niusouti.com

下列关于网络计划中时差的说法,错误的是()。A.总时差是在不影响其紧后工作最迟完成时间的前提下,本工作可以利用的机动时间 B.对同一工作而言,总时差总是大于等于自由时差 C.自由时差是在不影响其紧后工作最迟开始时间的前提下,本工作可以利用的机动时间 D.总时差是在不影响总工期的前提下,本工作可以利用的机动时间

题目
下列关于网络计划中时差的说法,错误的是()。

A.总时差是在不影响其紧后工作最迟完成时间的前提下,本工作可以利用的机动时间
B.对同一工作而言,总时差总是大于等于自由时差
C.自由时差是在不影响其紧后工作最迟开始时间的前提下,本工作可以利用的机动时间
D.总时差是在不影响总工期的前提下,本工作可以利用的机动时间

相似考题
更多“下列关于网络计划中时差的说法,错误的是()。”相关问题
  • 第1题:

    在工程网络计划中,关键工作是指网络计划中()。

    A、 总时差为零的工作
    B、 总时差最小的工作
    C、 自由时差为零的工作
    D、 自由时差最小的工作

    答案:B
    解析:
    关键工作网络计划中总时差最小的工作是关键工作

  • 第2题:

    某双代号网络计划中,假设计划工期等于计算工期,且工作M的开始节点和完成节点均为关键节点。关于工作M的说法,正确的是( )。

    A、工作M是关键工作
    B、工作M的自由时差为零
    C、工作M的总时差等于自由时差
    D、工作M的总时差大于自由时差

    答案:C
    解析:
    教材P142
    【知识点】网络计划时间参数的计算。因为工作M的完成节点为关键节点,则该工作的紧后工作中必有一项是关键工作。如果该工作的完成节点是终点节点,那么其总时差就等于该工作的自由时差,就是时标网络图中波形线的长度。如果该工作的完成节点非终点节点,那么该工作的总时差等于其紧后工作的总时差与该工作自由时差的最小值。该工作紧后工作总时差的最小值是0,所以该工作的总时差等于自由时差。所以答案选C。

  • 第3题:

    关于工程网络计划的说法,正确的是( )。

    A、关键线路上工作的总时差均为零
    B、关键线路上的工作均为关键工作
    C、一个网络计划中只有一条关键线路
    D、关键线路在网络计划执行过程中不会发生转移

    答案:B
    解析:
    本题考查的是线路、关键线路和关键工作。选项A,当计划工期大于计算工期时,关键线路上的工作总时差不为零,总时差=计划工期-计算工期。选项C,一个网络计划中可以有多条关键线路。选项D,在网络计划执行过程中,关键线路会发生转移。参见教材P37。

  • 第4题:

    已知某工程双代号网络计划的计划工期等于计算工期,且工作M的开始节点和完成节点均为关键节点,下列关于工作M说法正确的是(  )。

    A、为关键工作
    B、总时差等于自由时差
    C、自由时差为零
    D、总时差大于自由时差

    答案:B
    解析:
    2018版教材P140
    因为工作M的完成节点为关键节点,则该工作的紧后工作中必有一项是关键工作。如果该工作的完成节点是终点节点,那么其总时差就等于该工作的自由时差,就是时标网络图中波形线的长度。如果该工作的完成节点非终点节点,那么该工作的总时差等于其紧后工作的总时差与该工作自由时差的最小值。
    该工作紧后工作总时差的最小值是0,所以该工作的总时差等于自由时差。

  • 第5题:

    在网络计划中,网络中的时差分为()。

    • A、活动时差
    • B、结点时差
    • C、线路时差
    • D、网络时差

    正确答案:A,B,C

  • 第6题:

    关于时标网络计划中的关键线路,下列说法不正确的是()。

    • A、凡自始至终不出现的波形线的线路为关键线路
    • B、关键线路上相邻两项工作之间的时间间隔全部为零
    • C、在计算工期等于计划工期的前提下,自由时差和总时差全部为零
    • D、在计算工期等于计划工期的前提下,总时差小于自由时差

    正确答案:D

  • 第7题:

    下列关于双代号网络计划中关键工作和关键线路的说法错误的是()。

    • A、总时差为最小的工作应为关键工作
    • B、自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路
    • C、自由时差为最大的工作应为关键工作
    • D、线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

    正确答案:C

  • 第8题:

    下列关于工程网络计划关键工作的表述中,正确的是()。

    • A、单代号搭接网络计划中关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长
    • B、单代号网络计划中关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
    • C、工程网络计划中关键工作的自由时差与总时差全部为零
    • D、双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点

    正确答案:D

  • 第9题:

    单选题
    已知某工程双代号网络计划的计划工期等于计算工期,且工作M的开始节点和完成节点均为关键节点,下列关于工作M说法正确的是()。
    A

    为关键工作

    B

    总时差等于自由时差

    C

    自由时差为零

    D

    总时差大于自由时差


    正确答案: B
    解析: 因为工作M的完成节点为关键节点,则该工作的紧后工作中必有一项是关键工作。如果该工作的完成节点是终点节点,那么其总时差就等于该工作的自由时差,就是时标网络图中波形线的长度。如果该工作的完成节点非终点节点,那么该工作的总时差等于其紧后工作的总时差与该工作自由时差的最小值。该工作紧后工作总时差的最小值是0,所以该工作的总时差等于自由时差。所以B正确。

  • 第10题:

    多选题
    在网络计划中,网络中的时差分为()。
    A

    活动时差

    B

    结点时差

    C

    线路时差

    D

    网络时差


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    关键工作指的是()。
    A

    网络计划一部分时差较小的工作

    B

    网络计划中总时差最大的工作

    C

    网络计划中总时差最小的工作

    D

    计划


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是()。
    A

    双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作

    B

    单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作

    C

    单代号搭接网络计划中总时差最小的工作应为关键工作

    D

    单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路

    E

    双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察,自始至终不出现波形线的线路为关键线路


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于关键工作和关键线路,下列说法错误的是( )。
    A、在网络计划中,总时差最小的工作为关键工作
    B、当网络计划的计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作就是关键工作
    C、在关键线路上不可能有虚工作存在
    D、虚工作可能构成关键工作


    答案:C
    解析:
    本题考查的是按工作计算法。在关键线路上可能有虚工作存在。参见教材P50。

  • 第14题:

    有关搭接网络计划中关键工作的表述,说法错误的是( )。

    A.在搭接网络计划中,关键工作是总时差最小的工作
    B.当计划工期等于计算工期时,工作的总时差为零是最小的总时差
    C.当要求工期大于计算工期时,总时差最小的为负值
    D.当有要求工期,且要求工期小于计算工期时,总时差最小的为负值

    答案:C
    解析:
    2020/2019教材P138
    原文:关键工作是总时差为最小的工作。搭接网络计划中工作总时差最小的工作,也即是其具有的机动时间最小,如果延长其持续时间就会影响计划工期,因此为关键工作。当计划工期等于计算工期时,工作的总时差为零是最小的总时差。当有要求工期,且要求工期小于计算工期时,总时差最小的为负值,当要求工期大于计算工期时,总时差最小的为正值。

  • 第15题:

    关于工程网络计划中关键线路的说法,正确的是()

    A、工程网络计划中至少有一条关键线路
    B、关键线路指总持续时间最短的线路
    C、关键线路在网络计划执行过程中不会转移
    D、关键线路上工作的总时差必然为零

    答案:A
    解析:
    关键线路是总持续时间最长的线路;关键线路在网络计划执行过程中会转移,计划工期不等于计算工期,关键线路上的工作的总时差不等于O。

  • 第16题:

    关键工作指的是()。

    • A、网络计划一部分时差较小的工作
    • B、网络计划中总时差最大的工作
    • C、网络计划中总时差最小的工作
    • D、计划

    正确答案:C

  • 第17题:

    关于工程网络计划中关键路线的说法,正确的是()。

    • A、关键线路上工作总时差一定为零
    • B、关键线路是总持续时间最短的线路
    • C、工程网络计划中只有一条关键路线
    • D、关键线路在网络计划执行过程中会发生转移

    正确答案:D

  • 第18题:

    下列关于双代号时标网络计划的特点叙述错误的是()

    • A、清楚的表明计划的时间进程
    • B、图上直接显示自由时差、总时差
    • C、不容易产生循环回路
    • D、关键线路容易找到

    正确答案:B

  • 第19题:

    必须对后续工作的进度计划进行调整的情况是()

    • A、网络计划中某项工作进度拖延的时间超过其自由时差
    • B、网络计划中某项工作进度拖延的时间没有超过其自由时差
    • C、网络计划中某项工作进度拖延的时间超过其总时差
    • D、网络计划中某项工作进度拖延的时间没有超过其总时差

    正确答案:C

  • 第20题:

    下列关于关键线路和关键节点说法不准确的是()

    • A、双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点
    • B、双代号网络计划中以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差相等
    • C、关键线路上所有节点均为关键节点
    • D、关键线路上的工作不必完全是关键工作

    正确答案:D

  • 第21题:

    单选题
    某双代号网络计划中,假设计划工期等于计算工期,且工作M的开始节点和完成节点均为关键节点,关于工作M的说法,正确的是(  )。*
    A

    工作M是关键工作

    B

    工作M的自由时差为零

    C

    工作M的总时差等于自由时差

    D

    工作M的总时差大于自由时差


    正确答案: D
    解析:

  • 第22题:

    单选题
    在工程网络计划中,关键工作是指网络计划中()。
    A

    总时差为零的工作

    B

    总时差最小的工作

    C

    自由时差为零的工作

    D

    自由时差最小的工作


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    下列关于工程网络计划关键工作的表述中,正确的是( )。
    A

    单代号搭接网络计划中关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长

    B

    单代号网络计划中关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零

    C

    双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点

    D

    工程网络计划中关键工作的自由时差与总时差全部为零


    正确答案: C
    解析:

  • 第24题:

    单选题
    下列关于双代号时标网络计划的特点叙述错误的是()
    A

    清楚的表明计划的时间进程

    B

    图上直接显示自由时差、总时差

    C

    不容易产生循环回路

    D

    关键线路容易找到


    正确答案: A
    解析: 暂无解析