新投运的变压器作冲击合闸试验，是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。

第1题：

第2题：

第3题：

新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。

第4题：

新投运的变压器做冲击合闸实验，可以检测变压器绝缘强度能否承受安全电压或操作过电压。

第5题：

新投运的变压器做冲击合闸实验，是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。

第6题：

变压器在投入前应做冲击合闸试验，对此说法正确的是（）。

• A、空载变压器投入电网时，会产生励磁涌流，其值一般可达10～20倍额定电流，经0.5～1s后即减到0.25～0.5倍的额定电流
• B、冲击合闸试验的目的是为了考验继电保护动作的可靠性程度
• C、冲击合闸试验的目的是检验变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中操作过电压
• D、冲击合闸试验的目的是为了考验变压器的机械强度

第7题：

新安装的变压器正式投运前做（）冲击合闸试验，更换绕组后的变压器冲击合闸次数为（）。

第8题：

变压器正式投运前做冲击试验，可以检查变压器绝缘强度能否承受操作过电压或全电压的试验，还可以考核变压器的机械强度，同时考核激磁涌流衰减初期能否造成（）。

第9题：

新投运的变压器做冲击合闸试验，是为了检查变压器各侧断路器能否承受操作过电压。

第10题：

新投运的变压器做冲击合闸试验为两次，其它情况为一次。（）

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

新投运的变压器作冲击合闸实验，是为了检查变压器各侧主断路器是否承受操作过电压。

第16题：

大修后的变压器正式投运前为何做冲击合闸试验？

第17题：

主变压器新投运后大修后投运前为什么要做冲击试验？冲击几次？

第18题：

变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验

• A、5
• B、4
• C、3
• D、2

第19题：

变压器新投运行前，应做（）冲击合闸试验。

第20题：

变压器正式投运前应做冲击试验，下列说法中错误的是（）。

• A、检查变压器绝缘强度能否承受全电压时操作过电压
• B、验证变压器差动保护装置的极性接线是否正确
• C、考验变压器的机械强度
• D、检验励磁涌流衰减初期是否造成继电保护误动

第21题：

为了校验变压器的绝缘能否承受额定电压和运行中的操作过电压，要在变压器投运前进行数次冲击合闸试验新投运的变压器按规定需要做（）次冲击试验。

• A、3
• B、5
• C、1
• D、7

第22题：

主变压器投运前都必须合上各侧中性点接地刀闸，以防止（）损坏变压器。

• A、过电流；
• B、过电压；
• C、局部过热；
• D、电磁冲击力。

第23题：