统润滑不良。 -
第20题：
高温季节，重点检查充油设备有无（），通风降温设备是否正常。
- A、无油面
- B、油面过高
- C、油面过低
正确答案:B -
第21题：
油断路器油面过高或过低有何影响？
正确答案:①油面过高：箱内缓冲空间减小。当开断切断短路故障时，电流使周围的油气化，将产生强大压力可能发生喷油，油箱变形甚至爆炸。
②油面过低，当切断短路电流时，电弧可能冲击油面，游离气体混入空气中，引起燃烧爆炸。
同时绝缘外露在空气中容易受潮，造成内部闪络。 -
第22题：
如何检查发动机油底壳内润滑油面高度？润滑油面过低、过高有何危害？
正确答案: 一般发动机都有一条机油尺，机油尺有两个刻度线，最上面的是最高油位，最下的是最低油位，要求机油高度在两刻度线之间为正常。检查机油时要熄火后四五分钟或发动机起动之前检查才是正确，要把车停到平的地方来检查。拔出机油尺，擦拭干净，再将机油尺插入油底壳，拔出看油面高度。
油底壳内润滑油油面过高时，将造成气缸盖、气门及活塞顶面形成大量的积炭。使活塞上的回油槽与回油孔胶结，从而使活塞环所起的密封作用降低，影响发动机的正常工作，并且由于润滑油油面过高也将引起润滑油消耗量增加，排气管冒蓝烟。
润滑油油面过低，当低于机油泵集滤器滤网时，则将有空气开始进入机油泵中，造成机油泵的泵油压力降低，从而导致各部分相对运动零件表面加速磨损及过热、甚至引起烧坏轴瓦等事故。 -
第23题：
变压器运行时，出现油面过高或有油从油枕中溢出时，应（）。
- A、检查变压器的负荷和温度是否正常
- B、如果负荷和温度均正常，则可以判断是因呼吸器或油标管堵塞造成的假油面
- C、应经当值调度员同意后，将重瓦斯保护改接信号，然后疏通呼吸器或油标管
- D、如因环境温度过高引起油枕溢油时，应放油处理
正确答案:A,B,C,D