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更多“一号线牵引供电采用接触网供电,地面、高架线路采用(),地下线路采用()。 ”相关问题
  • 第1题:

    一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。

    A.刚性;柔性

    B.刚性;刚性

    C.刚性;柔性

    D.柔性;柔性


    参考答案:A

  • 第2题:

    二级电力负荷的供电系统,采用以下哪几种供电方式是正确的?()
    (A)宜由两回线路供电
    (B)在负荷较小或地区供电条件困难时,可由一回6kV及以上专用架空线路供电
    (C)当采用一回电缆线路时,应采用两根电缆组成的电缆线路供电,其每根电缆应能承受100%的二级负荷
    (D)当采用一回电缆线路时,应采用两根电缆组成的电缆线路供电,其每根电缆应能承受50%的二级负荷


    答案:A,B
    解析:
    依据:《供配电系统设计规范》(GB50052-2009)第3.0.7条。

  • 第3题:

    城市轨道交通供电系统中牵引变电所向接触网一般采用单边供电方式。


    牵引供电系统组成:牵引变电所、接触网、馈电线、轨道电路(钢轨)、回流线。

  • 第4题:

    对于二级负荷供电系统,在负荷较小或地区供电条件困难时,下列供电方式中哪项是不正确的?
    A、可由一回35kV架空线路供电
    B、可由一回6kV架空线路供电
    C、当采用一回专用电缆线路供电时,应采用两根电缆组成的线路供电,每根电缆能承受50%的全部负荷
    D、当采用一回专用电缆线路供电时,应采用两根电缆组成的线路供电,每根电缆能承受100%的全部负荷


    答案:C
    解析:
    《工业与民用配电设计手册第三版》P29

  • 第5题:

    照明线路供电时,一般采用三相四线制供电系统。

    A

    B