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列车自动防护子系统ATP实现联锁控制和列车( )。A.自动驾驶B.车站程序对位停车C.运行自动调整D.运行间隔控制

题目
列车自动防护子系统ATP实现联锁控制和列车( )。

A.自动驾驶

B.车站程序对位停车

C.运行自动调整

D.运行间隔控制

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1.地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。

2.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。A、ATS子系统B、ATP/ATO子系统C、ATP子系统D、ATO子系统

3.()是保证行车安全的基本系统,可实现列车的间隔控制、超速防护和进路的安全监控、安全开关门的监督等功能,确保列车和乘客的安全。A、列车自动防护(ATP)B、列车自动监控子系统(ATS)C、列车自动ATOD、列车自动停止系统(ATD)

4.南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

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  • 第1题：

    14、ATC系统由列车自动监控（ATS)子系统、列车自动防护（ATP)子系统、列车自动运行（ATO)子系统组成。


    C

  • 第2题：

    19、有关ATC的描述，错误的是

    A．是信号系统自动实现列车监控、安全防护和运行控制技术的总称。

    B．列车自动防护（ATP）系统控制列车正常运行，并保证列车停靠在站台预定位置

    C．ATC系统包括三个子系统。

    D．按列车控制方式区分为阶梯式速度曲线和速度-距离模式曲线两种控制方式。


    D

  • 第3题：

    车载ATP子系统和车载ATO子系统配合，实现列车运行速度的自动调整控制。


    正确

  • 第4题：

    53、有关ATC,叙述正确的是

    A．列车自动防护（ATP）系统控制列车正常运行，并保证列车停靠在站台预定位置

    B．是信号系统自动实现列车监控、安全防护和运行控制技术的总称。

    C．ATC系统包括三个子系统。

    D．按列车控制方式区分为阶梯式速度曲线和速度-距离模式曲线两种控制方式。


    是信号系统自动实现列车监控、安全防护和运行控制技术的总称。;ATC 系统包括三个子系统。;按列车控制方式区分为阶梯式速度曲线和速度 - 距离模式曲线两种控制方式。

  • 第5题：

    48、车载ATP子系统和车载ATO子系统配合，实现列车运行速度的自动调整控制。


    错误

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