第1题:
能够保持瞬时传动比恒定的传动是()。
第2题:
两带轮传动,其传动比i=5,则它传动是()传动
第3题:
带传动的实际传动比为4.59,若滑动率ε=2%,则理论传动比i应为()
第4题:
两带轮的传动比i>1,是()传动
第5题:
两带轮传动,其传动比i=0.5,则它传动是( )传动
第6题:
平均传动比保持不变的传动为()。
第7题:
当两轴相距较远,且要求传动比准确,宜采用()。
第8题:
传动比不等于1的带传动,当工作能力不足时,传动带将在()打滑。
第9题:
若带传动传动比i不等于1,则()带轮上的包角越大,带传动的能力越强。
第10题:
能保持瞬时传动比恒定的传动是()。
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
两带轮的传动比i>1,是()传动
第14题:
试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。
第15题:
V带传动,若小带轮的直径dd1保持一定,而增大传动比i,则带绕在大带轮的弯曲应力σb()
第16题:
带传动和摩擦轮传动的传动比计算方法(),就轮的()与其()成反比。
第17题:
两带轮传动,其传动比i=0.2,则传动属于( )传动
第18题:
在V带传动中,带轮的直径大一些有利于提高()。
第19题:
带传动若忽略带的弹性变形,带与带轮直径不发生相对滑动,其传动比i与带轮直径成反比。
第20题:
当两轴距离较远,且要求传动比准确,宜采用()
第21题:
()能保证两轮瞬时传动比恒定,传递运动准确可靠。
第22题:
4.5
4.57
4.59
4.61
第23题: