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  • 第1题:

    24,在网络计划中,若某工作的( )最小,则该工作必为关

    键工作。

    A.自由时差

    B.总时差

    C.持续时间

    D.时间间隔


    正确答案:B

  • 第2题:

    在工程网络计划执行过程中,如果某项非关键工作实际进度拖延的时间超过其总时差,则( )。

    A.网络计划的计算工期不会改变
    B.该工作的总时差不变
    C.该工作的自由时差不变
    D.网络计划中关键线路改变

    答案:D
    解析:

  • 第3题:

    关于关键工作和关键路线的说明,正确的是( )。

    A.工作的最迟开始时间和最早开始时间的差值最小,则该工作必为关键工作
    B.工作的持续时间最长,必为关键工作
    C.工作的最迟完成时间和最早完成时间相等,则必为关键工作
    D.对于单代号网络,持续时间最长的线路必为关键线路
    E.对于单代号搭接网络,持续时间最长的线路必为关键线路

    答案:A,D
    解析:
    2020/2019教材P142
    1、关键工作指的是网络计划中总时差最小的工作。当计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作就是关键工作。在搭接网络i f划中,关键工作是总时差为最小的工作。
    2、在双代号网络计划和单代号网络计划中,关键路线是总的工作持续时间最长的线路。在搭接网络计划中,关键线路是自始至终全部由关键工作组成的线路或线路上总的工作持续时间最长的线路;从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔均为零的线路应为关键线路。故AD正确。

  • 第4题:

    在工程网络计划执行过程中,如果某项非关键工作实际进度拖延的时间超过其总时差,则( )

    A.网络计划的计算工期不会改变
    B.网络计划中的关键线路改变
    C.该工作的自由时差不变
    D.该工作的总时差不变

    答案:B
    解析:
    本题考查的是网络计划时间参数的概念。工作的总时差是指在不影响总工期的前提下,本工作可以利用的机动时间。超过总时差则总工期发生变化,关键线路也跟着变化。

  • 第5题:

    在网络计划中,下列中哪项为零,则该工作必为关键工作?()

    • A、自由时差
    • B、总时差
    • C、时间间隔
    • D、工作持续时间

    正确答案:B

  • 第6题:

    在网络计划中,若某项工作的总时差最小,则该工作()。

    • A、必不为关键工作
    • B、必为关键工作
    • C、必为虚工作
    • D、可能为关键工作

    正确答案:B

  • 第7题:

    在网络计划中,若某工作的()最小,则该工作必为关键工作。

    • A、自由时差
    • B、总时差
    • C、持续时间
    • D、时间间隔

    正确答案:B

  • 第8题:

    在工程网络计划中,若某项工作的()最小,则该工作必为关键工作。

    • A、时间间隔
    • B、自由时差
    • C、完成时间
    • D、总时差

    正确答案:D

  • 第9题:

    在网络计划中,若某项工作的()最小,则该工作必为关键工作

    • A、自由时差
    • B、持续时间
    • C、时间间隔
    • D、总时差

    正确答案:D

  • 第10题:

    在工程网络计划执行中,如果某项非关键工作实际拖延的时间超过其总时差则()。

    • A、网络计划计算工期不变
    • B、该工作的总时差不变
    • C、该工作的自由时差不变
    • D、网络计划则中关键线路发生改变

    正确答案:D

  • 第11题:

    单选题
    在网络计划中,若某工作的()最小,则该工作必为关键线路上的工作。
    A

    自由时差

    B

    总时差

    C

    持续时间

    D

    时间间隔


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在工程网络计划中若某工作的()最小,则该工作必为关键工作。
    A

    自由时差

    B

    持续时间

    C

    总时差

    D

    时间间隔


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于双代号工程网络计划的说法,正确的有( )。

    A:总时差最小的工作为关键工作
    B:关键线路上允许有虚箭线和波形线的存在
    C:网络计划中以终点节点为完成节点的工作,其自由时差与总时差相等
    D:除了以网络计划终点为完成节点的工作,其他工作的最迟完成时间应等于其所有紧后工作最迟开始时间的最小值
    E:某项工作的自由时差为零时,其总时差必为零

    答案:A,C,D
    解析:

  • 第14题:

    在双代号时标网络计划中,若某项工作的箭线上没有波形线,则说明该工作(  )。

    A、 为关键工作
    B、 自由时差为0
    C、 总时差等于自由时差
    D、 自由时差不超过总时差

    答案:B
    解析:
    B项,在双代号时标网络计划中,某项工作的箭线上没有波形线说明该工作的自由时差为0。A项,非关键工作的自由时差也可能为0;CD两项,波形线的定义只是该工作的自由时差,和总时差没有关系。

  • 第15题:

    正确答案为C;在工程网络计划中若某工作的总时差最小,则该工作必为关键工作。详见二建考试《建设工程施工管理》教材。

    A、组织措施
    B、技术措施
    C、经济措施
    D、合同措施

    答案:A
    解析:
    2018新教材P136页进度控制措施主要包括: (1)建立进度控制目标体系,明确现场项目管理机构中进度控制人员及其职责分工。

  • 第16题:

    关于关键工作和关键路线的说明,正确的是( )。

    A、工作的最迟开始时间和最早开始时间的差值最小,则该工作必为关键工作
    B、工作的持续时间最长,必为关键工作
    C、工作的最迟完成时间和最早完成时间相等,则必为关键工作
    D、对于单代号网络,持续时间最长的线路必为关键线路
    E、对于单代号搭接网络,持续时间最长的线路必为关键线路

    答案:A,D
    解析:
    2018版教材P144
    1、关键工作指的是网络计划中总时差最小的工作。当计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作就是关键工作。在搭接网络i f划中,关键工作是总时差为最小的工作。
    2、在双代号网络计划和单代号网络计划中,关键路线是总的工作持续时间最长的线路。在搭接网络计划中,关键线路是自始至终全部由关键工作组成的线路或线路上总的工作持续时间最长的线路;从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔均为零的线路应为关键线路。AD正确。

  • 第17题:

    在网络计划中,若某工作的()最小,则该工作必为关键线路上的工作。

    • A、自由时差
    • B、总时差
    • C、持续时间
    • D、时间间隔

    正确答案:B

  • 第18题:

    在工程网络计划执行过程中,如果某项非关键工作实际进度拖延的时间超过其总时差,则()。

    • A、网络计划的计算工期不会改变
    • B、工作的总时差不变
    • C、该工作的自由时差不变
    • D、网络计划中关键线路改变

    正确答案:D

  • 第19题:

    网络计划中某项工作总时差时为零则自由时差必为零。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    在工程网络计划中若某工作的()最小,则该工作必为关键工作。

    • A、自由时差
    • B、持续时间
    • C、总时差
    • D、时间间隔

    正确答案:C

  • 第21题:

    在工程网络计划执行过程中,如果某项非关键工作实际进度拖延的时间超过其总时差,则()。

    • A、网络计划的计算工期不会改变
    • B、该工作的总时差不变
    • C、该工作的自由时差不变
    • D、网络计划中关键线路改变

    正确答案:D

  • 第22题:

    单选题
    在工程网络计划中,若某项工作的()最小,则该工作必为关键工作。
    A

    时间间隔

    B

    自由时差

    C

    完成时间

    D

    总时差


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在网络计划中,下列中哪项为零,则该工作必为关键工作?()
    A

    自由时差

    B

    总时差

    C

    时间间隔

    D

    工作持续时间


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    在网络计划中,若某项工作的()最小,则该工作必为关键工作
    A

    自由时差

    B

    持续时间

    C

    时间间隔

    D

    总时差


    正确答案: B
    解析: 暂无解析